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限电令引发不满 南非劳工部促解决国家电力公司危机

澳元大涨!澳洲9月失业率降至5.2% 降息压力得缓解

新时代策略:近期是技术性调整 空间和时间都不会太久

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价蜗:10.9万 车辆总价(含增值税)辅:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷阜,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件某陇,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大揣己腑,当然这些选装件也个个价值不菲慷房。毫无疑问诬溶,我测试的MacanS同样选装了不少配置力,加上所有的选装件之后结矢采,车辆的总价也达到了79.79万俏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm岗嘿,轴距为2807mm与奥迪Q5相同础,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm筒矛,比中低配车型长了18mm托。从数据上看痢,MacanS除了高度和轴距之外拨咸,都要比Q5大一些桐酸帘,但是由于MacanS车身足够低矮懊含,所以从视觉效果上来说堂,MacanS的车身显得更加紧凑残纱,也更加运动啡相。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯香募愤,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder祭停。如果光看前脸的话氛,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo甘势幸。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带趟,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条狙量阶。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈歧孔项,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19咖焚。如果不选装的话偶墨,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18磁。   MacanS紧凑磷、简洁的尾部设计舜巍,充分体现出了它的运动风格艇,简单的尾部线条用最平实的设计语言繁猛闷,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型佬。同样运动的还有它的尾灯蠢副,狭长浚顶未、扁平的尾灯造型皋,与尾部线条搭配极为和谐涡,起到了画龙点睛的作用里。   内饰方面窜讽,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格婆,运动中不失豪华感馅铃卢。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘寄,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉乱,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你麓,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因哇沁鳞。但是有些遗憾的是贤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬类,每次按下去都会发出“咔咔”的声音缆磕,感受并不算太好测舱目。   Sport Chrono组件唱认,包含了中控台最上方的计时钟抨鄙、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统懦。只有选装了Sport Chrono组件雌蔽,车辆才可以进行弹射起步泥裁。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少故,但就算是为了那个做工精致的计时钟伎,选装Sport Chrono组件也是值得的步獭,毕竟1.8万元的价格凡通,对于保时捷车主来说也并不算贵钉涟。   换挡杆周围密密麻麻的按键弧,对于接触Macan时间不长的人来说始,绝对是个噩梦莲期秃,想要记清楚它们的准确位置聘,真的不是件简单的事情顽躬沟。起码在我开Macan的一段时间里据阂,每次操作我都要低头确定按键的位置汤黑,真的不太方便顿星椿。" "  在国内提到奥迪东,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蛊魄某,不过奥迪家族并不只是只有这一款车极,随着奥迪开发更多的细分化市场车型克,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成贰,这其中就包含SUV以及小型车泥城拌,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型萄,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蹦?   在外观方面沮,奥迪A3延续了家族外观设计歇低庇,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴坤,用在这样一款小车上显得更有气势窟恒,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质氢纶,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计档辟仁,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些魄,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉护,辨识度非常高廖,同时大灯下部还带有清洗器去,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能朽蛋发。   作为一款偏运动化设定的两厢车型兜啥铺,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多盘剃马,至少看起来没那么晃眼抠苛粉,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰急,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯沥菲,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多贾洼,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应罕,起到了很好的效果暑吮。侧面的造型上在A柱位置最高庞加,整个车型几乎以平直收尾亭案,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证辽,同时让整车侧面看起来更大一些萌。   A3的车顶采用了黑白色的设计乔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大观交档,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些软伍,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间轨瞎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了丛吓。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎晦奉,轮胎尺寸为225/45R17潦偶,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂貉蚂对,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂还,不过选装配置都需要额外加钱才能实现挤琴骏。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉汞坷鼻,整体呈现梯形结构耪痉,尾窗底部与腰线持平物潜,尾窗面积最大化保证后方的视野芥表。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计坞,不过内部也采用了普通灯泡光源泥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣峤睿好荚痹。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合纪亮俯,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况错忿劫,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蜡虎控,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的烂版死。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌尾挺,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大凑惰侣。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型坛始系,S80L自进入中国之后使,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素海。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品穆挽结,但它所具备的那种低调内敛的气质健,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选龄。   2014款S80L通过对细节设计的改变案秒拦,让自身在没有经历换代的前提下广,进一步提升了性价比熬鸡乓。面对强手如云的豪华C级车市彻芑ⅰ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感颈箱,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手诵拖烁,想要抢占主流豪华车的市沉啊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步础绰,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力顽设。   新款S80L对前部进行了细微的整容篡险瓜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感块瞧,同时也紧随时代的脚步梳离。相对保守的前大灯设计盖咕,已经不再能够满足时代的需求腾谅,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯率此溶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言舶,但至少与时代接上了轨蛾挺那。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变惕荣够,近5米的车长和近3米的轴距表现舰贰,让它在尺寸上并不会有劣势谭喇凳,四平八稳的车身设计也符合其商务气质加睬廖。外后视镜新加入的镀铬设计辅挟,虽然是新款S80L最显著的改变之一哭,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点团篙。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格具茄彻,沃尔沃式的家族化尾灯造型硼门,成为S80L尾部最显著的标志性设计镭袱定。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解纯佬劫,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击位呻虾,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型潮,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力寡伶谢。   本文导航   分享到我拣谷:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中钝疟,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌苹不,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短欣藐,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉摇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市港够愧。不过旗下的产品线也过于单一墨,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际纳,所以便下探市称,推出了紧凑级的GA3车型废。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手围苍,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型废仍烤,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级莲供贤,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出输。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别稳,也可以看作是GA3的升级版车型涵紊旦,依旧主攻家用紧凑级车型市场畔。但是作为升级版车型剐笔,GA3S在外观设计方面有所升级力,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉彻垫啡。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型廊,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体熟费,使整车显得稳重而不失时尚感操璃。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上秃膳,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧搪啪袒、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动馆、轮胎与地面接触等产生的各种噪音济哇罚。此外敞,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎谁,为双五幅铝合金轮毂捆潜瓤。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大攀嚼,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调炉,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长悸、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型蹿,传祺GA3S的造型设计并不落后碳到,反而在有些地方设计甚至是超越了对手卵乖赎。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车慷桑矢,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华箔,12万出头的价格或许已经超出你的预算沸纯,但是无论是从配置还是动力来说逼掇沛,值得去掏这个钱豢等人。可能我这些话有些官方措辞妊燃,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法眉暴。   1.0T嘉年华外观鲤母峦:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致冻季枷,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术垮尾查。为了搭配这台发动机搅衰烂,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性驰。   内饰部分悍秤:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致裙,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些吗。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点耐挝吵,这个级别的车型非常少见涧强。但并没有设置外部开关挡捻忻,而是需要进入屏幕内关闭橡示。   本文导航   分享到炮华畏:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺下煌捂,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外垦刨嫂,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆爬界,与大众168万的海外销量相差无几扩剖。   这个名气与销量不成正比的法国品牌盲霓,依然凭着一款SUV车型力锈,在国内获得了不低的曝光率怠衰圃,这款功勋车型就是Koleos科雷傲疼橇。今年4万台的预计年销量搐雌,相信有一大半都将由这款车完成围讨。虽然这个价位区间的SUV里赤,无论国产进口都有不少车型可牙砥伞,但路遇科雷傲的几率依然不低诲诡,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢戌测?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢薯伦首?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV吾氏,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版禄。这款车的发动机及变速箱等核心技术凳搐禾,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型戎,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备胁,并保持了雷诺一贯的安全水准醇。而今天我们试驾体验的岸,正是这款车的第二次改款腻,已于2013年在成都车展上市博莱。   外型上仑惧,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格谎氢盾,经过两次改款后整体设计也并无太多变化船。虽然车身造型上并未留下太多笔墨系,但家族化的微笑前脸配合大灯造型舌授,倒是显得有些“萌萌哒”共丘。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气庭,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶喜哗。   侧面造型上冕,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时丹骑,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘牧偷。虽然尺寸算不上大垫,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的呢,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重氯签拨,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条蓉奥论。另外嗽镁裙,2.5L发动机搭配适时四驱系统捆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现双骆。   尾部造型依然圆润槐腾棠,和略显呆萌的前脸很相称丛。上下对开的尾门很实用瘟酸,节省了上门开启需要的空间焚马叼,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围挟,载货坐人两相宜家春录。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出攫鳞,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性棺河。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜棘来,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多妙陈,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蝎。当然龟,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用淀。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱磁塑、大黄蜂季、救护车等“老熟脸”们会出现谱,编剧还添入了不少新角色时,比如老牌人物“探长”残,军械武器专家“十字线”窟了,以及人造变形金刚“螫刺”等达弹地。对于最后这一名小角色而言沸搭抖,它的“身价”并不算昂贵慨兑,并且在现实中蹲眷金,它的综合表现也算是可圈可点恋。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多县绩抒,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目窗穗裤,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科霓埔破,说到这里抄镁到,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧磊。   言归正传趣,牺牲自我烘欠卧,从而使“大黄蜂”更加强大梢瞄,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色聪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中射存,想要拥有它并不难荆惊,最低11.99万元就能圆你这个梦惯湘穿,只不过它不具备变形功能记淘。   从设计以及尺寸上就不难看出脚订寐,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台臼需睬,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理悸古邻,所以对于大部分人而言亢福底,创酷在视觉接受程度上要更理性一些氏。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表界:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外郴彩,具有相同的特质的车型还有福特翼博屠、标致2008摔吨宫。在对表面参数对比后如澜炒,创酷的优势还是比较明显的菏,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响绘传蓖。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似茶,平和的尾部玻、延伸至后翼子板的尾灯组雌、向上提升视觉的包围等等败呐,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点陈筐膳,当然也没有明显的不和谐感奥摄。" "     对于英菲尼迪来说季怪酗,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌浩扁,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人叫。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期差,这最为主打的当属轿车Q系列捷膝,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50憾,在现在都在大搞涡轮增压的时代活,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量辜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎泼戚,那带来的将会是另外的一种驾驶感受坚,而今天目胳封,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧米灯僚。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型亭,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的单扮妹,就是英菲尼迪的G系列产品藕箱,而随着采用新的命名方式睹,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变啃冉镭,从之前曝光的一系列的概念车来看瓢懊浚,英菲尼迪在打造一种新的设计风格醚挛,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感火昆。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象堪划恰,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉枫戒,而带有这种印象而来的就是漓:这车动力强么狭迸鲍?怎么看就像是卖外形的呢蜕串?   首先在外观上挟,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格嗽千,采用了更为吸引眼球的设计思路玲侵,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人猾,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高僚灰,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉抛妓,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满股嚏,同时也充满了一种力量感擞。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方童冀,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉煞皇署,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观熄霉。   在车身尺寸上坦,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整疼蔡规,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡耙,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm芹搪,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准几钎,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅兜触筛,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份空列乏。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式怀蜜疮,这样的造型看起来还是融合了动感在其中修,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些稼,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸妇敖,在这个级别算是中规中矩席顿虎,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列缝澎。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要搔,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位节伦村,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格艾迟,同时也保留了圆润的线条风格镐,尾灯的点亮效果依然印象深刻穷第赫,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准幻据滴。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰谭趴袍,这样增加了尾部的层次感词疵。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业咐仁,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多诧茅,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭街低,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型雹,并且入门售价也仅10.98万元臼霓光,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低肥娶犊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象霉八,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下凉。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表鼓谭:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面寿访,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些崎聘胆,但车身上的差距并没有售价来的明显滑,因为锋驭真的比它们便宜太多了糕些。除了合资对手以外驴挡玛,它10万元起步的售价拒评,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧匠昆圃。   铃木锋驭的外形设计上吨坊,我听到最多的就是两种声音匣昆写,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢骋烁氮,而另一种则是感觉外观不好接受辅尺懦,很少有介于中间位置的人拐,毕竟外观是一种很主观的感受费贾,仁者见仁智者见智郸浅饰。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格显技,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车让弯昆,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些贸卡。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型暮挪翁,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料饭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型苹取。接缝处体现最为明显程,而且它在内饰配色上也相当讲究苗柔贰,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位率洁,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷奴吗超。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翁蟹锰:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型记,售价为15.48万元獭都宋,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比雇,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蹭差漠,性价比有多高了沧柑。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置黑般,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到拖。况且辑参,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统澄,还是非呈┖饲厚道的玫。   本文导航   分享到虽盯催:   哈弗H6 月供708元起" "  最近扒梳恒,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把伞眠,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升肝疮裂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动迸烷,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额监,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万斯旦,这作风跟大哥卡宴如出一辙板努瞪。中配的MACAN3.0T车型(官方售价吼:68.79万)在选配后价格逼近90万元攫蛾,而且市场上目前一车难求敝凄。那么问题来了卞恃拦,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠破,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大炬。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊但肖瓦,到底这两车有什么区别估?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异撑畅,帮你捋捋思路点。   注啸: 实拍车型为MACAN 2.0T祷噬,为了让您一目了然募邪共,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处弗矫。   内饰统斡灌: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及糖涩瓢,可以说走在大街放眼望去到处可见鸽虚腑。基于目前的消费理念眯泌,如果花20-30万去购买一辆SUV渺,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观穿、实用的内饰私壤切、以及良好的通过性醚,另外还要满足偶尔越野的需求畏。面对人们如此苛刻的要求奋弗,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测萄,看看这些车究竟能否满足众人的需求呕。相比其他媒体的评测方式坍敦史,我们易车选择了多人评测的模式蒙负,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平沏,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评普表皑。    此次我们挑选了7款SUV车型槐棱,分别是传:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客洽思,分别来对它们进行详细的测试皆哆憾,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)段氯堵。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版藏乔刃:25.28万元   市场优惠鸥:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V擒顾,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻湃,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主费夸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚哺卞,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道缎羞腐。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足偷俄滔,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计讹唬,看上去更加的协调芒脱。   至于尾部方面潜归,最值得一提的要算是后尾灯的设计了屏粱啊,乍看上去有些沃尔沃的影子冠会耻,整体采用了立式的设计风格蹈乐藩,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲痰茂,尾窗位置比老款更直也更靠后门苛苫。   小结铺:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑笔,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象逃咀簧,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调彻,前后不是很搭调梧金,尤其后部的立式设计涩,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间谱,但空间利用率上则会相对减兴稻础,比较适合那些舒适一族鄙补。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型幕庙:25.28万元   市场优惠啊:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了摊,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车题聚伟,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车朴母土,新车的整体造型十分具有张力恭,五边形的进气格栅更具立体感凉,镀铬装饰一直延伸至车灯内扰蛾餐,大大增强了整个车头的时尚性嘶绞。   尾部的整体设计同样强调动感与张力勒合辟,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合舶,但整体并不是LED的灯组设计荒旱,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰雹,在视觉增加了整体感的同时改迁,也大大提升了整车的运动性鲍。   小结叙竿踢:马自达CX-5在几辆车中柒乳祭,我认为是最具动感的一款板,整车前后比例十分协调碱,外加搭配蓝色车漆南祭,使得自身更具个性荒拱瀑。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象乡峭,详情请见后面的驾驶感受篇蛔仓默。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD具:26.78万元   市场优惠旁蔼快:1000元   如果不知道它是奇骏的人熔孝护,在大街上看见这款车沏,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化肉瞳猜,同时也是这7辆车中变化最大的车型鲜饺烫,整车不再是那么的棱角分明富府,仿佛从一个满脸胡子的硬汉伙,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿捐。   由于采用更具流线的造型设计揪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯舍,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念沉篡蜗,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性埔。尾部的造型也不再是那么的方方正正砰涩,尾灯与前大灯造型相呼应脊,并搭配镀铬饰条加以点缀颂涪日。   小结乏狭:由于我个人的车型为2010款奇骏川车睦,所以面对这款全新一代的车型疗,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈闭,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说请,奇骏是个不错的选择梨俄聊。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版伴:27.28万元   市场优惠高瓶:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候何颂,就得到了广大消费者的极高关注度仁,整体设计与上一代差别很大棋邓,不再是中庸的形象犬茄,而是更加犀利的造型轿。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息握顶,前中网分为两段式设计蠕,但两块黑色的格栅全是假的苛鄙,完全是用来装饰用的伯书,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅暴趁驴。   熟悉老款车型的人都知道嗡坡拍,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计石集缺,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积处堵,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野梳桓梢,从而保证了行程的安全性磋萎。   小结沁悼恫:这款RAV4整体添加了越野套件竭勉,所以并非其原车面貌舵圣。但无论是否经过套件的选装森收凤,整体的造型还是十分具有潮流气息的桂,另外值得一提的是眷掏当,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项坪苍,依然是几款SUV中表现最好的菇,注重空间表现的朋友们值得考虑并郝估。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版澄龚:31.58万元   市场优惠壳互弓:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款赌地矾,所以变化并没有其余车型那么大炔偷,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了乓讽涟,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思袖炽舍,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格古掏犊,棱角分明才是其主基调菩。   后方整体没有太大的改动危方葛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了贡,设计很好的与前大灯相呼应遂脓,夜间看起来十分的醒目苹,整体也很协调瞄叛。   小结径樊:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看隙蓬瞎,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力琳顾,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点华测碗,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的妮,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉盛妇,途观还是比较不错的选择微锈绩。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型及倒:25.28万元   市场优惠标:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜蚊埃克斯的外观捻把,那么这款翼虎你必将也会喜欢醛卉,因为它的造型就是一款大号儿的“噶脊故克斯”猜。单条镀铬饰条所组成的前中网孙汞赣,显得整体十分的修长急犯,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔犀镶。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点矾,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气拣芯,提升了整车的档次巍辅。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑袜胃。   小结舌氓:翼虎是福特家族的新毒馔健,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘忻钏担克斯的身影安,而对于新款肝攴羁牵克斯的整体造型嘛,个人觉得还是很不错的猾奶怠,那么如果您要是和我持有共同的观点刨废蹋,并且想拥有一辆SUV车型轮侵,翼虎绝对是首选范围乖。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版盘沸嗣:27.69万元   市场优惠小壁:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子啸,但随着Jeep旗下车型不断的改款乐陀稼,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去立,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息笺幕,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配竭邻,圆圆的大灯以及垂直的中网帮深,无疑均是Jeep最原有的样子曙维玛。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型扒,无论是后风挡还是尾灯畴玲,都为方方正正的样子涛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间芜宦。   小结抚阜:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽ニ怼,淳朴造型及棱角分明的设计拓,在保留Jeep家族血液的同时竞葡,也为整车的空间做出了较大的贡献撅枫澎,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的戒腥,详情请阅读后面的文章拒路。   外观总结靠: 7款SUV可以说均拥有自身的个性贯,基于每款车型的特性迪协隶,有的为小改款宛、有的则为全新一代釜,所以有的基本没什么变化稀箍靠、有的则“面目全非”们呵撂。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了竿肋,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别梳,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味倒菊郡,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息点摩。通过每款车型下方的小结克蠕伐,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型虹。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前笺扇克,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐够,你可以理解为营造纯正的氛围攻尝。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来衔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合耸饲,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致沛榷。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed烈巫橡,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍葡渤烈。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”份凹,绅士气质是宾利的“看家本领”妹。往往借,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质费笺啡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去噬颊桥,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限模太通。现在示饭腺,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h琴,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让雇。自古以来把袱诲,“Speed”一直是宾利的性能标签锯禄,以此向2003年垄断勒芒冠孔盲、亚军的Speed 8赛车致敬及。    作为宾利历史上最快的量产车型惹锈栋,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)幌街凳,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征骗靡片,当然触,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可班。    伴随著经济实力的提升摆氏卫,中国人对自己身份的敏感性急剧增强警娄,当你身处被“泰禾北京院子”炬、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规豪鹊郡,肯定会追求更高层次身份上的匹配乾肠。我几天前去宾利销售中心逼,它长廊式展厅规谋毕遥宏伟斗味献,处处是浓郁咖啡香户葛两,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利控梆骚,对其购买力是不置一丝的怀疑惕恍。我想稠,只有宾利惜无、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌栏,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求眉。我敢很确定的告诉电脑前的你们抨,这款售价不菲的宾利性能新旗舰你泞柔,在中国未来一定能卖到脱销辰饰僵。   >> 写在文前损省膏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年僧厦,英国品牌的表现令人忧心忡忡痊晴。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌哆檬脚,它们目前都散落在世界各处妙栓茨,有的受到追捧有的则走向终点胯啼疟。即使获得成功的英国品牌持,它们仍为自己贴上的“德国标签”窟乖募、“印度标签”的身份感到忧虑绩,毕竟判纪抢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除俱蒲创。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造掸许天,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革埂蘑酸、原木的袅袅余香勺吝幸,这种气味只属于宾利晤喝、劳斯莱斯们肩勉擞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严人惮拈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瞄欠。    从业这么多年泡斧碾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拇,从没有一辆能让我动了收入囊中之心毕建损,囊中羞涩遥不可及自然很重要清浚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦般。我认为一辆好车睡恐,应该让驾驶者舒服藤雷年、安静亭、惬意的完成从A点到B点的旅程孪湿恢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蓄裸窍,却实现不了我小小的梦集。我一直认为圈,真正的贵族农徽蒜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极速娶,即便妥协仍然能坚守初心宫。此话适合改变自己的GT Speed翟叙拳,你知道吗蚂?世上最难的事情就是超越自己腔谎,GT Speed做到了 班噬新。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义酱惧,当你启动它时扰舱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态熔井。   >> 外观恒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身悸,作为宾利目前最为畅销的车型篓行,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”黔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级啪。但是崩箱授,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配斯骆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者痊徽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动醛枫菠。当然悄诺,大部分“土豪”车主也不在乎定,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成咖荤粹。    外观提升不是GT Speed的精髓胃连,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品步骄,动力匡、刚性且校、减重上的工作任重道远危喷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg疙豹勿,仅有2.3吨拇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重撕。不要小看这350kg疆,几乎是一台V8发动机的重量拇释堪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件帘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂撇构、多连杆后悬挂和防倾杆等揣赊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色裴顷古,分别是Burnt Orange(橘)洪剩挖、Sequin Blue(蓝)靛尖、Excreme Sliver(银)馅钢。为了凸显GT Speed的特殊椽谰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)集。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蟹。宾利工作人员表示涤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故叮掇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加雷,尤其是在中国等兴新市场更是突出彻教,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩坊还陶。    你知道胖子多么努力吗拧沛纺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时概,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形段寿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超极。那些把高性能作为卖点的品牌烈誓经,现在宾利也有资格和你们一较高下吮蚀。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸脯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致梦,其尺寸为(mm)痉:长4806淖纽、宽2227拍乃俱、高1394漆呸弄,轴距为2746mm疤概碴。我知道爆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蹭碌晶,为了让你做到心中有数响,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来绊梅。与竞争对手相比姬佰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先那。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑摧围亢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车菇偿,哪怕国内的环境日趋恶劣箔舵刹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值姐翘茎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成殊惶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭每揽蛋,整个过程大约需要22秒谰微。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间达缮够,从而避免占用后备厢大部分的空间解筋邪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘催甸隶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚藕盘雄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感儡翻深,没有法拉利暴躁亥,缺点恐怕是不高调擒。不信你点击上方视频听听视频里声音嘛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结愧极: 作为欧陆GT的性能旗舰奴啡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角顷恫,不仔细研究根本发现不了它的区别砍。虽然外观变化之处并不算多算百悼,但是对于轻量化愧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性媒。" "   7月21日舵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)馁拎联。其中丰田致炫战胜福特嘉年华牌、北汽E150旦浅去,成为第一期家用空间王冠军熬咐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威矮。它们会有怎样的空间表现唱娇庞,不如一起来见证汗薪。 本期内容开始前铺簿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧讥书驶: 好了秸擅老,正式开始第二期内容昏逢。不过简单说几句隋涧离,为了没看过第一期的网友们橙艾售:    你可能会发现械,随着岁月流逝胆捍躺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭茫台毒,也当起了小爸爸海据。恰此时蛊逻,他们对车的选择可能也有了新的取向错伎,空间大对刨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素丰。    基于此铝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题访瘫颂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间恢,让大家对车辆的实用性有个较全面怪扒捕、正确的认识楞届刀。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测逢骗、模拟一家三口郊游的情景实测挡酥、细节空间的展示虫肆、实体娃娃的数据测量四个环节进行赣。   话不多说疵彩,有请今天的选手夏脐疮,登炒ァ! 第一环节蚀倡:堆放整理箱潞儒,能放多少放多少    由于很多厂商册几悄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升化羔鲜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时戳粒,也会帮你量化一下车到底能装多少升嗜纬疲,所以上图我们也给出了每个箱子的升数抗团曝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号圈挺,并加以不同颜色区分怜墓划,目的是给你呈现最直观的感受臼屑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据金毕檀,仅供大家感受一下椽戏残。今天我们拿箱子说话牢腥卡,看看它们这种数据到底能装多少箱子蜂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下久:由于时间关系狼先,我们这次只借到了骊威的低配版附,后排座椅不能按上图这样按比例放倒棘放,但高配版的骊威有这一功能惦。 首先出场的是骊威岗:    状态一献涵晤:单纯的后备厢空间 状态二锯:放倒后排座椅后的空间 状态三唇臼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痰千壬: 骊威一如我们所想的那样试,空间的确是其一大卖点衫未径。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时剑牛年,小伙伴们都惊叹了!骊威牟,实力不凡耗群。   其次出场的是致炫臀:    状态一外隧:单纯的后备厢空间 状态二蓖觅杯:放倒后排座椅后的空间 状态三额:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剔踩: 就如文章开头介绍致炫时所说虏矢帘,空间樊腥细、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点啼。通过这一环节放整理箱的测试妒锑示,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得软改锌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积吓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一日没:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二睬券罗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三晶隙:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结崔: 通过摆箱子的实战略离,以及上面表格数据的对比腔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利炼。而致炫与骊威差距也并不是太大爽,可见其空间不可小瞧妹镣慷。接下来又有哪些好玩儿环节仓馆狮?而两车又会有怎样的表现呢舷课?请继续往下看春翻累。" "   今年5月捍氨畔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶枪馆楞?9挡无用删剩顶?自由光深度试驾报告》)沏徘麻。当时啊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测罕龋。    6月握丁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)疆朝恕。不过3.2L版的离地间隙楞信淳、接近角纠皑工、离去角驾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少厕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别项纠的?    几天前瞳陇哎,我和赵璞轮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市屋,这车还行不行锣迹?    我们的第一站肋甸木,魔都上海颧呸歇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消膊。在经历了噩梦般的改签疲申呵、等待咸深任、登机冯、继续等待之后恕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间茶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瑟皇:“游遍世界各地剐,开尽天下好车点孟尼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑孙溜叼。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方首梁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的存修,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多可。在此我可以不吹牛X的告诉大家莱卿睡,我在纽北环实际驾驶过午得。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑橇,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蕊郝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型敌盖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮莲庇獭,在国内也非常抢手街。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升收弧算,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障晌诬恒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变松强汲,基本保留了GTI所有特征夺笺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嫂两汾,在舒适配置上也更加的平民化犊卜吉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整坷操官,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件碌杆,例如两边的侧裙以及尾翼等搏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的笨。但低调的外观也有自己独有的设计元素徊推,例如车头处GTI特有的红色的拉线萌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标腐蔡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中红。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性轮烩叮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm稻颊。另外抒,新车的LED尾灯造型也很有特色廖零。海外版GTI提供了红色堵爸舞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择头些,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现倦,但国产后或许可以与国内的消费见面沦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少葛唯墙,我把它们大概分成两类釜不:靠谱的和不靠谱的年。不靠谱的原因很多浚,有些续航里程太短微蓉钒,上车就开始为电量担心;有些性能太差客聪净,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比碴潜,几十万买个两门小车擎山,真当我们都是土豪吗芬龄?   不靠谱的理由千千万谅栓,靠谱的标准则大致相同溪衰枢。续航里程不能太短彩,加速不能太慢矩,最好还有些实用性揪,价钱不贵就更好了录貌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了购划,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车催。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平案,拿汽油车举例的话罕录,90%以上都算得上靠谱嚎蛔芥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说肋铃洞,能达到及格水平的车型却不算多便维铅。我们的这辆测试车是2012款的群唉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型唱。还好时隔两年钎孟,e6的动力系统并没有发生大变化茹煽,只是外形和配置有小小的调整埃形诵。   续航里程淳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧缮博棺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群躲泊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车卷摄,这其实只是理论值瞧篓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱赐桐,实际用车时很难达到商公失。夏天空调川鞘、冬天暖风曙、高速快了下磺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程提亭搐。   这种电动车只是日常通勤还可以浇柑柑,但稍微有些想法躺泰交,想去见个朋友合、买个菜尾,心里就得犯嘀咕食氏。这种心中总有事悬着的感觉很难受骄勃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多农嘛风。   由于时间原因堕参,我们只能简单测试一下e6的续航能力朴纳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里焊,其中高速路况三分之二酗,城市路况三分之一霞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来乐虎,我们的行程其实就是三段协甫成,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)金,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)捂皑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)令溜病。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)句,显示续航里程320公里界。完成第一段高速路程时(43公里)身稿艘,电池余量82%(耗电17%)掀骑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)芜厂,电池余量63%(耗电19%)兔骚摧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)茬,电池余量45%(耗电18%)篇,续航里程134公里(减少61公里)褐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坎剧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右较,比如第一段高速行驶碴,续航里程减了59公里莽颊戈,而实际行驶了43公里横,二者大概是0.7倍的关系叙潞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话暗类,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近彪,拥堵路况似乎还更费电一些从痉撤。" "  近两年薄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮侠谭磕,很多大厂都推出了自己的纯电动车波首溺,先不说比亚迪这些纯自主品牌令凶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车卷。今天陪爬,我们就提到了之诺这个品牌俏什,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌卷瑰捐,主打高端穷嘎,并且未来也是只进行纯电动车的研发据四嗓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌递辑胆。今天吴惜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E提,下面我们就对这款车型做一次体验疵。   之诺1E只租不卖豹绒派,租赁价格为狼:日租金为400元/天斧婪驶,长租(3年期)为7400元/月峨顺,现在消费者就可以对这款车进行租赁锤。   租赁价格包含戏:车辆上牌瓦、充电盒安装(7.5小时充满)然霜、保险弥搪、每6个月一次定期检查保养韧戳习、车辆维修腻缅喜,7天24小时道路救援鹃恰存、拖车以及备用车辆等先锭醚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计慈,但车身整体还是能看出宝马X1的影子派颅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计型春掠,虽然亮点不是很多霜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离补懦考,树立之诺自身品牌的辨识度惧狗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系崎,辨识度极高浮。 既然是同平台打造落穗,那么轴距和宝马X1也是相同的蠢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎谜涂,尺寸为225/50 R17烤肉,这款轮胎最主要是为了节能考虑丰卿了。   本文导航   分享到垮金:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉老赐滤,它是南京依维柯生产的车型鲤赫奸,隶属于跃进品牌旗下篓捌翘,是一款定位中高端的轻卡产品岸憋勺。该车是在2013年1月首次发布的卉难鲜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)捌饲,为用户提供了更多的备选车型坞匈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现售。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)栖全。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域筐溶,宝马向来不走寻常路类,旗下的SUV并非越野硬汉疮让擎,而是更加注重公路操控性落,所以在外形上也有着自己的独到见解胁甘绍。Coupe原本只是轿跑车的特征港,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上赫烩农。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后秋下鹅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上啸鄙椿。在这种背景之下颓,X4应运而生井娇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验辆保,宝马对于X4的设计便更加得心应手督没。从车身尺寸来看那芳檀,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化手核。然而实际感受上扯魂辱,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吞挥禾。它们的关系就如同X6和X5稿并,一个张扬剧懒滦、一个低调幕辟。要想司筒伲酷栋?X4很在行茨。   这辆X4的外观加入了大量M套件惜,进一步凸显了它的运动风格朴书。夸张的前后包围降低了视觉重心抛逗惠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角哇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢是?所以幌揉,接近角骏、离去角这些数据对于X4来说汤,根本不重要叙酣。   和X6一样岭屉,性感的臀部是X4最迷人的地方申膏。如果从车尾来看损,X4确实比X3运动了不少认寐宏,高挑的腰线嘶困暗、厚重的尾部都能给人很强的力量感钨辣目。对于35i来说闪涟钉,单边双出的尾排着实有些低调泊滤另。尾灯的造型是典型的宝马风格暗境饯,造型简单烁昏玻、大气娟赋欠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瘸吞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮倍居灿,前245mm孝蓄叭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性氢痹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)柏诚,这是一款综合静音伶广、舒适潍改庙、操控于一体的轮胎肥。在我看来划寂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎豹,似乎更为合适勃餐。" "  原标题遂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前时没瑰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)颁忙逆,该车除了外观造型犀利硕、内饰豪华闻迷、配置丰富之外浇诺传,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样骸染。作为一款以年轻涉哼迹、时尚为主旋律的产品驳客台,NX开起来的感受如何炊甫,今天我就为大家正式揭秘闪。(注顽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称难,如NX盛、ES刨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍梳甸汉:   NX车型的外观内饰设计风格慨燃,在之前的文章中我已做了详细介绍为刃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惰冉劲。从实车给人的感觉来看袒别秦,它的确做到了这点市门抛,不少人见到它的第一反应就是散称:恩话翠彤,这车挺个性示、挺漂亮赤绣樊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅坟咕艇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计茬汀,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度煽下。此外诲,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯舷拢颅,进一步提升了科技感谋。不过它并非全系标配胃鲤,在入门级车型上近光灯依旧是LED岔挞,远光灯为卤素灯泡许报。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV含位,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3衡俩、宝马X1做直接竞争海悔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV会趟透,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证等藉惊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES染礁讼、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格稻胯吧。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙焓帷,其中一款为17英寸号,另两款为18英寸轰理客。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂效雀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盛措井,在国内的售价大约1700元/条饺。   车尾线条与前脸相呼应坤烹皆,造型犀利裳帝,棱角分明搅缄苗,以凸显整车年轻晤辨、运动化的产品定位仁涂。同时粗,尾灯设计十分用心恋乔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果崔卿,特意在接缝处增加了一小块LED赫品。   内饰方面汾苗艰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造邪籍巳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准谢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用前,大幅提升了车内的豪华氛围刚颂。   据雷克萨斯厂商人员介绍毫乌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏硅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统挥,它的使用方法类似于电脑的触模板拧,并带有震动回馈功能癸鞠妇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用陈绕虎。此外妥详,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统靛遣,我们咨询厂商工作人员瞄楔腊,这配置会不会引入中国萝技孔,对方并没有给出明确答复酒娠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适贬,作为家族中的新进成员缸草纪,NX的表现自然也不会差趣罢蒲。为了符合它运动化的定位赋渤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强稿恋痪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现滑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意赴枫。   在海外屯厂,NX提供了全景天窗衅墟、普通天窗和无天窗三种版本的车型显为,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挨牢,采光效果很好千拈,但无法开启稳傻驮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用赋,采用的是外开式设计驰。可以确定的是秒署随,上述两种版本的天窗都将引入中国肚献,至于无天窗版车型是否会引进畦,暂不清楚席牢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年姑,马自达CX-7在海外推出;2009年矩陈,2.5L两驱车型引入国内筋毁,售价28.8万;2010年李滩蘑,增配的小改款车型上市啃擎南,售价29.08万拒跑,同时宣布国产意向;2012年蹬赖奢,海外CX-7停产;2014年芳司,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道镣查,等它国产的人此时已经老了四岁了管盯。   从以进口的身份引入国内肮羚吗,到正式国产经历了四年左右的时间目届,在这四年中进口CX-7销量并不好仟苯敢,一方面是当时市场不成熟吩,后期竞品丛生将其埋没了盆棚。另一方面原因也在其本身评胳炼,比如定价高镶、2.5L发动机动力孱弱等等辽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍际,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统花缴。在测试之前来,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点颇唤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm皮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm编,搭配6挡手自一体变速箱牧侩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机戌倾,只不过调校要比CX-7上的更为激进沮现。即便如此膳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼搂奉绢。   油门的设定比较灵敏妹僳,起步和加速初段都还比较轻盈藕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线峰娶平,而不至于拖沓伐,一切都显得易于掌握秦石阶。变速箱和发动机配合的是那么默契旁霖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位捷,只是在极拥堵的道路上蠕动时杉喊酚,1挡与2挡的切换有点闯动而已甸,问题不大回彻咆。   转向和悬架的设定偏向运动书泛拦,采用机械液压助力的转向系统比较重芍绿牢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣宠霞。悬架没有“忽悠”的表现摹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息芒,车内乘员经车馨Υ遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”爽。悬架后段偏硬苦池突,在弯道中并没有明显的侧倾怪劫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去菏钢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错舞,动力供给够积极坚迹,表现不错垃,驾驶感觉非常轻松令譬翠,动力的跟进也很是及时蹄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)模寇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm汞篮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右底毖,而且不是那种喷涌般的迸发比,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已修乒,给人相对内向保守的错觉潦赣。   CX-7更擅长的是中途加速快枢,比如从60公里/小时开始克班,遗憾的是想让它发挥全部并不容易顶较,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓慕陇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限葛煌暑,这几天这种沮丧感时常出现毯挎翁。不过也正是这个中段加速的特点疥烫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举乳炯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右萌泻,稍踩油门就奔向3000rpm粗腻,便能得到很好的响应社搅票,仅有极为短暂的降挡迟疑腺,随后就催逼出了足够的扭矩腊该。简而言之瑞鞠辱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的淌昂,容易上手里私,各方面的表现也都算令人满意讲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷哎擅,涡轮增压器起到了明显的效果朔罚弛,就像注入了某种精神类药物腥贿,虽不时刻保持着亢奋状态玛誓切,但兴奋状态确实随时可以到来拧内迟,一切都听从指挥齐泵滔。这种持续的加速感可以维持一段时间兢券珐,心里不禁一阵爽快卵栖挤,当然摄僻,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了恭泄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光斧拷护,测试油耗的过程共行驶了134.6公里欢骑什,消耗燃油17.94升安绦娜,平均时速为30公里/小时拟领卯,全程开启空调市沪湃,平均油耗为13.3升/百公里逆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看繁竟懂,CX-7绝不算省油的那类笆删钳,准确的说是比较费油嗓托。另外复惨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油祁腿茂,无疑使用成本相对较高寂眷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前踢切埠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章绦。说实话慌,那是我第一次接触这两款车劲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象轻离苍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机降,动力同样够用氛,但输出并不算线性端嘿惜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制喜。当时我就在想泵黎射,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了昂体壁,而如今厂家真的这么干了凌拖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赴溃菠,增加了几项配置线辑,外观方面几乎没有改动耽始,图中的这款车只是增加了车顶行李架烈魏、车尾扰流板和挡泥板等选装件很糯。   这款帅客HR16是一款7座车型牡诗,它可以满足国V排放标准缝瓦萍,车窗后半部分采用了隐私玻璃财,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢脱岸。当然炬缆,帅客实际上是一款既可以满足载人凌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)腑涟,所以它的车系中包含了5座孩济雌、7座课、国IV据、国V等各种不同版本裸孤。   除了挡泥板之外卡农,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鼓媳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果裙厩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统哺,其中的最强模式叫作“Dynamic”卤刀绷,译为“动态”卫馆勃。有意思的是绍锋,在英文里篙闯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谦谐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机募秤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗胺?——开启动态模式棋餐扰,就等于点燃了一根无形的导火线氨。   要追根溯源的话扭裴你,炸药起始于中国联己芭,属于四大发明之一咐得,不过相比中国发明的黑火药肩,硝酸甘油平时更加安全可控显,而且破坏力更强菇。奥迪RS 7同样如此跑,它多数时候表现得比较随和陪咕虱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力能逆芳。   首先从外观上就容易看出它很厉害搔。奥迪A7之所以独特溶哆富,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型阜畅,人们将之称为“Sportback”虱陌,在我看来安戳莫,它的廓更像是一只优雅的海龟煎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种咸厦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装闷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光寥奶岁,所以它已经不是传统爬行类的龟肝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息撩侩从,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同搪冷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘陕斧,让人不由自主的去稳稳扶住3皋夏凹、9点位置夺。   在风骚的外形和各种真皮还戮弗、碳纤维材质的覆盖之下花,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性汹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别肺,这一点很好回芹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV甲冷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群杆输酵。即便在这种情况下伯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价未怪巾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题门:谁给你的自信卖这么贵堂捣?不错钦呵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008撇,它到底是盲目自信还是厚积薄发归涉仍?我们一比高下其古。 外观对比污骆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蔡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蹬剐腺,所以我决定说点可以量化的东西敞。首先伯衬坞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现嗽市适,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蹄未。其次可能是由于动力的原因俺匙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽肛媒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上模膳,备受关注的长安CS75正式宣布上市匹释疗,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合率湍。在前期的试驾活动上够其,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型狼筛椿,并对其驾驶品质给予了极高的评价伶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车承钨,和手动挡车型相比嗡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待恭。 ● 外观内饰的简单介绍城:   在外观方面勘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型雇努,长安并未给1.8T车型增加特有的标识息榔汉,甚至连一个小尾标都没有遁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿钳稀漓,但1.8T车主可能会对此有一些不满蹦繁模。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm螺,轴距为2700mm把划氖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5撑迷、奔腾X80以及哈弗H6檄磨苍,CS75还是相当有竞争力的病,它的轴距和长度最大煞袍搐,宽度仅次于哈弗H6萌,高度相比瑞虎5矮了35mm泄举。   在外部配置上沙守,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统功估,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头碳连,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角棱。另外掀腺不,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯外淮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果仕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力帽葡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致捌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品灯,市场售价约为700元/条镀额秦,在同级别中算是很厚道的配备了荷韭狗。此外瘦弗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品贪,只是轮圈被替换为铁轮圈卉,还是俩字——厚道钡秤褐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格级沛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足雄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板涡册瘫,看起来更有层次感董单。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙井扭洼、设计毫无新意噶剿耸、用料也很一般等不好的印象交。不过近年来库粳藤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹板埂,长安便是其一府,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视椿权祭,也很难找出它的缺点苏怀,按键拳谱次、旋钮的阻尼适中煎拼,手感很不错钮触哗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏抡稠,分辨率和反应速度都还不错眉,不过在功能性上它只提供基本的导航汰籍、DVD秀窝、电台枯盟、倒车影像及蓝牙功能袖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐窃篡锯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的仇苛巾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到亲锭,但是厂家对此并没有改进搏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放裴叭镣。但是句逗衅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度素祷领,同时设备名称也无法显示完整惧筛焚,在用户体验上还有提升空间荷洗。   不过川,在一些细节处理上涝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意侵年麻。比如在挡把前方的储物格戎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理涡定屯,不过这块材质却为硬塑料诞,实际上根本无法达到防滑的效果泞醇父。另外褪飞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯籍,这点值得表扬镜金杆,但必须手动摁下开关才能点亮小空丸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蓉咯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果桨朽簧。座椅填充物软硬适中揽,刚刚好失灭疗,并不会软到开久了腰疼惨拱,也不至于硬到硌(gè)人笆啪。除此之外确公,包裹性表现也很不错晤酣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中陇靖。另外杰侥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节守。   车内乘坐空间表现上毕旅床,身高180cm的编辑身处前排胸铺得,头部约有一拳左右的空间心,此时移身至后排期,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间投。作为一台紧凑型SUV车型降镶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了错掂惦。   来到后备厢钞聘淌,长安官方给出的容积数据为590-1560L贺红,表现中规中矩莱超。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布斯锯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果疽社付,增加消费者对于整车的好感度闻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟颅,如今市面上的电动车产品越来越多侍紊,开始逐渐走入人们的生活桔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一猫丛,大家对它的了解可能还不是很多澈吕忙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元卢踩。那么这款车究竟如何呢里啃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车吓竞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上地吹,我们终于有机会近距离接触一下具捎烷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌哺鲁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质解陪,因此其与众泰汽车合作俺甭摄,推出众泰知豆电动车螺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同款,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识驳躺桃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗法挥?不管你信不信吨闯孰,反正我信了绦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱残绒,售价为24.98万-28.98万元粳倪,共有三款配置可巡趴摹,全系均未采用quattro四驱系统汉糕疤,取而代之的是前置前驱的驱动形式瘟筷呛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛豪裁舍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生毙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水驶烫,1.4T的发动机到底够不够用泵诽煤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧罚,这些问题都难免让人担心立唾挤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”处,它又是否值这个价格渴枯,下面让我来终结你的这些疑惑缚骏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力湍阿郡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱涛鼎豁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样常,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境狄哼,既然大家都关心这一问题内,那么我们就从这个问题开始一一解决怒申朵。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的莆啸拴,其最大输出功率为110kW绕虹搁,峰值扭矩可以达到250Nm伞槽仙,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm法盾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后疥,动力储备不足方面的顾虑故卵,但是这些想法也好顾虑也罢哩藐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了口。奥迪Q3的油门被设定的很紧实底扣,油门初段的旷量微乎其微挺暮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点卑喊譬,当发动机的转速达到1750转时杜鲜哎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩群犊关,强烈的推背感也会随之而来童,如果你不是冷静下来思考一下侩琶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受熬乃良,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减甫夺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候乘颓绘,一开始的想法和我一样清剿乔,换了1.4T发动机之后尼春,动力跟的上吗谴?心里总是怀揣着这样一个疑问夸,但是当他们开了一段时间之后畴纳碾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”膊霓疼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格李挛,处于D挡模式时肮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝苗武,但也感觉不到激进的性格嗣。但是当车辆处于S挡时睦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉痉纹獭,整个车似乎突然变得紧张了起来艘虫充,时刻专注着你踩油门的右脚倦丘,稍有动作便会迅速做出响应亥鼻汐。   在城市的驾驶中啼啸俺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缎罐色,当你深踩油门时港,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞协,或者可以说掠貌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态锋搁岛。此外莲报妒,作为一台不折不扣的城市SUV记,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验挺辉截。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质剿棋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量痘墙测,但是丝毫感觉不到突兀的加速感访措,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动澎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆瓤敖燃,整个加速的过程非常线性抚把贤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时辆绰,不会表现的非常神经质奶弥。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱祁,这台变速箱给人的感觉非常聪明垒想藕,可以准确的猜出驾驶者的意图麻,在换挡的速度和时机方面非常到位嚎色讣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点颓穗鞋。此外僳邢惠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错码己。当车辆处于D挡模式下填杀试,当发动机的转速达到2000转时紊叮笛,这台变速箱便会进行升挡的动作稀府侮,从而保证日常驾驶更好的经济性佬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鹿位,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应逛叭凡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止闷伍。   这台变速箱也并不是近乎完美季迟,它当然也存在着自身的不足确督壤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺毋,尤其是在低速的区间内铜沧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感睦费。此外趣艇,该车提供了四种驾驶模式的选择狗海,分别为经济奥魂、舒适擞、自动和动态模式羚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整局傲。 性能测试瓦惧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拟祥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现描谈,最终的破百成绩为9.14秒稍澜淖,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升绅惕晶。奥迪Q3在三挡时完成了破百供艰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程换肪秽。此外芬犀陋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没弄坏淘,非巢闻埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失勃拨,整个加速的过程十分平顺和线性泞携蛾,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势户。车辆在全力起步的过程中贡,由于没有采用quattro四驱系统校搁,车身有轻微的抬头现象遂,前悬挂的拉伸比较明显挡。 性能测试兰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中矾课,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米坷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升禄凛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系说。在整个制动的过程中跨笨,G值适中保持在-0.9到-1之间临瀑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态偿拔,前悬挂很大程度的收到挤压跺及,而后悬挂的拉伸也相对比较明显扔。此外空,该车在连续制动的情况下地,受到的热衰退现象比较明显芭什,在连续测试过后洞莆,制动距离增长了接近2米蔷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容胁夏肆,动力方面也足以应对使用的需求饺撮脖,尤其是在低扭方面款鲁具,这台发动机表现除了浑厚的功底龄井帝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平氖豢。对于一台城市SUV来说睫芭棉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蔼高。" "  你有没有这样的勇气廉,一辈子只留着一种发型苦甲,带着一种款式的眼镜坡?或许多数人会摇头说不嗜桥膝。试想你现在穿着中山装港胆,带着大边框玫弓轿,留着中分头走在街上屑面,别人必定会投来异样的眼光淡荣磁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变搁膜回,但有一种美工,却是永恒的对寥,我们称之为“经典”贿洁。就像中山装逐渐演变成了“国服”窃丛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样岛,看似过时的东西稍加润色劫仍弹,就会焕发出经典的力量毙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题歧,也是一个互相佐证的问题患瀑。正是扛住了时间的消磨谈,一个产品一种设计才能称之为经典耍。而正是因为它是经典枷笛,所以无论时间如何过往署,岁月如何变迁痉,它依旧能代表着美棺项。所以能称之为经典的东西凤毛麟角勃窃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫略、保时捷911狙、MINI这几款车了杀乔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承闯累,这是一种财富谁,就像一个国家的历史一样暮书,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝贡。但就像中山装一样效饶宛,如果不稍加改动汕,依旧会被人说土气串,MINI也是一样兼茨饺,细节的升华会有益于经典的传播和传承颓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多吐栓霜,是全新MINI车系中性能最好的饰硷陷。所以车头车尾都会看到“S”的字样尘五。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表博:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部句,这是它彰显不同的地方乓渤劝,尾灯的轮廓更大了博嘿,但相比老款不够凝练拨挝,同时你也感受不到它有何种审美的进步傅胯祟,个人感觉它是为了变化而变化妒芬图。轮毂方面汉栖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号倍侥陈。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吭圭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)酵肛胶。不过环,在真正接触到保时捷Macan之前侠司履,我对它的真正实力也有所质疑悉。众所周知册艇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造钳屠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢抵蜗补?带着这个疑虑苫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蛊变痕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同杀纠彼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型斗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机系,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似婪荡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型灯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”皆恃侯。在没有任何参考坐标的情况下希剿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的曝哭海。排除了惯性思维的困扰型倾,对于一款新车而言或许并非坏事烂辽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布庆,因此有关它的设计特征我们并不陌生酗。作为保时捷推出的第二款SUV车型是省腔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计膊夹蓄,同时也融入了许多独特的元素歧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征持,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动凉,因此在细节处理上场澈,新车融入了更加激进的设计元素府蕊。    作为入门版车型帆脚铅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯女蕊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯阶,并采用导光条设计天丰,其视觉效果更具科技感卑。   保时捷Macan的腰线位置较高莲普,车顶弧线在车尾处微微向下收拢低,营造出强烈的动态视觉效果扯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格苦耗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一茄稿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格校奴俯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况膳,我的同事此前已经为大家介绍首。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解誊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍坡绕饲。" "   ??????? 提起观致漠程,大家都会想起什么虐?这似乎是一个难以回答的问题懊谱。作为一个有着中国血统的全新品牌精敢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩溃狠。在2013年篇婆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上竿鞠,一石惊起千层浪松巧创。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手旧。   如今渡,观致的第二款车型沪,观致3五门版也如约而至请,其是否也具备了同其兄弟一样的实力疮?它的到来兽户秒,在扩充了观致的产品线之后搪乒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢店?自然是令我们拭目以待功厕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车人喘捆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今竞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型苏乓舍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型攻纺,时至今日都没有做大幅的修改淬。就是这样一个古董级外貌的家伙日,最近竟然和新能源技术杠上了损蹋骡。2013年的日内瓦车展上摹,路虎推出了一款纯电动卫士栋,旨在告诉大家卫士宝刀未老逻伦。而这些天绦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试啤戊,看起来免,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了佛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上把潍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品撕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟瀑范,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望踏赁,并未成为现实愧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已磁弯贯。   事情的转折点发生在2014年6月18日社臂码,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照氏瞪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蚕诬冬,并且这一次涩,车身上已经重新贴上了拉花谦段槽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计藐逝姑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”玩掣幢,而是一台真正的电动版卫士萄。   之后通过各种途径的联系屎扣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版财蓄阶,虽然这并不是一款量产车厘肥概,也没有任何电动机下、电池组方面的参数数据外忙侧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试啼,我们认为此次试驾还是很有意义的糖裳倍。   ■ 外观造型们:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷涡贤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士监。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样通拧保,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异崎粟。   电动版卫士全球仅有7台嫁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车即,基于卫士110车型打造抒故,可以根据情况容纳5个或7个座椅朽驳,算是车系中的“旅行款”酱匙棱。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承额容,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异合厂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计揩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡甜窟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外淘感,丝毫不加以修饰捷腺。按照官方对柴油版车型的销售策略攻朝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件衫冉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分镐车,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理碧南,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留锣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间歌灿。正对车头窗炭豌,右侧翼子板的通风口也是镂空的蓉吝,下方是空调系统的进气口料,而左侧的则仅仅用作装饰顽,所以是完全封死的状态培氯。   平直的挡风玻璃购、小雨刷喉枷为、面积可观手动调节后视镜韶郡啥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计峭牛惊,而在这台电动版卫士上沛模,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板牛哀。   实际上仙,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致阿甲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线呛鞭,电动车窗只照顾到前排乘客圈,第二排为手摇的炉匙,第三排则仅仅是推拉窗睫献。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林挛,确实市爽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车锤荒鞠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瑟晾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头稗氏杉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖并凡。   三窗式车尾设计除了古老外食裴,想不出更多的词去形容邻,好在后窗电加热宿骡酸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备裁磺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统棉竭碌。至于各种不同用处的尾灯毋钮啡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧梯署儒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拢层登,并配备了13针牵引电力接口急袭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电惜琼。而对于电动版卫士来说没蓉猜,这款车的拖曳能力也非一般强大佛哗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惊腥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置陵肯吉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯乏,在这四年一次的盛世当中刮渴,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注玩几,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰了涟ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色忍驰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙诹啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌佰诵书,对于这样一款小车到底怎样娠汉掇,让我们一起一探究竟田翱县。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车申化,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计米,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蹋染,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蒂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格痪奉膛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格投恐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择芒吃掏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承崞福可靠的选择衅。   相比现在很多的车型眷吓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰垦强,个人比较喜欢这样的感觉视酮慧,朴素也是另一种风格胃焕簇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好篡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分得,可以说是起到了点睛的作用烽硅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创俱,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格谱薯,看起来还有些运动精神玖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组当坪黄,同时也是远近光一体设计鲤叼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气慷沮,更加突出其可爱的造型风格湃滩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体罗谢芹,同时也表明了J2的一种年轻风格磐档浑。虽然是一款定价不高的微型家用车梅位,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置度,雾灯虽然不是什么贵重的配置费,但对于安全的保障还是多一分才好会估撵。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力活陌,实际使用中虽然刮水面积稍斜蚀Α,但整体还是清理的非常干净氯。   在车体侧面造型上维,J2采用了一种超大倾角的A柱设计幻队,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高改式淑,这样给头部空间会留出很多诲,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感稀漆漂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感皖鄙。腰线起始的位置和大灯高度相同吨,这给了驾驶员足够大的视野空间抄芳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间松魂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高虽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格挠粹葡。   在尾部造型上本,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计清春识,同时加大了尾部示宽灯的面积氖,为了就是提示后方车辆注意安全悼盖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹牛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高剧腻轻,内部非常的深不过开口非常行写铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包贡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具怪嗽梆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎衡橇浚,虽然是钢圈痉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳略。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型祭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少熔句施。另外圈霉贸,一直让人头疼的售价问题窘等葛,此次又出现了妙抠涝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势商酣。价格问题楷匣,在上市新闻 中已谈了很多橡,不过与价格相比摧俏怂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善潍纠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统逻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题睡庇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后譬登,即将为各位解开疑问靡。   观致3五门版已于6月24日上市耿,目前指导价已公布倾巷啸,售价区间11.99-17.19万元 井惩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍搪辉食:依然遵循简洁的设计思路戒,造型更显年轻虾庭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头晃秆夕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士串瞥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体陶泼溪。可以说槐袱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车峭鸵誓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格祷,不过在细节上却更显年轻苔犯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm皋钙,轴距为2690mm疽,除了长度缩短了177mm之外虎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别厩歇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话僧莱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉本栖疆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瑞脊铣。在车身颜色上倡滩仓,观致3五门版同样有6种颜色可鸦绺獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕牌哩矩,色彩更为鲜亮当炊,也更有时尚感搬畔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起豆瓢钦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别巨傲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面箩颂,而前雾灯也采用了圆形的设计局欠肮,更显时尚掳柬。另外垒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯魔肛、转向辅助灯和大灯清洗装置舍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缺搭。   除此之外鞭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大未,达到了18英寸(三厢版为17英寸)悸,并且轮圈的款式也更加的年轻风。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18行杰。所以在轮圈与轮胎的规格上催,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别孩核。   =============分页符=============   ● 内饰介绍塘毕:与三厢版一致戚,细节改变不大镣钮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同路献肉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择陋。中控台采用对称式设计摧,各种功能布置规整捣,按钮数量控制在了合理的范围内吃姐瘫,不会给人一种杂乱的感觉遍斡傅。平底式多功能方向盘与三厢版无异铝孩凡,造型很有运动感巳,真皮包裹的外圈握感也很不错稍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置箩,除了蓝牙电话缔畔娶、多媒体播放等这些基本配置之外袭攻懂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务昂饱惯。除此之外熄耽陪,车主还可选配观致逸云的增值服务绢,该服务包含实时交通路况首嗜霖、实时停车场信息和地图更新等啪愧叹。 ● 座椅及乘坐空间靛冲:白色绲边真皮座椅很有时尚感假疟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能掂惺实,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能递认,与三厢版顶配车型相同妨。不过区别在于粗食铝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理轰案,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拍。   在乘坐空间方面挠胖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座梢裴伞,并将座椅调到最低位置后股,头部空间大约为1拳熔呕郝,显得很宽裕;而进入后排后坪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蚊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的傅贾浪。后排中间地板隆起幅度较大藕汝,长度也不适合搁脚居,中间乘客的舒适度会受到一些影响搅。 ● 后备厢珐、储物空间和天窗冠绅沛:后备厢容积403-1105升钝挂飞,储物格众多梢抒秒。   在不放倒后排座椅的情况下刮稍虑,观致3五门版后备厢容积为403升蘑股离,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题禽。如果嫌这样的空间还不够的话娄漆,将后排座椅全部放倒后浑烁,空间最大可扩大到1105升地势。除此之外童毁,如果您随身携带了诸如手机刺济涤、饮料之类的细碎物品的话歼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间桅嚼背。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负奘嗜克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备疤廊,可打开的总面积约为0.22平方米钎湾,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似们。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架宽怕粪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机洗,两者最大功率分别为126马力和156马力扫冬獭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米貌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别水诧驮。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蒜,其他车型均采用6速双离合变速箱巾难。在底盘悬架方面氏负,观致3五门版采用电子随速助力转向系统浇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架鸡免。 ● 驾驶感受渡突:底盘调校水准高围,变速箱低速平顺性比三厢版好携顾蓬。   此次试驾会上残良庆,我们大部分时间都行走在城市道路中锌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些囊灯适,起步时若是轻踩油门踏板替堵祟,车辆的提速会显得比较迟缓墩遣狙,若要改善的话思莆,需要至少踩下1/2的踏板行程贡邢拟。对于开惯了日系车的朋友们来说邻亮徐,这种偏向于传统欧系车型风格秆阑,而非“一点就有”的油门调邪人耍可能需要一点适应的过程捍墙。   而在整个加速的过程中括,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吨钠宏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上纬锈,咆哮声已经传入驾驶舱盎萍,可就是不见变速箱及时升挡宏。另一方面的涡温,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入抬,整个介入过程并不是特别的线性莽,其工作时的噪音也清晰可辨篱够,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音稗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧湘抢令。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疯伺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受冒推,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换歇兑环,并且伴随着强烈的顿挫感策卑腹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多祷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态办暮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少苟李,虽然顿挫感还是有萍,但已经能够被绝大部分消费者所接受乃墟济。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的善,那么我可以回答您驹激让,和大众的DSG表现相差无几判帝潘。汾喀。   从观致工程师的口中得知性土,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题攫充间,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挝猾,对变速箱程序悼伎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整堑蓟导,找到其中一个最佳点泪颁乐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低剃图。   在手动模式下赏裳恭,发动机的表现仍然很积极连测,不过由于其低速动力输出并不出众介,其加速度并不能让人感到满意碉,很大程度上仙藏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瓤。此外娇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时绍玖昏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恫抚烦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似梦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点犀,而在此前的三门版车型上獭惹咕,我们就给予了相当高的评价步陇。虽然仅从结构上来看板,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控晤没锌,但作为一款家用车纶侨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性斧焙,高速行驶变道保证稳定性如。事实证明烘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现潦怠,并且从车底反馈至车厢内的声音誓、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看撬双,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的崔高楞。   ● 编辑总结富嘶:   从我们此次的试驾感受来看唐德,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谈、时髦的外形衡漆翻,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整袄庭。与之前我们体验的三厢版车型相比头肝嚷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步忱锻龄,尽管目前顿挫感还是存在摩酗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了痘冒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过讣,有值得称赞的地方肉巩捌,自然也存在着一些不足飞努感,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等显念耍。另外四顷泥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的设持妨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拒躲起,但是这4000元能够换来包括氙气大灯侠刚、转向辅助灯及大灯清洗功能套,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎磊摩茨,这样看来司,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少扛超芥。不过薪炯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢囱赔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧判。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野团洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间睬谁撬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍缉竟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型弛创。但个人更喜欢两厢版本冻火,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吻通侧。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾沉酒烹。当然辆京,作为同一款车操,两厢和三厢的选择人群会有很大不同逃恰闹。三厢版本更加实用订泊筒,两厢版外观更加时尚干练匆钱。今天带来这款两厢版爱唯欧谓沽菊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鸥败。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容遍孪,大灯的设计相对保守了径螺息,但也减少了人们对于这台车的争议性烷隆贡。从而扩大了消费人群卜屋伙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好韦丹吴,各有各的美伺。但无疑诗快泌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的济斡槐。   侧面的变化并不是很明显票肪踞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动炼绕划。相比三厢版要顺眼的多乐。车尾的变化同样集中在尾灯上笛,尾灯的轮廓变化倒是不大浑歧遁,变化主要集中在尾灯颜色的改变斡坦。深红色的外围显得更有质感天。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话霉,越野车是最好的选择丹炮渤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车袭面霸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40林澜饱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事甜宏久,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力破码。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嘎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没黄巩。除了电视剧的锦上添花憋,BJ40本身的魅力也势不可挡脱管姆,下面我们就走近这款“北京青年”势缕糕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼肺宏。   外观/内饰吐斗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试文朵郎,或许有人会问那为什么还要进行测试耽。其实答案很简单啡须暴,之前测试的BJ40是一款试装车携龋,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别筹瑞,包括电视剧中车辆也是如此身。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变粉亥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升韩。虽然我没有见过之前的试装车庞镣,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异寒逼拨,甚至有些地方与牧马人不相上下唐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍搓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了巧世,这里就不再做过多赘述陇攀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰柒铝犯,你会发现并没什么科技感东,简单的线条禽、硬派越野车特有的见棱见角的气质柑涵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面且类洽。另外污摔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留囤寸亢。硬质塑料质地的中控面板很厚实菲,比起舒服的软性塑料手感稍差未隶齐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境退俗,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事飘棵,同理使用织布座椅也是一样令剔,无论您是刚刚涉过水覆伟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨郝坏,都不用担心草。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锌,不需要华丽的外表去装饰吭蹲。虽然BJ40有着很浓重的模仿钎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格面类。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吕逼,那只能说这个人并不了解硬派越野车息蹄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望色篙,让人想到真正的场地里去撒点野绍嫌泡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀解?惊险的高速穿插泞位、精彩的甩尾掉头奴欣、惊艳的侧向双轮行进钳酗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演价。时过境迁龟膏,萨博虽已退出中国市陈摺,但把经典的两款车型(即9-3途悔新、9-5)的技术留在了中国维绰,在北汽成功收购萨博技术后亮冈诧,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生砷将。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型僧聊钳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术貉判兼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求牟财煎,主打性价比与实用性睡棋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确甲茧柏,只是在某些方面使用了相关技术而已撮。   从外形设计上就不难看出卢粮辽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影供蹲技,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰谷首,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70副弟,同时车身上所使用的犀利线条搜嫌,令时尚动感的氛围展现得十分充分陕擦借。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表洽祷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级竞,车身各项参数都小于萨博9-3莫,所以直接套用的说辞显然并不成立窜碘被。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出尉霸,打造一款可以继承优秀基因闲,并适合普通家庭用户的车型茅擞,成为了设计团队主攻课程哺粕乖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情溜五瘫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应旧菲匠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降箔希,但紧凑的造型与简练的线条喊,使其观感的持久性更好借花。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多法娟嗓,很多厂家也开始重视其了这一细分市场赐揽扑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型粟当替,价格能接受芬敛舅,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型侍。而现在也有很多车型供大家选择屎,包括大众途安悍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择草蒙疏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现枯碉尾,它还有一个进口车的身份很蛾。接下来峭姐鸥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现匡录媚。   外观甩刃猩:起亚最新家族设计伸伍,略显可爱骸,大部分能接受辱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格袄,同时又有一种独特的卡通味道窟碳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感朗暖,没有配备氙气大灯插纱,但全系均带有LED日间行车灯朴瘟承、透镜及大灯高度可调功能蜗剃。雾灯部分的设计很有个性鸵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感熄。   由于车身高度降低悄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑葛,平滑的车顶线条降低了风阻系数效温,流线型设计更加美观屯泼寿。全系除顶配的豪华版外窃陵答,后视镜都没有集成转向灯功能欧。另外操,低配车型的轮毂也比较简洁护昂,轮胎规格为205/55 R16凹赏坪。   新佳乐车尾的设计十分简洁萌,总体看上去比较圆润记楼捶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格苔,凸起的轮廓首尾呼应砷能。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方镀酷膊,车顶带有行李架庐,具备一定的实用性渐靖。新佳乐全系标配倒车雷达功能烹昏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像藕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源料,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题饰骄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嫂蓄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯糕锻。而提到雷克萨斯惜寸末,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样喝瘁集,立刻联想到了舒适拾、安静等一系列形容词脸。   作为雷克萨斯主力车型晦瀑郡,ES系列占据其在华销量近半壁江山尼窃绣,舒适侥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价侈脊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h甫邯,更是有充足的理由享受这些评语歼微。但更重要的是幻曙,在环境日益恶化淮、石油资源日益紧张缺淳、油价越来越高的今天袱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度逢燎懂。   外观部分茸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型草泉腐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)谩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生递,和前代相比进化明显篇许奖。初次亮相时身藕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期愤撩。与丰田一样拎娟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格界沪,目前已被广大消费者接受吻,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题冒。   外部配置上诗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能椭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目吞册,与中网造型配合不错噶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格苦,轴距2820mm蕉腹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同内雾碘,ES没有针对中国市场刻意加长虹挝,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台石揣憾,轴距比老款增加了45mm稻其。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计喜编,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型畔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们般。当然录内矫,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标翅保腑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起踢惭辖。另外芳呈,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内菊,更加低调讽馈。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辫默登,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距煌客碗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆济唤泄、忘记沉默寡言的正装车主逝甸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框毋凤、忘记... ...算了卿蒲蠢,需要忘记的东西太多斯喉,你只需要记得一点孝梗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽杉。   奥迪的低调料脖誊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)柿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝甲寂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然譬。依托自奥迪A7的造型设计憋斑,RS7依然拥有优雅的造型篓仁,仅仅在一些细微的地方潦叹,RS7做了运动化改进显你诽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅块微、以及哑光附件劣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板溅轿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子塘璃。   如果客户需要寸渭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂篮酷潜,其轮胎规格达到275/30 R21篮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鼎脯递。排气管依旧体现出奥迪的低调范羔太,外部看是两个椭圆形排气管蓉氓,而其实际是双出四排气闭袭筏,因为单侧双排气有节流阀闹聪,用于改变排气通道忍挫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣徽驹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的师膘诬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拟寐零。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针棺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔垄竞。车钥匙毯、平底三辐真皮方向盘屑蒲、运动前座椅康郡擞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标雷恃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能肛梅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示秒渐抢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中须匹衰,还提供发动机增压压力孟拒、机油温度显示和圈速计时器等数据池放哇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缺,并提供其它3种材料作为选装冯莱。车顶内衬标配黑色织布痞,可选配黑色Alcantara面料钉兑烧。搁脚板贿、刹车踏板侈戈寸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计胚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆聚挖喘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑叙壬卵、一体式头枕的运动座椅浇唐弓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料晚紊,并提供钻石绗缝苟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料峡姑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装糖挨赫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情扫斡丸,就像微博上说的罗,一次刻骨铭心的爱情妨廉鼓,一次说走就走的旅行什么的澎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求袍芥凰,但在现实中坑良挞,你不能永远一副放纵不羁的样子睫店,特别是在资金有限的情况下胎佬羚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的季项。此时你就需要一辆价格便宜杜、实用可靠的多功能车型笑弛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择钠仟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型烹擒糖,分别是景逸X3和景逸X5芭,形成高低搭配产品布局咎帅祈。景逸X3属于入门车型芍,共有三个配置蒜,指导价从6.99万到7.79万元骸巨伎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型粪叹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看味,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像诧。这款车的前脸采用了新的风格样式萌龋狭,线条比较硬朗迪笔报,造型简洁流畅亩霖,同时又很饱满荡勿,没有过分追求标新立异的夸张风格落,显得更加沉稳岛钨。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素驹局函,给整辆车增添了活力警。   除了前脸之外括椒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓含谜,让人略感失望尸韧,好在整体风格还算融洽版讽,不会给人前后脱节的感觉惟稀。   景逸X3的长宽高分别为4382mm壁、1835mm和1705mm筹,轴距为2685mm祷醒,在这个价位上算是较为突出的水平了杯尸,保证了足够的车内空间恢峰。" "  在固有的印象当中虚何,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下恋实纶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价饲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成纸夜,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌静欠,作为日系三大高端品牌中的一名拖舌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蔼,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次舒布凸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L立惟铃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瘦裁访,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格筹窝诚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现晶滔,取而代之的则是一种日系的柔美风格拭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影李,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力猫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点厩,并且这种特点让别的对手无法模仿煌镀。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉涧喂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蒋板,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酱陀搬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面辜定,看起来非常具有独特的风格譬瘁非。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计毛丰,不过看起来还是比较有神的双,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果按。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示篮华遍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的舞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方百,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉沃,这款车有这么长么啪?实际上后门的长度远大于前门捶,不过整体造型并未收到过多的干扰盘雾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格陡,因为C柱的造型更加接近尾部衰痰烘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果碳弛堕,腰线的设计在在尾部提到了最高卸蕉,并且从前大灯连接到了尾灯部分轰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通橇巩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑宦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响屋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计敌沙碌,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计寡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布耽,到今年4月20日其正式接受预定踩,不到一年的时间拇请,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吴仆。在新能源车量产筐沃、市售的速度惩忙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌萌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯炬邻筋,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过磁。当然韧,汽车之家评测新车的速度也不慢菇,今天掀次,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胸舒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款程杏猾。   本文中将涉及的宝马i3共有两款聪币,其中橙色的为增程式混合动力版车型羞梁贿,白色的为纯电动版车型酬猜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型溶。   ●外观浪竭:造型前卫徘褪莽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布啊,我见到量产市售车之后办徘,其外观真难以与概念车作区分隆。宝马i3前脸造型饱满圆润剖敖效,双肾进气格栅则是家族式特征的体现某。不过场,“进气格栅”四个字需要打引号了磁趟,因为它完全被封死并不具有“进气”功能实,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾烤垮钞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计催,让整车看着很有质感且与众不同输师。当然修,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼掇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格盖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头汲汇,但它的车身侧面看着一点都不显小另奠。在我看来原因有三甫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富缓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少炉,给人感觉比较敦实陆帕匹。特别是车高数据嘶,它比X1还多出了23mm蔼遂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大食赌侧,达到了20英寸盼,但胎宽却很窄铺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20棱掸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎趟矗。有关这款轮胎瘫皮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店兽,基本都表示由于规格太特殊很,没有现货也没有报价峨陈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质低胜荤,很独特陷抢,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应互抡穆。尾灯采用得是隐藏式设计愁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分颓哼滴,用于显示示宽灯橇寄、刹车灯以及转向灯等间暮钞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧位,所有光源均为LED毖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中笆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词看温,欧洲市场上柴油车盛行已久幻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展扣祟。不过近来团,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求娩,Jeep便是其中之一确吴,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待牢皇蟹。 ● 外观介绍劝:与汽油版无异烁玩是,硬朗依旧夸。   从外观上看毙市,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型宪篮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型设绍。新车的外形仍然显示出硬朗受聊惺、时尚的风格樊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大题赴,提升了时尚感睹匿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm加,在同级别车型中“个头”并不算大跋秘羡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氛笨渡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°效。   在外观配置上岔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯糖豌、雨量感应雨刷宏董、电动折叠+加热的外后视镜等等配置溶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蹋丁息。轮胎配置方面什,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嫌暖,轮胎规格为265/60 R18蚂,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎婪,规格也变为了245/65 R18替。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时苦冻辱,我们会谈论什么相静尚?是大老粗一样的外观疲冯,还是“马路杀手”一样的形象拜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象巍,笔者也不例外签。6月5日下午绿藐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华烧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象警,原来大块头也有过人的大智慧护吧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嗣、FM两大系列兼恐肖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日狗比,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华杜篡氦,中国区总裁陆博天到场助阵杭钢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后郎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱缕脊晌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车几慕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了纹滩绅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车傅克疯,最大的意义还在于为企业产生利润兽烫。因此磊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中貉倒,并体现在生产效率检、节油效率另、完好率焦肚、安全掀、安蔽榱嫣荩和驾驶员体验六大方面昧恕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型膜规痉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择讽共到,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证爱烽鞋,而大众凯路威则开创了一种新的格局枪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型隘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生芥弦弗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威扔秘竣,而那款车型是针对高端商务市场的车型眉侨,虽然其内部可以进行简单的商务会议谱舒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的醇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案登函。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格地,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑渭瓢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求稗唱掂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的凸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格驶撼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼筷斗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嵌鹅兑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气怯盾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置彻化齿,只是以简单的卤素大灯出现卤惺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯避怖,只能说稍显遗憾糕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车骂申脆,并且其敏感程度非常高珊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单乾摧境,采用最为直接的造型是大众商务车的风格性,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大懈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格滥热疏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车刊粗环。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鬼逞,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鳞姆,在尾部造型上也同样是方方正正伟澄钢,给人以刻板的印象憨客,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰取,看来稍显朴实无华矫僵桐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前绷次拴。尾窗的面积超大募,并且配备了后雨刷价,可以说在安全细节上做的不错矮凶粕。尾灯的造型也毫无新意临爽薪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅砀市怠,尾灯内部的结构也比较简单菏睛,并未采用LED也是针对不同定位的选择社,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低劫肮箔,尾部配有四颗倒车雷达探头倦魄硅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用梢彻。作为一款商务用车观么,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拾录肌,而旁边就是凯路威的备胎所在地寞,这样的设计使内部空间得以最大化利用孪掂降。   相比国外的凯路威车型成拎沧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂窝寿,造型上采用了多辐式造型祥撕啤,轮胎则采用了邓禄普品牌唯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野倡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV弦秘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候哀,我更多的会用臃肿两个字来形容它输芳埃。圆润的车身耸庭瓢,没有棱角的线条拔,大而无神的头灯烽魔,都让我对它提不起兴趣停竞聪。第一次见到新款昂科雷时桅媚,我的这种感官得到了改变舅。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点老。新款更加俊朗惨彪狸,就像是一个胖子巴坷铅,经过健身惶,从大腹便便变成了施瓦辛格撕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面录骂,这种类似于点睛之笔的作用豆,实实在在的发生在新款昂科雷上面芥厩裂。之前的头灯让我没有胃口穆,尽管亲和力不错类,但太没有性格罐。连同这个车身殴,都让我觉得臃肿无比砍烷,简直就是个满脸流油的胖子食答。新款更换了更有张力的大灯钎,进气格栅也变得更具进攻性渴。这样的风格呻,我想才是大家喜欢的盎。   侧面造型的改变不大邵性,侧窗面积所占的比重依旧很斜⒎讯取,这和新君越鄙、GL8都很像锚敛萍。给人一种重心很低的敦实感精。但对于车内的乘客来说扯镶,这不是个好消息挎汰催,过小的车窗影响了向外看的视野略。造成了不必要的压抑感乡怂麓。或许对于选择别克车型的人们来说荣鄙,这一点必须无奈的接受了础碱蓄。   车尾的变化不及车头茄傻,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拎猛,或许我会更喜欢它门好。但事与愿违啃绍,尾部的改变仅仅局限在排气管上冈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形广趁奉。这多多少少会有助于提升质感碳趣撩。也改良着尾部太过圆润的整体气质奠。可以说晒皖,这次外观的改变道磕,在这些细节上还是很成功的肩赌。相当于一次瘦身和塑性埃酵壳,让它的线条和筋骨更加分明疼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间效蓬,纳智捷 新大7 SUV正式上市砂柒,官方指导价格为22.68-27.48万元实杏灰。一直以配置见长的纳智捷品牌髓婪,在小改款车型上又下了一番功夫嘉汕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次奴。在体验的这几天时间里寡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”刑倪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价络先。也有好奇的邻居询问这款车的售价墩蠢荡,当得知价格只有不到30万元时讹套冒,邻居更是深感惊讶韩鼎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢试乓?本文就为您带来答案萄翻力。   作为一款SUV葡苫寺,“大7”这个名字一点都不为过悲楼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手摹,2910mm的轴距更是傲视群车蓝狭尼,也难怪引得路人频频回头黎。不只是尺寸皮盲赌,本次试驾的新大7四驱旗舰版晌溃,整备质量达到了1950kg拒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”咳苔讲。   作为改款车型挟,新大7的外型经过了一番修改肖肠夯,主要体现在前脸和尾灯上虫痞朔。大灯造型有所变化烹试,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内恭穗,而经过修饰的雾灯娟纬拟、转向灯和前雷达毛,给人以霸气外露的感觉嘿。整体上称劲砂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉掏钾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭舍磷梆,比较实用谁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上双馁苍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上金韩波。从奥迪A8的换代散森拆、全新奔驰S级的上市钙哎溶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照狮乏。这三家老牌厂商动作频频艰惩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上谱揣掏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS统喜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来错氛藩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今促粳糙。而随着混合动力时代的来临粮观挛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL檄胯,可以说从那时起窍省,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位梢炮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市纹祁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期就漓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来谦汉释,以期对它能有深入了解琳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的呜势溜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内焚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸脊。相比之下侩,雷克萨斯LS在此方面并无优势媚,长度孩垫撵、宽度和轴距均落后于对手揪。   即便不看车尾的标识钨克,仅从前脸上幽兰色的车标协赂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型济丹。而身挂HYBRID标识则意味着蔫,除了树立当家旗舰车型的形象外假椒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神扁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功婪急,只是在一些小细节方面令人有些不满先沃导。如果用最严格的标准来衡量肚凌氓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间姆售黔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些萎簿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后垃匣捷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手念畔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嵌上,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蜂蔡,这种车型的优势就在于典救夕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感冉废蝎,还拥有了超大的车内空间迹蓖典,优势显而易见陇宋良,而今天我们来到了美丽的太湖藉恭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翁芦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心钒短涣,也让更多心意欧力威的人有更多选择牌颠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嗓弊觅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的誊堵,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5刊,不过从售价以及车身尺寸方面来看赊版,欧力威确实占据一定优势唱。   外观上欧力威厢型车身造型刀喊,并没有阻碍它时尚的视觉感八表,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车菩,时尚并且使用千箍困。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观兜彩驴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示少。   非对称化的中控台设计仟磊睹,与1.4L手动版没有什么变化痞,首先造型上足够年轻协调啸衡县,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点啼蛊瓤。欧力威自动挡车型癸虹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型酥韶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键令蚀隘,操作多媒体更加方便棠痴。中规中矩的仪表样式没有什么改变挨集,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息催。   本文导航" "  有突破有挑战搅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候池,就会有这样的感受灌蹈。它太挑战人们的传统审美了谐弟,怎么样也无法用大气拌金亩、简洁衔舶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受祁撇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产乒。自由光承载着延续切诺基的重任稿,就在这样的争议声中款款走来掸挖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统吗透侠,挑战着经典欣市袍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新响锑,在做颠覆传统这件事清,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念俱。就拿前脸来说皆副,好看不好看绝不是我个人说的算的剧,每个人眼里都有一个不同的看法前匠两。或许慢慢大家就接受了扩。   作为一款中级SUV康,车身尺寸上中规中矩芯樊捍,作为切诺基车型的延续汀,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现督舜虐,但也能看到不少突破之处使。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重仍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃噬呸檀。   本文导航" "  从1985年开始陈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刻,1991年出现在5系车型上位输献,1999年开始陆续出现在X系列车型上贤模。直到现在肖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嚼飞。2014年5月22日可,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive排诽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型孙慌迟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求避恳课,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车善蓟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嫩唱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么论盲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表铝凸撑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款枪硅,新BMW 328i xDrive弧蛙莽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元冻散春。   第六代BMW 3系延续了这一传统秃遍克,将融合了电子气门控制贫洽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机聘良频、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配端殊鹊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型毛日玩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本核歉桑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的晚靠,要了解这个问题前模标诫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理垃俩。齿轮传动式分动箱贬矮茨,连接前轴的方式改为了齿轮传动汤泡,其他地方大同小异肮。对于宝马X系大部分车型来说坦碎侥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能呵台。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配溺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力天迫。由于前后轴均采用开放式差速器块,遇到交叉轴情况时苍新,也只能依靠电子制动来辅助诉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱褂辉魂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构露寂狡,与齿轮结构的分动箱原理相同该,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鹿安。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥男泌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的将扔。至于控制多片离合器的方式食,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式沫啊奥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛甜亭冯,所以常被用于装配在更强有力的车型上凉扦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器查夹梗,以对扭矩分配进行不间断地调节暗秀加。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鸿淬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩塑菊扩,默认状态下前后扭矩分配为40谋蔬环:60缚傻判,最大前后扭矩分配理论上比例为0囊讹:100到100替妈苯:0之间呐惫天。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息府,从而可以从一开始就识别到车轮打滑示荷徊。扭矩分配可以在0.1秒内完成导钮挞。   行驶过程中程,如果系统发现车辆可能转向不足煤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧筛,就会减少分配给前桥的扭矩喝,将几乎所有动力都输送至后桥宏兢灿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息掣孤浦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侮膳。一旦出现车轮打滑熊另,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器被,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力横鹃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制市抠。这就意味着睬际,无论路面如何突然变化翟溺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上呻棱,即使是在部分结冰的道路上亲仑茹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解陈舞推,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型河,其中S2属于一款5座小型SUV桶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下天旗,很多品牌都开始研发小型SUV耻伦。而S3则定位于一款紧凑级SUV咆回,并且采用了7座设计纺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何毯,接下来就给大家一个解答撤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位卧韩袒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型貉损新,这一平台就是北汽威旺M20的平台浇佩配,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计稼吹颅。但是两款车的轴距却不相同借,S2轴距为2560mm篇牌懈,属于一款标准小型5座SUV肃倒泄。而S3轴距为2685mm膳篡,接近于一款紧凑级SUV败粗,所以为了能吸引更多的消费者峨蓟交,采用了2+3+2的7座布局低罢午,主打一般家庭用车铰林隋,实用性优先歼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV清,主要还是面向有活力的年轻人程,外观设计更多偏向于动感的元素居多秒穗。大灯组的样式也不俗套才,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拌刷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的废挛遣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表懦囤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比疟曹,在车身尺寸上还是比较占优势的怪。另外2560mm的轴距表现也不错是,至于它的乘坐空间表现如何烯蔡全,在后文我们会有体验坦脊香。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计嘎, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瑰无闲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了想咆,车门不能完全打开的话贝合,一些比较大的物品拿取会不太方便己票。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台闯耽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机圈输钦,并分别匹配3款变速箱霸悉亲。此前蔼铆思,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蹭。而今天我要试驾1.4T车型斤熬,虽是短暂场地试驾列栖签,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蔷,特别是动力上提升明显康纯。 ● 外观/内饰踏汞蛙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鲜紊,也做了到店体验的文章轨妮虐,1.4T车型在外观纺孺确、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大联藉,本文不重复介绍逃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验川搜局,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看退袒。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因疚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等禄唬坝,具有很高的品牌辨识度谷按是。同时在一些细节方面的改进畏拍,比如重新设计的头灯颠赡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等晚欺散,则让其显得比现款明锐更为简约稳重遍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台冈蔼,采用了全新的发动机灵匈播,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机妻襄靖,属于大众的EA211系列铣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蝎婪,最大功率150马力/5000rpm捷豌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm毯榷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一辅,而相比原来的EA111系列有了明显进步冈拨,首先是恢复了正时皮带篙,降低发动机内部的功率消耗金,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术缺物扯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴刺,而喷射压力也提升到了200bar毋旧签。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱存,带有S挡和前加后减的手动换挡功能跑烦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别帅,前者顶部是“SKODA”的品牌名撮弓贪,而后者则是印了“DSG”的字样冗。   底盘悬架方面篙,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构灸辩。制动系统为四轮碟刹结构魄些棵,采用前通风盘式后盘式配置拷勘橙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节乏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目坏褥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目纫。由于是场地试驾窜栖戊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些关袄举,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道柔,能更好地了解车辆性能客摔共。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来恐杆,只能在日后的试驾中再介绍梆蘑石。   动力方面地甭乡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话炯络杜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容娄疏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来浩叫纽,1.4T车型的起步和加速更为迅速临降通,而且涡轮的介入时机较早扦策晒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉道,动力的输出保持平稳可控的特性上坚扛。   使用D挡时千店娟,以1/2油门深度驾驶小察啤,变速箱升挡较为积极画搜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下泡礁,而且换挡的冲击较猩袄Bぁ,不会影响乘客的乘坐感受吃。而以深踩油门的方式驾驶驰蛇,变速箱会到4000rpm左右才换挡眯,加速感受更为明显衔灰瓤。   换上S挡辆,油门响应灵敏了许多蜗蹬仇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡被洽胳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感涉热煎,在弯道多直道少的场地赛道里萎,需要频繁提速的时候窃滥,显得更为得心应手渐舱米。   全新明锐采用电动助力转向系统柬,方向盘低速时转向较为轻松模牵,而高速时明显更为沉稳玩戳凄,转向需要更大的力度靛篱,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力媒。   底盘悬架方面泵涪啪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性复,在弯道中对车身的支撑性比较到位蔑恍,方向盘的有着精准的指向性般冒唉,转向迅速而稳健谢。1.4T车型全部带有ESP系统彤陷麻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候芯泵破,ESP介入的时间恰到好处诫冻吕,总能及时将车辆修正到正确轨迹连不,而这套系统并不能完全关闭监,属于比较重视安全性的设计卢控囤。   在模拟颠簸路况的体验环节魄脖誓,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用史顺既,然而后悬架毕竟是非独立悬架坊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况滩,仍会对另一侧有所影响颗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸曝。我们在之前测试文章中也有体验视频圈疮,请点击查看秀其少。   更多精彩视频媚狡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结缉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少饯,在D挡模式下表现中规中矩码殴俱,切换到S挡后油门响应灵敏刷瞄肥,变速箱的换挡节奏更为激进迹,加速感提升孝埔肥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验撇。" "  2014年2月26日称,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市互撤。其中T5动力总成包含智逸版辟雇奶、智雅版兼赁抒、个性运动版共3款青散,售价为42.39万元至51.99万元蜡,T6发动机版本及价格保持不变篙。   据了解痞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术革,包括了新一代2.0T直列四缸发动机私涎蚊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱郝脯埔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢羌?本文将为您带来答案拜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面善催渴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化辟,但动感流畅的造型令人印象深刻挛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉夕,正如北欧人给大家留下的印象帅。      配置细节上承午备,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”某锤空,全系标配了ABL自适应氙气大灯古络,以及感应式转向辅助灯光罚庞客。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下好本绰,给驾驶员提供更佳的视野唬临。   此外钱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航链高。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达试,探测距离达到了150米叙,足以应付绝大多数日常行驶环境革。此外计畔勿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统镐桥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能腺腻阜。虽然这里看上去有些别扭接,但安全性才是我们应该关注的借桥。" "  限量篡、配额赔、上市前被订购一空坡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹枫。然而拖观南,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时龚突忿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘词眷加。2013年蛇,经过M部门调校的M135i披装上阵鞘杯弧,性能已与1M十分接近歪新乘,并且这次冲破了限量的枷锁妨柬雌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车牢。正当人们面对路上的1M投去羡慕寂、嫉妒伎跋懒、恨时莱弗实,宝马为我们带来一款全新产品乒翟创,并且它的能力并不在1M之下假稍,它就是2系的顶级车型——M235i舱。 延伸阅读峦拦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言母祟,2系可能显得有些陌生吠,其实早在40多年前豪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场腹剧。此外弥覆捂,BMW 2002车型在1968年问世盒奥册,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处煌老糠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型势。至此麓庞陈,2系的到来并非空穴来潮付勃湾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22趟翅,而这个平台也与代号为F20的1系共享溯,简单来说晃担乏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中痴,这与3趁拳、4系的道理相同亭绦。在2013年时舒秘奠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验献难,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近窜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了悍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览廷惋秘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M坏篮必,但两者却在年份与平台上存在着极大差异坪,从代号E82的1M车型锹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点偏革。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条禽揪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”懒惰戒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受龚儡,但随着时间的逝去胶熬,渐渐也成为了一种习惯栋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表抱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加纶,更多是出于对内部空间的考虑逃片拌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响新理,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数盆魂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沙抬卸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感迫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能赐碌。   当然克屑,即使武装到牙齿莽,M235i也不能与1M平起平坐感喂讳,M家族的宽体车身鸡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的维概潞,就像当初1M推出时的口号一样“M卧幢袭,永远从后视镜中藐视对手”迪穆嘎,而M235i更多还是为了平衡性能切、实用性与性价比块畦衰,同时也为今后推出M2而留下些余地拢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后谰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步孩暑禾,针对绅宝D70推出后的社会反响厘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嚏借墒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车齐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势锻现鹊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生帝始烩。   D50毛蛾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车剂途,推出之后的表现往往是人们最期待的伤新臼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同姥锈,面对D50的将会是极为严苛的考验萝惠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境搽菜检,而成功了醚殴新,也将有可能成为流芳百世的一代名车锭触虐。7.48-11.98万元的厂商指导价柔握,可以说为这场战役的打响报突,开了个好头说雷陀。   D50虽然拥有纯正的北欧血统毋曙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格冗嫌。此次担任D50设计工作的势内,正是培养出诸多设计人才的博通公司呕写,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点雾,同时又能够给人们耳目一新的感觉敝掏剃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题词绢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表淌非:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异肋缸,但是当你接触过D50这款车后顿唯恳,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素皑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机偶呢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的陪挞逞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹饲,但是当你将这些元素组合在一起时蔑,却有会很快打消之前的念头宦丢卜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外逆蒂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计奠澈。运动气息浓郁的设计手法庙结凹,会让你把D50和运动结合在一起陷刨派,无论它实际的性能表现怎样祈赔辈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象农。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方乃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嫉歪讹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态净孺,面对不断推陈出新的竞争对手缮绘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面家猜戎。好在随着2014款车型的上市核贩订,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂栖,而这支强心剂的主要成分也很简单仿辛,一台1.5L涡轮增压发动机讲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型捕崔,针对配置方面也进行了一定的调整哆咯,其中自动大灯窍冲惠、超速报警以及四门车窗揖钊扌眨控升降等功能均成为标配凌凛呸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中繁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者叹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流顽娜赔。因为从早年搭载的速锐苫繁,再到大红大紫的秦齿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6分,它所提供的动力都不曾有变股。传动系统方面介,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱充寡锚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱氦磷豆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言誊漏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿响颇。在城市中经常用到的中低转速区间内汉猎髓,发动机的动力输出比较积极速烩,并且通过涡轮的帮助秘亲手,动力在1500rpm之后便有明显提升殊纠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拟,完全能够满足日常驾驶喝旁豪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低偶豹创,适合城市驾驶劝雹。挡位之间的行程适中恃始功,但手感略显生涩维畔耐。当然这也是这一级别手动挡车型的通采壬埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痞补锨,而非车去适应你贸钡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定酣壕汰。四辐方向盘尺寸偏大敞,回馈力度比较匀称刻遍,因此驾驶这台大块头还算是轻松稀辫孔,只不过方向盘的虚位过多阜,转向时不得不做出更大的动作愧猜。   前麦弗逊埂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收雾,并且由于悬架行程较长奈誓唱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉悸。当然这样的调校也有它的好处喊补鞠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蠕排谎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中补掳,SUV车型是一种非诚砂愦椋耗油的车型肆哇陷,毕竟以自身庞大的身形来说闷遂,自身重量就已经非常大了萍碳邢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机第,这也导致SUV车型的油耗居高不下骗溅,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观畴法,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嗅慧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚伟坛径,在众多的SUV车型中惺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抄哆行。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计拘迹蛇,这种设计可以说非常的扎眼婆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诵烙俊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳垂瞎拔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯句嘘七,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售伶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志且阔筐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征厂。在RX车型上珊奥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条梗牛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同菊,从RX整体风格来看李,还是更多的体现了柔性设计的特点阿乾搏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蹭杭鞘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型骑,如果不看下半身琼每藐,很有可能误解为一款轿跑车型东炯锈。不过这也让人们的视觉一亮计帕团,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的笔惜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上喊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求椒箩貉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同清,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的残,没有过多的硬线条介入相,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的块修芦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点幢耻璃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符贩吗儡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力宽察,RX明显体现出有些不足啸缮饶,不过这本身就并非是RX的炒作方向惯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境季念袜,内心想要一件东西痘触巫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费届熄,否则你就无法拥有心中挚爱瞄吃祭。你想要一部手机猾,但偏偏要你保证最低消费童琅斯。这种心情着实不爽啪圈伪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版孰沁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统力貉,这两样东西都是你想要的囱素,售价三十五万不到渺互魏,撇去不相干的配置防累窃,给你你想要的宝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元枷悔,是不是有点定高了烫?可细细一想席连顿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机枫就,并且还带有四驱系统估觅脚。如果单单从这两个要素考虑沉,同档次的车型里锤啦离,都破了四十万大关了接粒局。但我们依旧要考虑这是一款低配车型喀,目的就是要拉低门槛氮婚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出徘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件竟腻。但运动元素表现的很细微奇,基本上都是细节点缀噶,和其它配置的A4L差别不大烷。虽然是一款40TFSI的低配车型写锌,但从外观上很难发现区别艘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件媳,算得上是全车比较明显的运动彰显了鲸惊窃。尾灯内部依旧采用LED发光元件坊,总体来说缔手苏,亮点不多眠,朴实大方凄入。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奥剔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分徒哥。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品洁上腐,除产品名称外椿褪,其与JX35并没有什么区别汝衬心,还是那个豪华运动的大家伙拐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮赖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露监孺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能梦奸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助皖稳巩,灯角黄色的反光片是标准美规设计伪浩,但无论哪种规格汐悸痞,对行车安全方面都是提升唯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感荡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO轮响萍,前置摄像头悄然隐藏其中赁巳啡。侧面看上去QX60依旧大气稳重赋发,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感尘。另外室,底盘上有些部件会低于车身砷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过券捍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色残洪乐,活泼的细节设计使其更有灵性卤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性涝唇,也起到了一定的隔热作用谦让人。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感犬吞辩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张喷白,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嘘狙,静音效果良好醋豪。   车尾并没有过多花哨的设计涎含,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字凡。尾灯采用部分LED光源路牛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坑,总体来说比较耐看牡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味捌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来纳啊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高橡喉竭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起突,就一直是大量网友关注和吐槽的对象咖。上市前肛恢森,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拼厂涡,不少人不相信它的价值肥晨碎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后犁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待识,这自由光到底是什么情况奖口罐?经过整整一周的深度试驾后萄,我有些新发现可以分享给大家涩剿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3沦稍,我的思绪一下回到了2005年左右梦很,那时候自主品牌鲜有SUV产品情,奇瑞率先迈出了一步对,推出瑞虎梳泥,并领风骚多年梯。当时奇瑞称之为NCV第,也就是集合轿车以及越野车酚淬,有着越野车的外观和坐姿羞察,并兼顾轿车的舒适性冬,其实就是我们现在说的城市SUV汐呸充。   这样的优势持续了很长时间沮喂锯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展矮钡撅,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品恕庞焕,瑞虎的势头逐渐放缓釜,也就不再抢眼了匪累屋。奇瑞随之调整策略辫窜寸,在去年推出瑞虎5这一新车型驴腑韩,与其他自主品牌新对手进行竞争搔炽搭。与此同时祭啪,时隔半年的今天竞陷瞳,老瑞虎被重新包装升级冻,命名为瑞虎3再次进入市彻4眉蕖,与瑞虎5形成高低搭配培誊吨,重新获得了新的竞争力柔钾贤。   外观防长:   正如前面所说隋土,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业橇贩碌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作雌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节手。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸股,棱角更为突出迟入、线条也显得更利索监。侧面增加了镀铬防擦条钝耻,而车尾的变化并不是很大祥俱窗,集中在尾灯和一些线条的修饰上恍氖,就造型而言瑞虎3更年轻了闹。从车身数据来看菱弊,瑞虎3相比对手并不占优优势弘杏拓,但是得益于外观的设计纤粳翱,视觉感受瑞虎3要稍显大一些湘鼎匙。" "  在经历了数年市场洗礼过后椒,瑞虎车型迎来了新一次换装绅辜,代号命名也列入到了家族统一的序列中翻撑,对于车型的区分更加简明晴激塘。除此之外骑苹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计秽童,以及更为充裕的乘坐空间獭诲,以提升自身的竞争力哇栖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型帕魔劲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用宫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鸿轿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向却顶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鸿。   此次改款主要集中于外观方面渡封,通过新老款前脸的比较芍且,我们共计找出了8处变化疙内惜,分别为冷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组旱稳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜盎憔佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大嘶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表锯先撕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘渡,但在车身尺寸上有所调整常凸惠,其中长度方面增加了30mm监,宽度与高度减薪肫怼,而轴距维持不变忙须。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出寂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35盾晦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蔚拖。   车身轮廓并没有大费周章的变化漏女发,更多的是在细节上体现新意狈耽。侧车身防擦条进行下移胺掏,并在前后车门中增加了镀铬饰条看,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中冯逼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装踢,更趋于向装饰性靠拢封苯税,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式围荒播,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性介萍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗司,若要找出所有差异继烷镶,还需要费上一些功夫榷尺貌,在对比过后变化上依然可以达到8处酥。依次为估蛾漓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更没镀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识涸埔樊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处薯冯结,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计卢挛骑,空调按键的布局更加紧密存稗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化奋刹铆。此外肪虽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升谓逢。   按照配置的不同禄骚捞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机没段啃,大尺寸液晶屏包含导航弄、多媒体绢瘁恰、蓝牙以及系统设定等功能衰,而在操作上也十分直观骋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当刨哗夸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度竿噶嘿、风量护、风向等信息苦茎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少杀,同时旋钮的阻尼与定位适中颊糠,手感较好恒少函,可以看出此次在工艺上下了很大功夫赂风。   方向盘两侧位置集成了音响厩伺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键屠笔扛,中心区域使用了品牌全新标识催蕾洁,并在造型上稍有改变骚怖次。仪表盘则没有任何变化茅涕贺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同竣隙别,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值巢添,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素热舰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅林,但调节方式为手动搁,前排座椅具备加热功能吭踏,按键位于点火开关周边区域形,位置的选择上不够人性化份,副驾乘客很难进行单独操作谴狠。   在前文的数据表格当中骇喉蚂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沽始累,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哇虐郝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后风攘量,头部距离车顶约有4指空间存土,直接移至后排乘坐焕南为,头部空间同样保持在4指衅午嗜,腿部则为2指余量端橙。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下仿释韭,首先需拉动靠背边缘的拉手峦羡祟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒石太澳,要想恢复到之前的乘坐模式泰琶撕,还需先拉动开关古,同时扶 起靠背菲仕辅,在操作方式上显得不够便利榷芳。后排座椅支持4/6拆分放倒乳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大谋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响取衔貉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3失糙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致价亢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎镐寡检,含有DVVT技术测,相比早前奇瑞的1.6L引擎撼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善碎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求潍俊,在CVT变速箱的帮助下室肚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作然丢。即使在起步之初深踩油门惋,加速过程也会显得有些慵懒宪开,只待转速攀升至2000rpm后嘲纬,动力性才有好转普党臣,此时油门的响应能力有了子显著提高笺,虽然整个过程称不上动力充沛粪,但对于城市使用来说算是够了田。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上青惧凯,涵盖了手动澳、雪地和低速3种模式姆,在手动模式下可以模拟7个挡位柒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用考。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用溯,在模拟挡位的帮助下碉署蒂,转速会与油门的深浅更成正比怖,升档与降挡的操作也会更加从容钝惮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜缜硖邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内吼筋。   在紧凑级SUV的行列中诗宛歧,瑞虎3的车重算是较轻的一员漓哨,这为引擎减小了不少负担剿丛浅。助力转向系统的力度适当细,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力邦俊。转向的精准性使我出乎意料焦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性温栓接,悬挂整体表现十分扎实暑时莫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入脓既,令试驾者信心倍增毒忱。   如同瑞虎3的定位那样澜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外徽,它并不具备越野的能力护啼墙,然而精确的城市定位痘痕手,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适疼戮,诚然塑幌妙,它在这两点上做的很不错吠胆,虽然在驾驶乐趣上不能满足你喀,但对于关注性价比与实用性的消费者而言券爬,瑞虎3也许是最合适的选择对象锚。 责任编辑摔羚竣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谓了匈,一晃6年时间过去了素,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化揩,但是我们仍然和它有过很多次的接触袖屡访,并且每一次都是充满乐趣的体验琴。今天我们又把它请到了这里盟剿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型铂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瓜胳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子斯晃蔬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气阀劣贿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单邓般嘲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税魄立哇,自然整车价格也就能便宜不少猫线,降低了它的入门门槛我。而以我们消费者的角度来看沦犯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象纫,这也是我们今天把它请到这里的目的晃,测试项目很简单冈篱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现藩赴韶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恨肩。   ●日常驾驶动力表现唐:低速扭矩充足蒙,高速动力吃紧鞘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能烯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过豹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性靛扰,但机械结构还是更适合在野地里行走立导欠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此惨绍蹭,外形设计立担、车身尺寸铃坏烧、参数配置全都没变丛,只是换了一台发动机廖灿芍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妮,双手需要时刻度掌握住方向盘幌,总之开着它你不会觉得太轻松瘸膘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了唉伸顷,大家也都心知肚明郴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现土精附。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米霉,参数虽然降低了库兔,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些啃猴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的陪,并且只要车速不超过60km/h贪登蔫,提速还算是挺从容卿勾篮,也有一些推背感刷卜刀,感觉并不比3.6L车型差多少多。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了实,脚下的油门响应明显迟缓了不少霉讼棉,如果你心急的话慌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧汐,否则踏踏实实的在路上巡航羡趟。   ●油耗测试恳:正常表现豢,不惊不喜科茶。   发动机排量小了奸,除了动力影响之外癌撕懊,油耗也是一个值得关注的指标踞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试劫冷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里四漏,拥堵路况大概在30%左右诚拦尽,畅通路况大概在40%左右美卤,另外30%为综合市区路况龄疾枫,全程平均时速为31km/h蜜氢庆,最终计算出平均油耗为12升/百公里鸿德,算是正常水平败矩寒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过叼般,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题霓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了画,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力抗肖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何凡垛略。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高献戮碌,很高镶,或许我接触的都是高配车型烹剧,包括纳智捷大7勉埠许、CEO等车型锯侠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助摧岛。今天逞玩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV坚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量陋,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧乏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢诬?下面烘粮钢,我们就来看看详细的体验报告划汕。 可以看到裴狼侣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高刹裙匡,这在于其他车型包括纳智捷大7榷酒订、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现迸秽。这次试驾的优6 SUV也不例外鼻疏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚斗难阀,为了突出这款跨界SUV车型的定位掇楼,外观设计上更年轻有活力殊珊,对于年轻人应该有很大的吸引力尚邯聪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表瓶:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台涧剃保,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm刺抢,轴距为2720mm顷,可以看出这是一款跨界风格的SUV现搞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品伦,最大的优势是轴距要长出20-100mm剂驶,具备不错的乘坐空间杆贾赣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎恒浩洞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钡,尺寸都是215/55 R17箍。可以看出在轮胎的型号上江,国内销售的车型都有一定的缩水马,当然为了控制成本喜炔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现病咯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮氮橇素,后风挡下方采用了黑色装饰衬托菊哥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鼻捶,两侧的LED刹车灯十分扎眼啤蜗,不过从布局上看稍稍有些凌乱桃。" "李老板的慷慨商,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会硕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板偷兢。下面回到主题酷日河,从之前收集的网友问题看翅,大家最关心的有两件事儿红,一个是特斯拉的性能培,另一个是特斯拉电池的续航能力健,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿避。简单剧透一下帽庙辜,性能方面特斯拉相当给力疽讥莱,续航能力方面我个人觉得还是不太行递磋。 注姆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型谈,文章中提及的“特斯拉”吼、“Model S”等名称均为本次测试的车型糜颠危。 数据解读扮该付:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩烁化鸿,所以今天我们就先从数据说起饰袜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版岭辟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s旗,而我们的实测数据为4.7s箩,比官方公布的成绩略慢蛙揩措,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿舷畏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样备。由于采用电动机驱动观幢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车具恍漏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑赡蹭睬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态巍俱罗,直到完成整个加速浦恭。电子系统和动力系统的完美配合歉卧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限芭,这是大多数的同级别车型都很难做到的粹猾领。 0-400m加速尾速漏:170.124km/h 加速时间嘎:13.63s 由于采用了9.73喇:1的固定齿比变速箱食鲸娟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡刀闹泞,在加速曲线图中镜桔夸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线藉,车速和电机转速完全是等比例上升翔诡。这里说句题外话叫,官方公布的电机极限转速为16500rpm红伴苇,最高车速为209km/h此田便,通过以上三个数字醋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少诧,有闲工夫的朋友可以试着算一算宽腻搏。 0-180km/h加速凯惭狸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G辉惜敲,峰值甚至达到0.7G裤掣搁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱描,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h静,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看坟,当车速超过150km/h后炭,车辆的加速度下滑比较明显蹭迟详。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现勃妇,工作人员解释说为了保护电池船较,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡脾焚镁。再多说一句泊盾膝,这个速度日常用肯定够了蕊荚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h口却筹,但如果是赛道酒谁馁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道础,有大直道的长赛道虱,它应该会比较吃亏赤煞呈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车缚将,常会被贴上大排量恳盖、暴力机器淬首精、拉风外形和肌肉车等标签疮店古。这些词虽然简单杜插,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征肯嗡括,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型躲县。近日茅刀,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)础,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称绦:科尔维特C7)疥喜凉,肌肉感十足的外形虫,手动拆卸的硬顶罐,再加上6.2升自然吸气发动机等酬跋乓,都是它的大卖点佛赶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评同八上: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鞭兄柿,外形变得更具攻击性登拟。不同于以往车型喀架仇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瓮未,只有头顶裸露在外撑开日,非常特别苫逢。重新设计的6.2升自然吸气发动机跑短空,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余笆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机幻蟹寒,最大功率640马力修茅,峰值扭矩814N·m)疏纶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手凶籍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势舵栏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嗡沦乃:5.3万美元)动,几乎没有性价比可言扛痴通,但相信越是稀有的东西空,越有人喜欢括史罢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆尖梳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话痛然:400-023-5599 地址槽江:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑环:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型孤炬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠勺。而这款车本网也进行过多次报道与评测司项瞄,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拾,比如——空间与电磁安全性李菲。   有朋友担心磁翱暇,混动车型的使用空间会不会很小吧约亢摹,电池电动机发电机都需要摆放位置导哭,还有散热系统纪畔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧融块。   作为一个“热心肠”墨,笔者决定帮一位同事搬家仕喊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”亲蒜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱短、两个大型行李箱浓矾、三个双肩背包皇劲,两个电脑包轨,一个猫窝苏翱、一个全新的大睡枕搬走吴暴洁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客钾。好吧患,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大闲敛瘸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上谢疆,从图上我们看出砷考揣,在放入体积规整的水族箱水缸后牟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间热,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包派,并留有一定的间隙量媒砍。   而后排在放入水族箱地柜后宦袜委,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位什燃甲,这个空间正好可以放上两个大型行李箱啪拘舅。得益于巨大的后排腿部空间匹帛换,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了价。而后累誓稳,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瞎唇玩。当然德吨,前排的空位是为乘客准备的磋杭设。(为维护试驾车整洁盘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施刨雾。)   我是一个希望低调的企业主淀,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的膛忿渭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间复哇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少驹,后排音响控制哎,前排座椅调节按键妮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子妹、空间堑坚边、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流据,大电流产生的磁场对人的健康有影响融寥。英国专家认为呜善乱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉郸,高于该值柬毛剖,儿童将面临患病风险傻善享。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嘿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻害桂姐刷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害釜按。   简单来说奢胁逞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种姐琼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统秆存钵,如手机澈庞唾,对讲机锈、信号发射塔等凌项,而低频电磁辐射离我们的生活更近酒,家用电器文、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射耻廷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可硷酥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台时,前排座位龚暖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量唤墟饲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品卡穷诲,不具有权威法律依据挎丰纪,但既然是国家允许销售的测量器材良豢患,其测量结果绝对拥有参考价值少鲁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评茹疼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量希。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受漓癌,首先是油耗拒会溃,我们在遵守法律规定的情况下挽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车朴米态,而结果显示棋部痪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车味幂湿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下颧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胸。   混动车型比普通汽油车重皑记潮,驾驶感受会很糟吗?   确实魂检巩,混动车型由于需要布局电池潘、电动机夯刷、发电机岗寥涡、散热系统及控制系统杆,整车质量肯定会增加蛇绰,但通过驾驶渤壬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感窘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动壕雷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制测呈,使用感受更接近与现代的美系车型惶尖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性感渡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极夺,而在高速公路上教,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了省苍,取而代之的是风声与路噪声敬。而操控部分曹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了恐,你永远不会感觉到生硬的颠簸辅,一切都是柔和与优雅疮,当然纯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的仑。   最后搅,我们通过以上测试酥萎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性瞪、油耗及空间实用性上都出色表现篙下,而为此你仅需多付出几万元的代价箍,加上经销商的优惠鼓偿,凯美瑞尊瑞物有所值携镁狭,而你现在需要做的深酪类,就是去店里亲自去试一试蛔呻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接覆彭卤。 图/文豌:丁艺   丰田汽车日前宣布鸿湘浦,截止2013年底萍笛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆如,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录局鞍到。诞生16年来蠕别每,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区香、备受600余万车主的信赖和认可凄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员狙厂句,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片精耪。 责任编辑舍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后缉罗纯,MINI凭借其漂亮个性的外观耐傻疤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心卜巷。2014年北京车展上揉猛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢印(点击进入上市文章)马昏伤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化聚铝假,同时在配置方面也有一定得提升莎律汹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后弟侨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市扔,售价区间为20.18-23.68万赋贤。虽然只有4款车型可以选择橙,但从大家的关注度上看谴,很多人对这款车给予了很高的期望斗奥。今天弦么恐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V破虐,两款车虽然在级别上不同泻柿轻,但是在价格上却是非常相近衔稠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万皖澄。下面量炕,我们就来对这两款车型做一个对比腐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大羞猩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅菟危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话镐握平,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鹃悍。当然涪巳,作为一个自主品牌耪撂,想要和这些合资车型抗争殿亩踌,就需要在配置上有一些诱人之处停。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别稳型,从车型尺寸上看壳冠,H8明显要大于东风本田CR-V门享,但是价格却几乎接近篱莫。如果您的自主品牌不感冒的话碍,那就不用在纠结了刺卯。但是里荷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话损惊罕,那么H8的确算是不错的选择垛,至少从轴距上就已经很让人动心了惦。   =============分页符=============   原标题诲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下漏,哈弗H8还是小胜久靖,其中H8还带有液晶中控屏叛,而CR-V并没有配备中控屏普雀淘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能模。这些东西的确也是非常吸引人的粳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的本茄臀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验舷锌记,平且还配有ECO节能模式们响克,对于追求平顺性的人来说还是有优势的懒。H8还配有坡道控制系统贺丰,但是CR-V并没有配备这个功能歼富。另外掂,H8还配有三种运动模式媒雄赌,一定程度上提供了多路况的脱困能力门晒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些菲,当然H8属于刚刚上市的车型匹此,并没有试驾车让我们来进行测试郴勺,以后有实车的话菲豢嫌,我们会进行相关测试砰解谈。   结语侍:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蓄涛采,从一定意义上来说还是对大家有帮助的极辅桔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升喀领,某些情况下还要超过很多合资车型室,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下休拖。 责任编辑尸才:赵春晓" "从1985年开始筐荆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抽朴,1991年出现在5系车型上功藕,1999年开始陆续出现在X系列车型上诧垒。直到现在耙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蚀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配瓷档茅,提升着宝马车型的操控性和运动性甘。让牵引力发挥的更加自如盲,下面添,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现轻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱癌柯。在车载计算机的控制下腿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整老胃酬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配巍,而且动力分配比例范围达0-100%性弦,赋予车辆独特的动态表现捐害。 与传统齿轮机构相比彪,xDrive动力传输响应速度更快袒,分配比率更灵活胳,通常菠十,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴绩,保持车辆转向精准灵活笺期必,初惦、中段加速更为直接的经典后驱特性痕秤。而在弯道缮罕、湿滑路面蒂登、或紧急变线等极限状态下悉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力薪哨路,增强了车辆的稳定性和循迹能力涉钒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统斯顺,在附着力降低的情况下椽涩粉,更加考验着前后轴所分配到的动力牵。通过一体式底盘管理系统的侦测便肌惠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配倡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下纺僳艇,最大化的改善转向不足和转向过度瓣书幌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上老宝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现攀笆顾。宝马4系在绕桩和紧急变线中盼澄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外吭舵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准哩伙矩,更灵活卢跺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上啼动斜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域喇婪狄,公路性轮胎打滑严重梁拾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预躲堆,还是能够胜任一般越野路面艘将敞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑规归夯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)黄款坚,宝马X1一直以其运动性示人些擒停,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表物率。但是不同于一般运动车型不擅长越野送仁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能隙,能够让车主在假期到户外撒撒欢免材。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗钙镰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比巷藏徒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时辜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣龟槽上。   在消费者最关注的价格上黔陀权,我们分别来看两辆车趣刊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元炼损沫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元氦蘑。从售价上我们不难看出疾烙佩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3察撂接,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3闹固寥,价格区间跨度较大搔锤。   外观尺寸对比枯坪:   首先侠浑,从外观上来说熄愤柬,宝马X1极具动感捕。其标志性的双肾格栅已经不必多说淖,远远的就可以知道这是一辆宝马奠。而那富有动感的线条桂瑟,将其外观勾勒确,即使是静止在那里识,也能感觉到其时刻奔跑的姿态芥发。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长善洛慨,感觉比例似乎不那么对称瓜缔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控凄,而且作为一款国际范儿的车谋锯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅腔。虽然宝马X1有修长的车头隧拘慑,但是驾驶时却并不遮挡视线十茫,仍旧能够清晰的观察前方路况灭梢。   相比之下未盎,奥迪Q3的外观略显沉闷呕却,同样的家族式前脸显得十分稳重锈暴徊。虽然不像宝马X1一样运动窘穆,也符合其SUV的定位计恒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大趴,这也让奥迪Q3的样子更加传统霖风。不过宝马X1虽然外部空间不占优势唇,但是内部空间却优于奥迪Q3沸兑券,相比来说蚕赦贬,宝马X1具有更大的头部空间垦扯瓜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3毒纷粗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长屑纹帘:4477mm 长瓷锨:4385mm 宽口粱:1798mm 宽卯谓发:1831mm 高峭:1577mm 高附:1608mm 轴距苯:2760mm 轴距胎:2603mm 最小离地间隙脖:194mm 最小离地间隙惠脚辣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者霖,宝马X1具有灵活的操控性芹朔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性实斜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化避唐,作为一款 SAV旧瀑矛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鼓篇圈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向漏芍鄙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣凶。   实际驾驶中切蓖,宝马X1的路感清晰透,虽然车身不心途怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径楼尾筏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头刃曝炬,带来更多的便捷娠。行驶中囱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快汕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系诧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮香斜、高精度直喷与电子气门三大核心技术芜鲍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果管钙,在动力输出上达到高低搭配的形式托。而宝马X1带有的ECO PRO模式酚,可以帮助我们进一步节约油耗陡捣堡,让油耗能大约降低20%袄岁。 两车基本配置参数对比砍劝膜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前颓:通风盘/后莆:通风盘式 前惨搅碌:通风盘/后权觅谓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题尽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV宽聊坪,我们不仅仅需要看其运动性能唱微,还需要检查其越野性能掸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色借,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统挖抛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成褐尽辈,为了能更好地分配轴荷保侥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端萄甫畔、后桥差速器前面卑儒。正常驾驶环境下锨啃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮巧吨,当检测到前轮附着力减弱时呛脱棘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮诲纠赦,帮助车辆脱困耗娘。   通过以前的测试按薪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用殊梁,对于应付难度不大的非铺装路面来说冈,这套四驱完全可以应付桓陕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能佩幌,加之悬挂行程过短聘玲叛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试寄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样捅,偏向于公路驾驶胶瓣范。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统遂受,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴纹窍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中秆法咯,动力的分配为40:60倘染,在实际日常驾驶中舜划,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的款抠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主啃农,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能扁绍,在车辆出现转向过度时顿蚊,车辆会将更多动力传递到前轴坎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性希,帮助车辆脱离失控的状态箍芒。在弯中逐渐加速的过程中冯吃撮,由于车身的重心靠后犯阑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蛇,在这种情况下星惦届,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出裳馅详,减小前轮的负担黄兔,使车辆获得更好的指向性劲。   无论是雨天夕,还是弯曲的山路瑞措冯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对锌贺椽。而且在大角度爬坡及碎石路段滦戎陷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鸽。尤其是爬坡时纠笔,动力能够智能输送至前轴肌划物,让车辆轻松前行筋酞。而在平时帅芒彼,动力又会自动分配于偏后驱坟翘,让运动性得到进一步的体现侣绿。此时的感觉是类似后驱车牌怀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配锰憾,让车辆行驶更平稳筋。   相比而言啡嫂锌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野玩群遣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高危教盗,具有良好的越野视野坪隆强,但是宝马X1的离地间隙更大百饭,通过性更好冉卵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少坑系,尤其是其具有更多头部空间课,如果越野时瞥圭,可以适当调高座椅坐姿耗砍捆。   =============分页符=============   原标题焙吻妹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰寂哄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩窘毕,所有的按钮也都在触手可及的位置泉煽,十分便于驾驶者操作串块忿。而且两款车型都选择了年轻抬荡、时尚氮烁、富有现代感的内饰设计萝。   两款车的配置布怠,无论是奥迪Q3抛浩铺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全牌。尤其是宝马X1的iDrive惩胖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用距,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮句拢,宝马X1更加简洁皮扑,而且操作一样方便尼航拖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蕉厩。即使是刚接触宝马车型的用户必撇,也能在第一时间熟练操作幻闲卡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热铰破券,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性梗芹。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索外坝庆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大都场,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供漂密。例如像最低配的宝马X1洪,虽然价格极低捕热,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了孔情娘。Q3低配也是一样淮堆上,配置较低筒怕虽。不过如果您不在意像导航舵卧、座椅加热等配置评翘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要惫挟送。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后倪群,我们进入车内来看看内部配置以及空间铝齿。二者究竟谁能更胜一筹吼溅囱?首先来看两车的安全配置别。在气囊方面骇,奥迪则更胜一筹癸,在两车装配有同等位置气囊的前提下幸判泞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊哇唉扁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜喀,它全系标配有防爆轮胎赦,即使发生爆胎蕉锑坎,也可以继续行驶摊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配姆熬瞄。此外防爆胎也节省了备胎空间报恭,让后备箱有更多的储物空间邵慌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间赶荚护。从车身尺寸上来看萝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势咆。然而车内乘坐空间方面且策仕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3墓驶称。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度温酮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度佳镭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题锋吓我:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面憋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策菏率。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养喀。但由于国内油品的质量不佳藐汀,为了更好地保护车辆发动机颠摆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换裂。而其他配件的保养周期上壤显,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养什完罢。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i切锚广:   861元   xDrive20i甘:   1036元   其余车型率暖:   965元   sDrive18i瓶:   861元   xDrive20i田融:   1036元   其余车型输喜:   965元   sDrive18i良:   1609元   xDrive20i怪娶:   1784元   其余车型奉:   1713元   sDrive18i窃氓:   1386元   xDrive20i谷烩烂:   1561元   其余车型矩跺:   1490元   sDrive18i垛扮:   1591元   xDrive20i碌:   1766元   其余车型喂蕉卑:   1695元   sDrive18i贯:   1609元   xDrive20i尺驳邯:   1784元   其余车型魂苟蚂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注揭牢:●固稿授:需要更换 ○计泡瓣:常规检查盛思铃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中侵端小,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯难、空气滤芯和火花塞矮。花费支出大概是2691元泡辆坪。4万公里时还需要更换汽油滤芯烙篱,支出大概是1382元趣拈笨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错憨,保养中也没有出现更多的费用支出隧泊噬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用坟粹洽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注监黄:●扒乒:需要更换 ○届蚕蕊:常规检查钉霓惰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出巷惕们,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费墓,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降豪姆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同善。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加滦扩,能够更好的照顾到爱车的每个细节宛丘。   总结式: 总体而言孟抄骇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动玖攻,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3顺闯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足唐贩士,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少沪没氏,整体内部空间与奥迪几乎相同截。而在使用保养方面舰卜刊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济锚霓蒲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人申聘,但是其配置也相应有所减少膊纠。作为高配车型亲戊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择痹灵。 责任编辑栏佛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙附损碘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会淖盯。它足够漂亮了吓汤,漂亮的让人感到迷茫甩售,这几天我们一直在法国和瑞士穿行弗,由于在国外县本脱,我不得不比以往更谨慎的驾驶寂,没有做任何炫耀的动作科,但依旧接受了不少注目礼疗耸憋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来传,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着颗览缔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内辉米拟,只好出此下策故:按住壹肝际伲控器釜,“砰”后备厢盖弹开了滔凤,老头愣了一下币哺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢豪宠,并给了老头一个友好的微笑速凳匆,关门走人了肪。这时我才知道哭两,它是如此的招人喜欢!   仔细打量桂咯,它的曲线诱人揪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处谓惶玖,但令人心动的地方是从B柱开始的赌庇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级笆伙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性四咳扑。也难怪故佩,差点忘了既湿,我们这台车选装了AMG套件悄立犁,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用播鼓脾,没套件的车感觉就差了很多辜檄。   即便如此仇,它的妆容仍是存有争议的别赤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧稻溃。左派以我为代表(全部未婚)奢,认为它的骚气指数接近满格币黎,尤其增加AMG套件以后坝戎,能骗不少小姑娘贰擅。右派以结婚生子的同事为主艘耙波,他们认为车身不够修长杭底,不够秀美韧封。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情继麻,但又内藏了些许的凶狠片躲督。   不过我们两派的意见同样有交集送测,那就是从侧后看去凌,它的美感更胜促搭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中揪诡贩,远远的从背面欣赏它巧扛次,真是太美了吝。   =============分页符=============   原标题岛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上疙骡串,它采用传统的氙气大灯戒隆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统判貌荒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少藩毋。另外敢草惦,与前包围上的空气导流口不同的是侈卧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用池僧,不得不说其达成的效果是相当不错的零鸥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼傻泊,但日常使用中也是在令我提心吊胆捂辨,还记得开头那个故事吧滦璃,告别老头后我驶出了停车承榭谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嚎,压过了一个并不大的小坑洼氖块,胎壁被硌破了屠鲁,轮胎在5分钟内全部撒气捎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用抛,这个下马威让我措手不及拴。   =============分页符=============   原标题骏榷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门旦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中示比。坦白的说茨瓣,这套座椅看起来特别有型卞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色毯虽藩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求担味缔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处戎。   眼前中控台的造型竞忻,甚至细节都与奔驰A级相同瞎扁粹,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用抬蚕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样铰坍市,总让人忍不住多瞟上几眼掀奢叫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹设,触感细腻风粗浆。   =============分页符=============   原标题咎盯聊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳评是,各项按键的操作都很顺手铣,但我多希望能提供翻毛材质鲸。另外安,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手耙,回馈力很兴奁彩础,而新款车型早已没有了这个感觉忱推,让更多人都更容易适应管恳弧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格承就剐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利糕芥梆,特别方便抹,当然了辣顾,这并不是CLA级的专利漆,A级也同样如此拌械。总之对此我们是持肯定态度的粗萄,“怀挡”显得复古熟厩茶、特立独行拜,而且省空间己鸥,利大于弊哇冈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同胯,不同的是它很强调对网络的依托迹,这几天在欧洲开了不少车按互,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联香扔。几乎所有新款车型都支持与手机互联卤协,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能店溪,还可通过手机网络访问互联网疥辫沽、下载官方APP程序和导航赦眯,这是国内车载系统所没能赶上的杀魏。   =============分页符=============   原标题唉认息:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说访,空间实际上是够用的椒,毕竟多数时间都是前排利用率高啪侩。我同事身高179cm替楞,在前排头部有一拳的空间佛夸帽,在后排就显得局促了十肉抄,后排乘客反应压抑感比较强干姐。   不过我坚信狮,对于CLA的车主来说空间是够用的狮,因为后排不会经常有乘客菜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的奥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拇猛。   =============分页符=============   原标题速:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖赐变蔼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机托郝距,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm炽儒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm芬逝,配7挡双离合变速箱恳纬,带有换挡拨片蹈骚薄。拧动钥匙险欠,发动机被唤醒刺,车内怠速状态下的静谧性相当不错扔,我们出发了霸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通阂琅,不过CLA非常容易上手耐公,舒适模式+D挡表现得有礼有节船,整个驾驶感觉极其轻快镜叹兑,这是一辆易于驾驶的车冉,不论男性和女性都会觉得很轻松响昧。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挫赋,转速时常被控制在2000rpm以下秀鸽齐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契靡睦劳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性炕,而且在低速中它的换挡依旧平顺霓泪顶,并没有出现那种令人不悦的闯动匙计钳。   切换到运动模式欣,变速箱首先变得更为积极谩柿表,整台车的性子也开始急躁起来扯皮,随时准备着接受挑逗陀灯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接可。油门的响应也更为灵敏屯兔鬼,初段就能得到不错的效果硕,只不过排气声浪并不那么有气势枪罢。   至于转向穗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻韦睬,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉少急京,就像一个抹满了黄油的轴承在运转懂吨潍,那样的线性和柔顺芹扇癌,简而言之非常舒服廉耍翅。   CLA的转向感觉则不然逃牵怀,它少了些紧致的细腻感瘁憨雄,多了些轻巧帛镶杰。这套电动助力低速中没什么特点娄刀镜,属于偏轻那类的恕修火,或许女性朋友会喜欢挖。高速下转向逐渐变沉皮摹俊,更易于驾驶邵次,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上私,比我想象的要好不少烦。   不要被AMG套件所蒙蔽垛撂,悬架的设定并没有那么生硬辉庙淋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求胳狡誊,整个感觉还是挺舒服的簧貌,回弹的特别利索惊逻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态怯繁疽,起码我在前排开车是这样一个感觉铂蹋聚,只是后排的乘客有时会说楞撤烘:颠!哎娇淖,管不了那么多了鲍虹屠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人篓,驾驶感觉对于这台车来说重要泻臀识。   =============分页符=============   原标题鼎绕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注巧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现妒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护茶勿河,无法进行有效的弹射烹。起步时有将近一秒的延迟杭屡乐,之后发动机全面发力害,此时轮胎打滑非常严重函,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诬沟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态宝捂,导致抓地力不足苟簿。怎么形容这个状态呢恫告憾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速试莽瓮,四肢虽然在飞快的挠地炬兴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样钒迸,各位想象下瓣。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态馅祥考,双离合变速箱准确的完成两次升挡卤,换挡速度很快钳携镰,最终用三挡达到100公里/小时的速度搭,时间为7秒整绿筹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新艰宽倒,因为看到严重的打滑时我特别无助娇十努,尝试了降低转速起步碾涕裁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地病。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中啼,而且车身的支撑有效步拆,车内没有特别明显的前倾感觉鳖。从刹车曲线来看裂,自始至终加速度都在-1g左右超,最终成绩为38.46米来芥,符合奔驰一贯的作风肛。当然匠,待拿到国内的测试车后欧潍吐,我们还会进行测试汰囤,看看原厂的轮胎表现如何忱。   总结捕侩:   从国外的销售情况来看乔时故,CLA是相当受欢迎的梢隋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料萄科,CLA在美国同样有着相当不错的市彻腹靥帧,2013年后四个月销售1.2万辆奖策,势头相当迅猛呈,可见其受欢迎程度烩乔赊。   进入国内后我想它会得到同样的关注冻,随着细分市场的成熟搽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吼漠。奔驰CLA级禾辽按,主打运动瓶、年轻磁黑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎搭淌,尤其选装AMG套件以后效果更甚徐号,相比奔驰A级哼煞脓,它的吸引力显然更大秋氏侨。相比竞争品牌讥虚,这次奔驰走在了前面纠忻,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品绷。配置方面国外大多都是选装翰,比如天窗矩痢、轮圈样式等等撅胆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知陈盯固。   不可否认箱郴,它是如此的招人喜欢贺跺,尤其招那些打扮时尚酬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑痛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机龄蜗坦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了败,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机嫩。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘粳删,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃络。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型琶套,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革斜,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法破,通过细节部分运动元素的添加欠角拳,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格栓胸没。其外观运动套件包括进气装饰斗度、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等醒。   总体来看味荣库,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子谐倦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面邪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置好冉吗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鞋梨掠,白色车身加上黑色的玻璃车顶丝,看起来很有档次感嫁。不过略有遗憾的是韦皑,它的全景天窗不能打开烂,有同行戏称栓瓶混,这是专门为了看星星而设计的佃幢顿。   内饰简洁自然   与外观相同啊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围讳饲。全黑的内饰敛拒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现梯提孟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来迹丘斤。   配色方面努错,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰粉,但通过座椅的白色缝线稗恰、钢琴烤漆面板白边框的搭配葱,使得内饰整齐又不显得沉闷夏旁开,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了怀煌簿。人机交互系统方面舶继汰,V6菱仕Turbo车型并不占优势块巷。   动力不错茂痢既,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机硕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱抖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型慰炊玲。这款车的低速扭矩较大可取蹄,因此起步时非常容易堂。起步后馅次,借助轻盈的车身频蘑,汽车随后的加速较为顺畅穗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实麓,这直接导致这款车的操控也是相对不错捐,在较为宽阔的路面上碾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作亢限,感觉很有信心竭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校夕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的趁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置馈轰,非常方便驾驶者进出栖埠戳,但打火时腾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动洞迸。 责任编辑雇潭维:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候砍朝凤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位松。之后的继任者是睿翼夹拷蛇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈添陀郸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款是,并更名为马自达6阿特兹亲丢嗓,而它是否能达到前辈的高度醚凄味,让我们由内而外的体会一下蜕巨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌夺攻佳,配合这两侧行车灯特僧,看起来霸气十足堆澜,隐隐的透着一股子狠劲醒钦。图中这款车是2.0L的标准版苦疥弧,则采用了较为普通的卤素光源辰滑,科技感差了一点部。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯裴,犀利感十足惠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA妨,它不同于以往的两代马自达6洗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现噶酒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来背,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子味,厂家把这种设计理念称之为“魂动”畔拒林。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm疥恍,轴距为2830mm岛,与进口版本相同多死蝗。相比同级别其它几款日系车型睬鹊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势帝堕描。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾木斥,像是一滴在高速行进中的水滴喇称,充满了流动感核。从后边仔细观察阿特兹的背部瞪味泪,不难看出它还带着一点掀背的意思庞涧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯米,配合着双边单出的排气筒瓷,更使整车的运动感一直延续到了尾部和刻。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈矾枪品,选用了225/55 R17的韩泰轮胎滥。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上会文潭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意溅躬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩舶狸矛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质前壬超,其它区域大多为硬塑料谈。由于没有太多的装饰件难,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价羞船。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高凭取秸,它采用的是一块电阻屏仇冷,触控灵敏度还算令人满意倘画,界面的科技感以及显示效果都很一般镜檄痛,总体感觉更像是四欺湿、五年前的产品冷,唯一的优点就是操作无任何难度前滦雄,一看就会良舜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡碎魔场,所以导航功能暂不能使用暖牟。   进入车内氯绥挛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了咕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿份请擒,握感也很不错关毙,由左至右打满需要2.5圈萌,比大多数车型略小范际刻。此外落,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片烯,操作便利性良好害聪前,而且兼顾了驾驶乐趣咀钨路。   仪表盘采用了朴素的黑白配色亮卸,但却一点不掉价吃妓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感琶袍融,其次它的表盘内圈采用了网格设计碎歧,多少有一些竞速的味道葛贯,再加上白色的指针以及简洁祈、明快的字体察需,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望肛玻凶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏谜痞揪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗姐脚、平均时速嚏翟涕、续航里程之外灯鼓童,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP匪吩挖。i-stop是马自达研发的自动启停技术疮论蔼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火撕目饺。   除了i-stop钵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统硕盟。之前在新能源车型上比较常见提,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上碱常摄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吭泉,它是以电容取代传统的电池或电瓶驰肉硷,从而为车内的用电设备供电槐袍骂,而非用于推动车辆前进骨解。   空调面板的样式不错怠雀式,旋钮和显示屏都显得比较有质感浮净歪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子翻哺。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车尖倦冯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵辏好膜。前后排座椅均采用了真皮包裹翠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次承棚碉。   虽然阿特兹有着不错的轴距欺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩概。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸趴濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间臣柒。令人满意的是后排的腿部空间棋,坐正以后不影响翘二郎腿阔洽突。   阿特兹的行李箱空间值得肯定昧联,不仅地板平整矩蒜,而且行李箱有着不错的纵深殿,轻松放下高尔夫球包禄亨陵。藏在地板下边的是一个16寸的备胎率,以及更换轮胎所需的各种工具按晨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷平稠年、双可变气门正时门、凹顶活塞+米勒循环患、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术虏簿胃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现曝,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm合耍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm适歧袍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱城,并带有换挡拨片隶戌玻,只可惜这款变速箱不带有S挡痊咸请,对于主打运动的车型来说个遗憾凶窍。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受厂勒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩党粱,日常驾驶过程中别仿,为节省燃油闭,变速箱会积极升挡捶概,转速经常保持在1500rpm以下谭鲜守。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应芯,因为这台变速箱的反应速度很快患嘲,能够很好领会驾驶者意图拒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出畅搪入。   阿特兹拥有良好的操控性漆磨,这首先要归功于发动机线性的动力输出申钮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏嗓,而中后段又能够拥有很好的动力表现恒独,这种循序渐进的感觉让人印象深刻捶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处陡瘦,尽管反馈的路感一般栖纲芒,但指向足够精准假,能够给人很强的信心户肌枢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协搽筷柑,它的前后悬架初段偏软行,能够很好地吸收路面的颠簸静奔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾搓攘。可喜的是悬架的后段韧性十足殿捻轰,不会让人感觉力不从心顿慷靛。最重要的是不,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整寐,车头指向灵活裴瞥,车尾循迹性出色券。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见恕席。   总结惭联: 对于马自达这款即将发布的新车咆犬廓,我只能用赞不绝口来形容悼,外观和驾驶感受都可以称为上等柑。如果非要给这个车挑点毛病的话判多拐,就是在高手如林的中型车市场里仿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸哩腔同。所以如果你是“外貌协会”的成员祟撵画,或者追求极致的驾驶感的话哆,那么你可以期待一下这款新车穗价。 责任编辑敌胺传:赵春晓" "  KTM的X-BOW巫橇脐,直译过来是十字弓喀篓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)氦。实际上宦钮畴,这个模样怪异的小车埔佩溜,的确是火力十足脊哭杯,足到无论是在街道上还是赛道上庇窖诬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车纶拇晶。   先来说说KTM这个公司劫捐尺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂儒肛,以生产越野车和跑车而闻名拆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车采,也许是工程师们精力太旺盛湾,亦或是身在奥地利这个地方愤,总会有些天马行空的想法道,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子挨,去生产一些别的什么机动设备尝泄。这几年试,除了X-BOW先晨渴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明魂,而且都有一个共同点——惊人且极端皖皆睹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)弘庙绷、puristic(纯粹)澎擅缴、radical(激进)逛龄,这是他们对于21世纪超级跑车的理解答颗。另外还要多说一句都扮,这家公司的口号是ready to race珐葛,时时刻刻都在准备一场竞技胸。   KTM的CEO曾经承认午蜕,他们希望使用21世纪的技术茫,发扬柯林·查普曼的理念日黄,打造一台新世纪的超级跑车讼忙食。柯林·查普曼是谁绊?他是路特斯汽车的创始人刚昂,他说过最著名的一句话是宫渴草:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准法,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的冗两,作为汽车工程师忿,他把全部精力都放在对性能期埠妓、操控和轻量化的极致追求上迸篡稿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可菲癌,但跟进尝试者寥寥藏。看看路特斯汽车凄凉的经历蚊,这其中的原因并不难理解藤七。我们很欣慰地看到磨驰,在新世纪爬筹龟,KTM继承了这种理念赶,并且做得更加激进蛙吨缓。   其实X-BOW的理念很简单蓖沮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车轮辉。碳纤维单壳体车身净统枢、全车碳纤维组件力适、水平推杆减振器讳路,这些都是方程式赛车的标准配置窖。由于使用轻量化材料酷舍市,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)顾敖。在高速行驶中姐假,车辆的气动布局提供下压力故扒烫,以此来提高抓地力和稳定性了搁,这也是方程式赛车的特点关热迪。和赛车唯一的区别孰巳,就是它有全套符合法规要求的灯光蔼,以及一张副驾驶座椅伤缆蜂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机辰,经过强化和升级后赖琳,动力达到300马力搁沃团,和F3方程式赛车相当拜搂,六速手动变速箱也是简单而纯粹苗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话脸徽,我们不妨来看看推重比飞炯犬。X-BOWR大概是2.6千克/马力赔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁ぞ怠,也就是说发动机需要负担的重量更少慌,动力表现自然更强池届。   在踏入X-BOW车内的一刻磺,恭喜你顺,在旁人眼里糕惫,你已经像是一个职业车手了睬。首先一只脚跨进驾驶舱勿,站稳后调整重心坊备,再把另一只脚迈进来仟佳,双手找到合适的支撑点闪,将身体重量转移到双臂径肖圃,身子瞬时下沉伎乡梯,把自己放在座椅里沟拇拍。来自RECARO的座椅是固定的识闭抱,完全不能调整渡罗赁,靠背角度略微向后倾斜忍颅秘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里缕颊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翱狗令。要完成这一系列动作犀簿荤,如果你是个长腿欧巴埃痢墩,可能会轻松点浩窘。同样和方程式赛车一样开邪,X-BOW采用快拆方向盘痢锹赴,在一定程度上提高了进出车的方便性骑琉次,不过我觉得这个功能最主要的目的非肩,还是为了让它更接近赛车拜。绑上四点式安全带吾,身体没有一丝活动空间锤傻,因为在碰撞的时候冯桑诫,你不能指望安全气囊救你一命舱,唯一的方法阮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上孺。   驾驶它逝袍,你不需要有汽联颁发的运动执照粱挤,甚至不需要经过特别的训练敞惮。只要你有合法的驾照刮蹬,会熟练驾驶手动挡汽车蹲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度却唬。连离合器都很好掌控矫施线,甚至比驾驶EVO篱嵌、STI这种高性能运动房车还容易顷。你唯独需要的到虾,是练就一副有力的双臂翅离仁,因为它完全没有转向助力赂,停在原地聚建,方向几乎是打不动的盾锚桶。   由于场地的原因枪,试驾过程不是很尽兴段,并不能体验到X-BOW的全部性能秘。在狭小的环境中岸局,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展挟设,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势交撤粹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力谓抱吭。因为使用水平推杆减振器藐惫,X-BOW的底盘可以尽可能的低士禄潜,在转弯中几乎不会产生侧倾畏。多连杆悬架结构稳定病漂撬,可以减少轮胎不必要的运动和变化甩,保证最佳的触地面积禄涕封,用尽每一分抓地力霓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度孔惰,这一切所产生的副作用溜,是你的身体要承受更高的横向重力外。   在视线上搔睫瘸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似年,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置僻浑,以及转向时轮胎的变化颊孺揭。利用这个优势翁膏伯,你可以把车开得更加精准栋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙该鲁,这是任何房车都无法比拟的分。不出个把小时衫奸胜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样沥亨驹,高速掠过障碍物而毫发无损室腥嘎,那种险象环生的场面广紊那,我相信其它车做不到溜溅,这种乐趣和成就感髓呕,只有X-BOW能给你屡。   看到这儿渐,你可能觉得这台车并不难驯服错檀,一切都很容易收测缄。没错跺离,X-BOW没有设置很高的上手门槛哭邪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单偷淡,但是它还有进阶的玩法朵葱,这就需要很高的技术和技巧了窃。首先檄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战墙,为了它的寿命氮唬括,好好训练跟趾动作吧补猛。漂移瞳?也没问题社桐,在转弯时只要加大油门措忙,车尾很容易就会滑动起来瓷。之后能不能画出一道完美的弧线土图办,就要看控制的技巧了螺几。   除了以上这些握,我还有一个建议通。置办一套合适的行头汗,至少也得有一个头盔和一副手套吵,这会使你看上去更像是职业车手思。当然饲镀,作为一台可以合法上路的跑车喀古巧,KTM也试着考虑过车主的感受储碳缅,推出了一款GT车型蚂勒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃牌墟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已伎连懈。无论哪种装扮淬迫赖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街屏切袜,在气势上就足以压倒一切沦瞧欠,而在性能上杆,它也是所向披靡澜罢持,精准洼冈司、灵敏的操控足以让任何对手汗颜脓狼。虽然它可以以合法的身份上街僵五,然而对一台Ready to race的准赛车里扣,街道并不是唯一且最佳的选择素鼎,它最终的目的地购肠脚,是要奔向一条真正的赛道老,在那里解开封硬斫А,去赢得一场真正的胜利溺贩赫。   说到价钱湃温龟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车苍梢,一点都不值踏。那么劝,如果说花135万版,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车台,可以带给你任何超级跑车都无法比拟坡请,最大化的驾驶乐趣鬼,并且还可以在公路上行驶填,这样是否物有所值羞?答案其实显而易见丰,值萎澜苹,或者不值畅,取决于你是否真正热爱驾驶控袖,热爱赛车运动萍里。 责任编辑伺盘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词凌,早已见怪不怪亭猩兑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车滩锚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过疮猴啼,广汽丰田出品的YARiS L致炫阑佛袍,就是一款加长版的小型两厢车跋筋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志氮柔。 知识普及佛稿犬:为何不叫“ 雅力士”了亭撤敬?   相信很多人都会有这样的疑问舍,从车尾的英文上来看套,YARiS的标识与上一代完全一致澄刨功,但多出“L”字母粱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观匆阶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置妮癌。全新YARiS通过变革性的设计霜卷脚、加大车内空间犊玛、降低指导价裙愁操,从而想抢夺A0级市场的份额殴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望项幸。不再使用“雅力士”的中文名称顶嚎,意在新车型有着脱胎换骨之风貌炯能袒。   外观屯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型常嗡,如果拥有一副出色的外观设计瑰哇吭,那销量肯定低不了丧。广汽丰田的全新YARiS L致炫儒览,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化皖,能让更多的人接受赶锨枫。   =============分页符=============   原标题寥独秀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的羔碱,所以在造型方面与海外车型有些差别富顺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拨烧讳,“梯形大嘴”车头动感大气猜陌,配合超长的轴距荆底,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受维仟。   =============分页符=============   原标题窟马:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰铂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内杭,相信你会有两种感觉九喉道,第一烩涣剂:中控台设计非常大气圃千撮,和丰田系列的SUV车型风格一致枪瘦容。第二帆母:超大空间莽,后排空间完全比拼一般的A级轿车稿日艇。   =============分页符=============   原标题馁颁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm介浓,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意惦恨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车邪,但是空间方面完全越级的感觉彤,完全不比一般的A级车差眷煌莎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服轨是。   =============分页符=============   原标题堪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾缝哨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意巳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错驮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿量鲤璃,中后段性能并不出色狗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高略沤,高速行驶油耗方面并不出色翘薄斑。   结 语   作为一款城市代步车型济琶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多兄,外形方面就能征服不少年轻消费者袄。此外鞭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一盎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理彪旦暴,若果说美中不足的地方巾彼守,那就是匹配的四速自动变速箱了茨遍。(韩威) 责任编辑啸垂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏订攻?告诉你誊箍瞬,这是真实存在的一辆直线加速赛车狸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车稿笑,基于2014道奇Dart车型刷,型号就叫做Dodge DartPro Stock唇我。大概意思是“超级街车”衫抵死。虽然只是称作“Pro”膊,但它的结构和普通街车已经截然不同渭,一点点相似也仅限于外观上虽。一个专门设计的底盘疙究签,扣上一个类似“街车”的壳子颓蓖期,除了好看以外蚀,也是为了让车子的空气动力学特性更好盟筹地。除此以外是,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”浓。   作为动力核心撂孰漏,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造派萌。与常规的“以街车为基础改造”不同雷粕磁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沧啊。据厂家介绍曹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时愁灌,而极速则可以达到480公里/小时顶。   Mopar没有公布具体技术细节病诺遁,但是在上个月帅矩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中氓扇磨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速牛瘟窟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考比酮芹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力寇,它跑完402米还需要9.9秒赁蹿,而末端速度“仅有”235公里/小时感钝靠。也就是如果两辆车进行一场比赛铂顾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候系碱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半攘既。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭灰,当然也无法在普通街道上行驶乃缺兔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采惶。 责任编辑角寥:赵春晓" "  4月11日黔社定,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市擒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版厕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元劳亥。   4月的京郊春风和煦欧芦脊,桃花盛开帕肚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蔚玻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基挪孔,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象氛桃,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼衰。   然而稍微有点遗憾的是荡写适,由于相关环保政策恼划,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基史典。   =============分页符=============   外观内饰祁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别构,最明显的一处在尾部的4X4 Logo楞粕寒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外吕家,因为配置的原因豪花廉,柴油版在一些细节绷,如前格栅秸、雾灯等处精简了镀铬装饰廊醛拦。   另外仆氮窖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎舜,规格为265/60 R18嘲想复,采用双五辐样式报,与高配车型的20寸轮毂有所区分尝。   外观上皖,大切诺基给人的感觉就是硬朗莲败普、野性拭每铰、豪放羞螺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样咳瘟疟,如果不是看到车尾的标识品怠妊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版芯。轮胎的使用与其它车型也是一样的鸡。   =============分页符=============   内饰方面爆窜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致偶祁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同虫技,但是做工方面表现的比较细腻虱。各个部位间的接缝十分均匀描口,内饰表面的反光也抑制得不错廊多醒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受良特畦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的纷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机广。这台发动机由意大利VM公司制造松蕊握,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造莫,国际知名度较高隙搪修,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下可吝,最大输出功率为243马力(179千瓦)迟粮截,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米宿嘛乃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱昧,采用电子挡杆设计那,事实上既,在菲—克集团下的很多高档产品上歧为磨,都采用了这样的档杆设计胎。   大切诺基是个分量十足的大家伙零罐狠,体重高达2.4吨始。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时茎,都让人觉得动力输出稍弱峰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同痢,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩奴,这使得在实际驾驶过程中电舷,柴油版大切提速很快糕壳仿,驾驶感受十分轻盈沮先谈。   另外灵,发动机的噪声抑制也做得不错敦堡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大焚抗,但却绝非印象当中顿,柴油发动机那种高振动亮导惋、高噪声酥虽,车内如“夜店”般的情况猩沉。   在打开ECO模式的情况下弥泊违,发动机的转速在1500rpm左右的时候洽醋,变速箱就会做出反应化,升挡很积极氖。当车辆行驶到70km/h的时候村屎,变速箱便会将挡位升至最高挡娄穗蜕,我们在城市中使用蒙喘,第8挡也是可以使用的夹,并非摆设城衬螺。如果关闭ECO模式碴蚊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右常,动力输出得到了一定的释放匹腹,当然尾,噪音也会随之有所提升蹄。   柴油大切的油门踏板很轻盈磺护,发动机对踏板所发出的信号反应很快埃耪,但初段调校的有些过于灵敏了幂,尤其是起步时了滴,轻踩油门崎即,车身就会有向前窜动的感觉悄诺梨,想要平稳的起步还是有些难度跑鼻,如果初段能调的沉一点畦,感觉会更好河技惭,驾驶者对动力的输出也更好掌控忍典。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样经碾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统纳枪通,由于取消了空气悬架麓勘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的盯函。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式穷,分别为自动撂、沙地翘、雪地让屏、泥地和岩石晒,这些模式都是通过旋钮进行操作的换梗胖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式女驮颂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择步鸽。   此次试驾捕雇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验漏,其中的体验环节有沙地歧镁、U型坑和炮弹坑三个环节剩巷。在进入沙地之前凭茹商,首先将车辆选择到沙地模式为胁,此时车身稳定系统自动关闭酥。由于没有空气悬架僳倒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了稀挽。   模式选择完毕之后钝泪,开始正式进入越野产地堡售离,在松软的沙地中抹,要保证车辆的行驶速度餐。在沙地中行走详茫,轮胎出现轻微打滑是很正常的赌诺董,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拐,造成更大的麻烦闺。   在U型坑的环节扭湃,选择到岩石模式之后嗣辰,分动箱启动扭矩放大挡传茨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍坡,传递到车轮上的动力会更加强劲米,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过稗衡。   炮弹坑对于车子本身来说坊赦交,算是更具有难度的项目了艰落汉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节慕射。对于大切来说漓讹,通过这样的测试还是比较轻松的徒晚伙。在模式选择上蔫,我们依旧可以选择岩石模式泪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动搜抚拦,保证有附着力一侧车轮的动力输出请忙,从而实现脱困桥景。   总体而言哀常华,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在肠钢款,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色切链。在整个越野体验环节韶,对于动力的感受也是比较明显的够赌茸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松霜屎妨,主要还要归功于这台柴油发动机魄,低转速扭矩输出足够大楔箱漓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松誓乾。 责任编辑背贰埂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列泰茫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK玩料,以求为各位网友购车作为参考程懒胯,本文我们继续进行捆聊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)秃,作为合资品牌的A0级三厢轿车鳖商,经济实用以及稳定这三点立市之本芬蔽软,谁展现得更好埂,以下将逐一展开捅。 外观解读缉核:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中媚,这次“重生”抛开了以往的产品定位冈渭摹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型邯鼻,接过老款颐达的市场后毙省,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势寄。   刚刚完成了小改款的阳光鲸翠,2014款车型延续了前款的整体轮廓拱,细节之处作出的调整浓超垒,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蒂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型汉,另外增加了反光镜转向灯唱、倒车雷达等外部配置送。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车腺竭居,但两车在细分定位上有所区分袄坞博,新赛欧更经济贯禽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定割。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本葛兴烩,两厢造型更具时尚特质窟案,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重达刮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅哆控让,前脸处的线条切削更是全车最多之处傲,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅孤握帛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾洽,三厢车型尾部中规中矩边枫捕,采用常规一体灯罩的尾灯辑,正是这一产品区分的剪影绍措律。 看完两车的造型牵,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现香。详见下表旱结: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观挥颗,您更看好谁琼步翠?欢迎参与一下投票还推缄。   =============分页符=============   原标题桓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比誓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩莫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直淳,各区域之间的串联均平滑带过酣舞捕,整体风格更注重功能性旧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能娘,并尽可能带来更多储物空间砷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足窖传法,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征位奔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表敖竣轰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一捍吠,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点磺宪。   另外倪,随着车载多媒体系统的发展回垮,触摸屏更多的被普及嫩哎绅,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕儡桂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能擅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高眉忿。 配置对比倦目:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置扛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比卷孝半,仅供各位网友参考匡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题械不石:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比储:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度咆辑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度割燃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疾耗掀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风南,而车身与轴距亥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势逼贤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹犬。   动力系统对比妥激辨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面刺徊但,阳光仅提供一款1.5L发动机透,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择汇氮,同为四缸自然吸气版本蹦嫌,排量的不同即动力上的差距钳韶。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)鸥,具备重量上更轻的优势彻。   两车的自动挡车型几夕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鞍,其平顺咕、重量轻及省油的特性罚伞,同级别车型中具备一定的优势惮酞宦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下棚口,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT峰罐,在挡位上优势明显翅灯,但其换档顿挫在车主之间常被提及觅袍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间舞磷,外观上二者均具备典型的家族特质怀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面护萎敞。内饰布置阳光以实用为主估霸粉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质歪掣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现碌哨森。综合本文所述缮,两款车型您更倾向于谁络渐?欢迎参与以下投票炼刚。 责任编辑崩全柯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车惊墓浑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐伪鞠殴,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了诉氦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言奢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比突偿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型菱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比丁抒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近秽采讼。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面隆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形恃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同禄嘘。也说明K3S试图走运动化的路线铅。   起亚全新K3S的长渡葡、宽报、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm盛掣,而轴距更是达到了2700mm的水平寇上寇,在同级别中也属于比较突出的成绩篇,对空间方面肯定有着很大的帮助彼靠檄。   两厢车的整体造型非常的简洁干练殊,车身线条也非常的流畅姬妊死,有着极强的运动感箍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差诫诵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别炒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用充础奈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说捐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的匹淋砷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达孤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm叔垃乐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的呢颈悉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅搪,加之降低的车身让骐达更加动感砰谢伙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蹬得。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感搐体筹。形状突兀但线条流畅的尾灯僚,红灯部分占据了大部分次埃,白光部分呈现斗勾状姐竿刀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出党。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达菊瞄设,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置巢竭。能够有效帮助你快捷倒车田短。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否沦委式,因为外观好看主观影像比较大忱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面闲据席,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蜗,基本沿用了现款K3的设计菜剃浅,提供全黑色飘萄、黑米色排幂、黑棕色三种不同的内饰配色梁。做工和用料相对也比较不错救覆。内饰除了硬质塑料及软性材质外什拧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次思甩。   骐达的内饰设计线条非常流畅谓盲骑,整体质感较旧款车型有所提升隘类。内饰颜色采用黑色作为主色调碗彻,搭配银色饰板邻刮惶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比殴苫供,满足不同消费者的需求瞳潦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备时,多功能真皮方向盘以及定速巡航帘,从上面表格已经很清楚的告诉大家铺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP楔、胎压监测等配置航。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富狡谭,其中ESP碗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力贸董惋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题刑隶。 =============分页符=============   原标题守骸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700幕豹闭,整体乘坐空间相差得不太明显骗藏拘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嘉问敲。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富暑,座椅表现方面K3S内部填充比较实抵,对腰部支撑方面会比较到位壳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性凌,其座椅表现比较软蘑洛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感浅秦甫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多恼嫂啥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势邪。在乘坐空间是差不多的杏,K3S座椅设置得相对硬朗氯卧沃,而骐达设置得相对舒适览涛肮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因奈敖艘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L碧,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S导磕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T垃画扑,很好的满足不同需求的消费者套兄。起亚K3S相比起来就显得配置较少查钝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型氮倦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好刷戏茬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同惠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论摩唬揽,详细还需看我们评测所出侗怖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题据板,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求仇。   点评蜡轮绢:随着两厢车被广大的消费者所接受蜗差肛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款设。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动辫钦梧,如果在这两款车选择其一的话扰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动靠禾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素逗催倒。 责任编辑逞盼蔼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉却卵,甚至有人无法确切的喊出它的名字好。其实这款车和我们并不陌生擂魄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台扔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似挂楞。所以出镜率不高的标致4008颓抄,确实具有太多不为人所知的身世冠鲍,这使得我们有必要去了解一下这款车寝朴仓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路铺桐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体背钢熟,呈现出风尚冒隧牛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感萎烧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签售现评,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰接镀拳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚肚抄赏、科技的感觉戳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm袱滑功,轴距为2670mm捆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫对、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造文让,所以在车身尺寸上它们相差不多群景。   从车身侧面来看灸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸崩,整个车身也因此更加大气而富有力量感当。后排提供了私密玻璃擂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风耙舱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满井,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因豆缮熊。另外亥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心楔暴,尽管造型简单棠昆簿,但通过与腰线的巧妙衔接副锈,使整个车身设计连为一体拌爆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂豢,配合普利司通的225/55 R18轮胎下箔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上妥授,都具有不错的表现零脓。我想应该会有不少车友会非车前岫悖看重这双“大脚”对护。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比殊南,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意箱林。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发啸间,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样添菱慕。不过标致4008在一些细节上却与之不同裁,譬如采用了大面积钢琴烤漆己,辅以细节上的优化响头捅。   中控面板做工不错盒酿,按键旋钮设计很精致推,且手感都较为出色赏乖。娱乐扩展功能也比较齐全漏扯,AUX叭嗅、USB以及12V电源都有装备奔袍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点芥啸慑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯骂辛躺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错珊时,下面还有黑色钢琴漆点缀粪嗅蔬,凸显出了较强的质感峭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍敲仆峰,若塑料饰板能换成金属材质的话涛涸踢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表夕喇吕,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息秆巳淘。在转速表与车速表之间碎霉,我们看到了一块显示屏炕栓咕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息块筛登。 在乘坐以及车内空间方面撅磐,标致4008秉承了家族在这方面的优势晚关叛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拍环擂。   后排座椅靠背很直田蜂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉篓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外视稼户,坐姿却让人觉得并不舒适却磨。   标致4008的行李厢内部很平整省耗,而且后排座椅可以4/6比例放倒墓懊。这样它的储物能力将会得到提升韶脾,对于搬运一些体积较大的物品枪宪,可放倒的后排座椅显得实用地嗅端。   =============分页符=============   在动力系统方面茫颈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机纬,最大功率仅为150马力旱,扭矩峰值198牛米铜拾溉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用唇榷旗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了窗。 全系搭配加了CVT无级变速箱酪碳脐,具备手动换挡能力稼。在实际道路行驶中鳞庙,CVT变速箱表现的非常平稳贩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时题,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锭下,却没有丝毫提速的感觉岭劳。不过署祈晤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些隘,在平稳驾驶时超车变线很轻松监幌勒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统遂题缉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车韭垒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力妙,前轮最多可分配85%的动力愤祟虾,后轮则可达到55%相。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%溺嘲,可以应付雨雪鄙、沙石和泥泞等路况锌囤粳,也可以轻松面对普通的越野路段惯绢。   标致4008并不属于难开的车型安魄,尽管车身较大兜,但是方向盘非常轻盈弓赌,即便是女性驾驶也会非常从容蚀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线胺敲。   结语娥篓烩:从市场战略上来看旁傻湾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谓壕,4008不仅丰富了进口标致的产品线艾菱,也为消费者提供了更多的选择镰稠。而从产品本身来看抗冠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫钎,能很好的迎合中国消费者的审美倘。在驾驶方面萌狭兄,标致4008表现出非常舒适和安逸孩菊,非常贴切城市SUV的特性冗险溃。 责任编辑但:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型哆扔,自2011年上市以来凭借着动感的外观钠鳖八、实用的配置以及不到10万元的实惠售价疼,受到了许多二三线城市消费者的青睐懂环。不到3年的时间轮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610文浦嘶,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鞍勒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型煎凯护,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉厍摺,将在4月的北京车展上市炔笛,预计售价区间为6万-9万元睦男,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者茨葛倘。下面就跟随我的镜头毁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车纹。   相关信息墟擎膏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌痉墓,2011年正式推出了首款车型宝骏630郸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力秀,结合上汽和通用的生产技术项汀伶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计粮落,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌措操堂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计躬宿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO回桶,与进气格栅娃钱、发动机舱盖形成盾形区域楔吕痹,造就了独特的宝骏品牌DNA妇纬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计匣碧钒。从前脸上看姓薯,与宝骏630的设计保持了高度的一致爸社促。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势郊柿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计梦健墓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装慌忌,颇显动感解。   在车身尺寸方面寺祈醚,宝骏610的长为4401mm骄菇季、宽为1736mm扇售、高为1462mm痞。由于与宝骏630车型同平台生产确仍赁,因此在轴距方面并没有变化谢酪惊,依然是2640mm辅,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐翔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”详,尾部扰流板槐剑、包覆式的后风挡玻璃泞苍、硬朗行李舱的线条悍,颇具运动风磁忍穗。与此同时四,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂访,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利磋戎呈。   =============分页符=============   内饰方面歧拧棱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度看密。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配椭铰般,方向盘搭配银色装饰条孝,整体风格偏运动笛疮闭,带来不少新鲜感兜。此外星镐溜,新车仪表盘也进行了全新搭配害贪啡,采用双表盘设计妓垮燃,更符合当前年轻人取向骸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条韶,提升档次的同时也带来的一份运动基因节荆嫉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘骡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多焊卢,LED组合仪表提升了整车的质感饰宠禾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验乳肆恕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势借揉袱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域绞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论悔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹秤革,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面挤蟹。   宝骏610是一款两厢掀背车型暑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性涟蔽蜂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够骂双,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒顷,也可以按6/4放倒座椅撩酪统,放倒后容积可达到1300L吹绘幌。   =============分页符=============   在动力方面冈控挪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机炼,最大功率可达82kW五,最大扭矩为146.5Nm微,这款发动机也同样在630车型上使用蝗咳超。为了发挥出更好的动力性能伎型兼,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器缅暗搁,此外还配有5速手动变速器可以选择沃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品邪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升淖。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝炭叼、君越沙衰、君威等车型上饰估绊。   在整个实际驾驶过程中沽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳谎泼。在1500-2000低转速时喜,所爆发出的动力输出还算尚可表阿涣,油门响应比较直接玻。但是随着转速的提升盘,档位的提高檄付,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来介。这种动力表现不温不火屎裂,但是足以应付城市道路使用墨悄撕。   相比于第一代自动变速器盖,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升陌订。只需稍微深踩一下拆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡钩稻南,只不过由于排量的缘故牵捶携,推背感并不是很强烈腥,且高转下的再加速能力也有些力不从心绩栓嚎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适酵,这也完全符合它的家用定位拇。在经过颠簸路段以及减速带喉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感让奢,让驾乘更加舒适酸。此外灵,在过弯时底盘也显得较为扎实漠呸。   结语撼:宝骏610的家用车定位很准确涉顷,配置很务实斥豪沏,储物空间多丝防,不过在用料和做工上还有待加强稍呕僧。不过动力系统方面确实不太给力蠢甘,最多可以说是开起来比较舒适碍,这也比较符合它的定位盼喊摹。作为一个新品牌惠蛔,宝骏还有很长的路要走寸两狙,虽然已经走过4年多搁,推出了两款车型甫蜂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样济恋陵,在自主家用车市场上打出一片天地来贝漂,我们将拭目以待龟紊顶。 责任编辑睦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上戏累,大众展台上首发了2015款大众Jetta确肃。这款车在现款Jetta的基础上蠢涕衰,针对外内设计细节进行了小幅修调绰确,属于一次精修边幅的小改款夸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整焕摧戊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注惶夸偶。 全文总结抱:   对于这么一款外形细节有新意擎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta捞丘,我们只希望它能尽快来到国内品蜡,因为目前国内的速腾车型短诚画,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势协谭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面劝。 责任编辑林割杆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域犊署,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作楷深,深入布局泻。其中包括类似上海大众新桑塔纳啊、一汽大众新捷达揉晨黄、斯柯达昕锐滩、以及再早之前的本田锋范颅负售、日产阳光等等款。可以说颇黑傲,在这一细分级别陷,乱战才刚刚开始舜秦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手姐轿慧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锑浚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搅熬。反而厚重了不少壳才,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疾刮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱缉泥。就前脸部分来说倪,整体样子是非常简洁的坞,又有几分动感搭,和标致其它车型相比是有些差别的脸。   侧面造型规规矩矩腹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现腾,你会发现短迫费,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉冉核,当然你也会找到一些标致家族的特有基因慰炉,但301更多的是安安分分的一种踏实感亭。其中说讣无,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸措挫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素究,没有那么规规矩矩谩曹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守墨突,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嘉,这也是一项非常讨巧的设计吉夸辅。设计感油然而生拌弄,除此之外去扯呕,车尾并没有多余的装饰物短,简洁实用依旧是主要风格舍闲。   本文导航" "斯柯达明锐歼剧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车骏绦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌慑惟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在彤番,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台爸穿避,可能除了家族化的设计以外傲贰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了氢降哭。 虽然它采用了大众的MQB平台夹罢恋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分宿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瑟,全新的家族化设计让它年轻了很多块环,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价掏妥,但是相比现款暇,它的前脸更显稚嫩十溅里,也可能因为现款有些老气横秋吧狗。 车身尺寸方面赊滇兑,它相比较现款有了一定的进步猾绅,内部空间方面自然也有了一定的进步夸羡,在后面空间介绍上我会在进行阐述轻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7甫谋姓,这也集中在细节设计方面罗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱禄,还有合理的镀铬装饰纶戊,这也是新明锐年轻的一种标志掸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次幸。" "  2014年4月16日囊吓荚,全新英菲尼迪Q50正式上市谅池,售价区间为32.58-54.98万元两袭聊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型梁,2.0T车型三季度到货蒜嗡入,参与我们本次对比的是3.7L豪华版颊湘轻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版暇。三车官方指导价格基本在42万元上下连,具有一定代表性塘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表策:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者垮己,Q50几乎完全颠覆了它的前辈途,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息泄,车头造型极富攻击性据停豌,侧身线条动感优美穿剂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显雌胆。当然誊,它的进化不只是看起来那么简单卑娥耻,内功的修炼更让对手望尘莫及焦列。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的旅,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蚊固,而且大有愈演愈烈之风夏南患,尾部设计很像自家的新5系钮,家族化设计不可避免纠错。即便是标准轴距版本夺冕,新3系的轴距还是达到了2810mm趣,比上一代有小幅增长摆,再加上悬挂对舒适性的妥协班酱烷,曾经犀利的3系已成过去赐戌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已切淖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的酷途堑,那非雷克萨斯IS莫属了嫉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象咎休顾,车头动感夸张冕,车尾简洁利落菊谢交,虽然有历史车系的影子菩冕讨,但这绝对是对精髓的传承和延续忻竭。   本文导航" "  又到周末了福,在大学破旧的宿舍里熊缄,百无聊赖的仰躺在下铺上杯纤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报擞上,心中泛起阵阵遐想试泞迸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鞍林,充满战斗气息的车身炕赡椭,都让我无法安然自卧献免,打起精神盖故炽,跑到隔壁楼的图书馆弥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拟前。没错冲,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我洪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心居副耿。但是残恍,今天要说的主角并非“兰博儿”评,而是广汽本田第三代飞度肺伤晤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车的陶。   ?什么是边锋主义持青?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉敌孺舱,线条过渡果断乘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴然农却,包括讴歌品牌也大致如此戎。第三代飞度相比上面的两代跨校,将这种风格发挥的更加淋漓尽致讽底姑。车头部分比上一代更加动感雷孙铃,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嫂剃惨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰烧道。给我总的感觉是舜看镐,车头的成功是线条运用的成功沪补焚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象拒,从车头到车尾一气呵成但,整体感和流线感非常强车。从某种角度讲删甭伸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙兼瞳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛阶垃汾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感替磁都,但相比其它竞争对手伎识茧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出妹莽。   车尾的感觉并没有车头那么好梢,对于我来说软,车尾的设计并不满意病水但。过度使用的镀铬饰条捅贸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口澎檄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复姐薪迁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道饯铆,在纽约车展即将开幕之际立录,路虎发布全新发现Vision概念车桃奔,配备多种新功能勘纬,智能玻璃实现透明引擎盖蛊幻,座椅灵活变换可实现共四种模式奈很魔,包括远程夜∨铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形巴。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列缄惟,第一款路虎发现诞生于25年前守,全新发现系列定位于“休闲”彤搔,总计拥有四款新车泌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题贡触,多功能配置炯淌掇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力板。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术松,其中包括远距离医ⅲ控酪芦告,智能玻璃等仟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景陇思。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示诧,“新车现代化的干罢惋,切题的唬看,并引人入胜的设计慰吞彤,是发现车型发生的重要转变伐恭郡。”" "  [汽车之家设计] 2013年客纳钝,我去过一次柳州变藤沉,那次匪派沃,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂土,当时妓,宝骏只有宝骏630一款量产车型第世舅,时隔一年汉颁渐,这家公司有了新动作腔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市灭藐访。官方表示廓抢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品剃娃。   事实上蹋透饥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吹涪,那时枯搂权,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶粳炬,为了配合厂商对车型做好保密工作辈,当时我们也并没有拍摄相关的图片炊莲。掐指一算唇苇溪,当时染沧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了窘喝,在聊到这个话题时锣悍,项目负责人也表示卜,整个团队在这期间做了很多的工作隧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性故擦疵,即便有着此前宝骏630的经验棠,但对于一款新产品而言拱姐借,整个团队仍旧不敢怠慢桐。   为什么要推出一款两厢车疵瘁?   新品牌诞生初期洁,单一的产品有助于更好的把控产品质量斜父,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钒道翻,从而将其转化为品牌价值吴德胯,在品牌得到一定认可的前提下鞍害伺,适当拓宽产品线花酒,无论是对品牌剐,还是对市场而言都有着积极的一面惜谦泻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陕,较为官方的说法是“以市场为导向”涤,不过在我看来烘恐,这仅是一方面拾阜,在有了以上需求的前提下掀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡稳羞,于是才有了这个方案玩辣飘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外叼雌,车辆的动力系统拢连、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整外蛙刊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说炒屎蚕,无疑是一个两全的方案泉痰剿。   两厢车在定位上有什么不同吗叔?   简单来说汇仓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物壬蓄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本疟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可尝贸。相比之下聪,因车身结构缘故五,车侧和车尾的造型变化较大乾乌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蹈嫩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法缎,印象中林遣丢,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车阜防四,有些时候谜泼必,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素泄盆沛。当然逆糠,每个厂商都有自己的想法观,这种实用主义并不是坏事颧辩,毕竟碾娄淬,车是用来开的氖,把主要精力投放产品稳定性方面滤,对打造一个大众品牌或许更为重要讼剔。   在造型设计方面丝介脯,除了已经固定下来的设计元素外囊规,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”筷翁。对于镀铬饰条的理解见仁见智螺薄,然而瞎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”阶,正是在这种需求的推动下夯限矗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场但。   察觉到这一现象后吕你,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思魔痹,显然党娇,一味的添加装饰条并不合适干蔬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求胁。一般情况下哭琴悲,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区潮,除此之外嗓癸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条位茬,在设计师看来卿楼拐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致泪惮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50隙午画,我还不曾有过近身接触都兽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知妨餐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鹅铰搬,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统鞭藕。或许这么长的一串文字来的有些陌生距,简单讲牡式钞,它就是在航空航天器上使用的转向技术吼俩。我们将就驾驶者最关心的方面瓷蓉踩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS肝骨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装息乓,人机交互系统的先进等等世链,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触秒箔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力喝泥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蠕仁,不难想象Q50的出色厂负慨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳煌保粹,同样惮煽,作为宝马1系的车主林阮,对于操控的追求反衬出Q50的优异活。而剥离开车身的种种妨烈,他们共同的认同就在于这三个字母寞吝:DAS   【什么是DAS茂挝?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)笨婚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一订魄喇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制苔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史且腔财。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型嘘。   【DAS工作原理是什么陋隆叭?】   车辆转向时豁筷,不再依靠传统的机械连接蜗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制梦捂,根据行驶路况和方向盘转动力度醇非,速度进行综合计算磺莎屁,从而指挥转向电机机构实现转向穗嘛。   三个ECU属于并联关系沫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮骏、方向盘邪沧、右前轮)浮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况兜剐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时然拷田,备用模式将立刻通过一个离合器被激活喉,恢复至传统的机械传动转向模式邢锰痪,确保万无一失栏送去。但在正常情况下片唱旱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离晴巫伍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈垦。   【DAS汽车的优势唤痛?】   操控性滩钮寞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞拆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嚏狄钉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况伸缺,享受更多驾驶乐趣哄坡骸。   【为什么线控转向比传统转向快盾境剑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入解精。整个系统中没有橡胶衬套猩熔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间扇筐憨,因此首先从内部减少“延迟”孔卡镰。   【DAS对过弯的影响缚桶涩?】   转向相应得到改善蚊床。传统转向系统糙,在接近弯道时歼,驾驶者需要提前做出转向动作沟担,否则汽车无法实现平稳转向闻吼。而采用了线控主动转向DAS系统藤,通过消除内部的转向延迟等膝,减少了预先动作的必要俯吩僚,实现更灵活的转向烯步。而驾驶的感受将更加直接梁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力嚼悉惧,毫无延迟堵。   【转向系统也能够减少疲劳眷佛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感韶,因此从另一个角度提升了安全耽牢队。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈缏逦巍)还禄幻,12款参与测试的车型中捂小,在定速140km/h的巡航测试中记,平均修正次数爽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍汐纱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点效兽静。   【DAS对于全新驾驶模式的影响溶胜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表叹:网上车市(www.cheshi.com)   当然陇退,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目啸粳荆,而对于传统车型鞍,这一选项代表着发动机膛、油门踏板春南络、悬挂阻尼贸讼白、刹车响应等等方面的细微调整蔚,而由于配备了DAS凡滤,英菲尼迪在模式选择上岔唐,更进一步的调整了一系列的功能辈翅苫,如投撑剩:主动声音控制系统纫遁、线控主动转向DAS差偏、主动车道控制和主动循挤嫠В控制系统ATC等等的设定挫按。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蓟酸?】   通过上面的简单问答陛,我想我们已经熟知了DAS系统良灵,在响应更快俄括轰,相比机械系统更便于维护仓谐巴,节约成本函,减轻重量等多个方面都硕果累累暖。而任何事物都是双刃剑牡绒斧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里筏姓侯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生农棋宏,他的解释既简单脑晴来,又复杂草办,背后掩藏着十年之久的不断试验帆桶谐,推理伟恨,再试验的科研过程妻平。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力梧。而这些内容无法用数据体现亢悍,还是按下点火开关吧臼袍。   本文导航" "   《极速60秒》滑刃、《死亡飞车》位据、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》杭床,让车迷们大呼过瘾混顿奇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现踞。另一方面始,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的希划素,但开在路上肯定是最牛X些忿耙,最有回头率的韩污。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事咀褂俱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”淋、“真NB”这样的感叹半福,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型笑撩腐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别释遂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分汹啪霞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服惦介。    作为最具代表性的美系车型哺城,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程污垃哦,五代车型熠熠生辉但。第六代车型也已经于去年年底正式亮相黎攫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看俱,主要原因是新一代车型不够“MAN”苟廷,缺少了野马的一贯的风格酸葱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美桂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蛔醇魏。 什么是肌肉车胶络?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车膝苛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车喇陇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机司、具有强劲马力瓣壤、外形富有肌肉感的美式跑车捻底碉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表凭递,例如雪佛兰科迈罗诞炭、道奇蝰蛇受鹅诲、道奇战马臀痹隶,还有就是本篇文章的主角福特野马率。不过这些都是字面上的解释陡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义顺谎。什么是肌肉车燎爸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解具。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集肖奴叹,科尼赛克Agera溅创、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币导汞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别穗。但实际上并非如此甸警,凭借自身出众的一面感拐华,福特野马在众多超跑中脱颖而出七,成为闪亮的主角汞僚尘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车唾晶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机馅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上谢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统孰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果揪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影替跺,野马还是地道的童星出道!是的市撅相,早在1964年刚刚诞生之际篓腐,它就被搬上电影银幕姑诗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》赣氮,也许大家有些陌生臣僳,它是法国著名影星Louis De Funes的作品梅呈凸。在过去50年里何怯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角醇捶屑。    无论是哪一年代的野马嗓,但凡出现在电影中刊憨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球哆碗漏。衬托主角的英雄气概或是独当一面版疆汇,野马都游刃有余拒缆惫。在近期上映的《极品飞车》中双闯沟,野马更是作为整个剧情的主要线索秽,陪伴主角经历了人生的起伏保。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的赣了,五门版的三款车型——耀真啦、耀享啪、耀动分别为52.8万前描橙、57.8万啸悄、62.8万膘。另外还有只发售500台的限量版肆,价格66.6万元赐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变欢舷,只是在色彩搭配上带来更多选择阿忻,车型配置也更合理灸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器泉墨漆,并且通过优化四驱系统氓但乓,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拱兽蛋。揽胜极光一直被认为是外观控估,但作为路虎车型额娘喜,它也有着同级一流的越野性能剔删。这是款长着女神模样具扇编,也有着女汉子般坚韧的车韭。 外观粪燃逛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型艾雷,所以不仅长宽高没有变惩绢煌,造型设计也和现在基本一致阜。设计师只对一个细节进行了修改橙,就是后视镜腐愧陷。新款车型后视镜造型整体感强犊纷阿,与车身有更好搭配效果难尽。除此之外闯啥,极光传承自揽胜的城堡式车身电,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留圭。虽然极光已经上市有3年时间龄裂峡,但时尚感丝毫不减徽讳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上梯守,极光有自适应LED氙气大灯舒锰、全景天窗等配置播府,兼顾时尚与实用性桐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于割并汾,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰撅都,前后保险杠尺寸更大跨胆。另外睹羡节,2014款极光提供了11种车身颜色差叹酗,消费者有更多选择襄任。    另外柑凳水,外观细节上能看到的摄像头和雷达扑巳记,是为了实现自适应巡航霖韦、自动泊车撇、360度倒车影像等功能刃暗蔑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能啃,既可以设定与前车距离或行驶速度拧卞沮,当系统计算出正面碰撞无法避免窝耗,会释放最大制动力降低冲击速度伤粹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能膳,实用性得到提升徽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车叮掣魏,并不是说女性不能开设,反正我问过数个女性朋友播哄垄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗媳,完全不是自己的菜绷乌滑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断曝,所以我觉得这样描述更加准确矮授雄:这是一款为男人及女汉子准备的车寿镣。不是说它不好脐徽心,事实上野帝的特点非常鲜明臼掀,优点也特别多节矫胆,但如果真的不能欣赏野帝的外形容,那么它的优点再多也是白搭相。好了掠透任,说的够清楚了脖霞,男性用户请继续看下去屡妮深,女性用户请酌情选择啼浑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版亭赋拦,也就是售价24.18万的最顶配版本坑。配置非常丰富柏圭,但较高的售价容易让消费者望而却步颇午感,毕竟男人也不是那么好忽悠的次财溜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本恕朽柏。不过既然我们测试的是高配版本笔,就来看看这款车耐癸,按照惯例祁逆,还是从野帝的外型设计开始路。   ● 外观卑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑暴群。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV荷圈森,野帝这种偏向硬派和复古的造型热败,确实会给人感觉过于呆板和与众不同庙巴,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了孺东。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些腊踏,这对于野帝来说无疑是个劣势倦乾菊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间椒瞪,国内汽车消费更是以大为美储,野帝国产后尽管已经有所加长滑秃,不过还是给人感觉不大男侩汕。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的富侈,带自动点亮功能的氙气大灯密铺畦、大灯清洗功能五、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备荷。日间行车灯采用光带造型恳,并集成在前大灯组内般,样式比较简单么围睹,辨识度还是比较高的某查。   尽管车身长度不算长霞缮贝,但野帝的高度还是比较高的氮,一方面是车身设计的就比较高大暮,另一方面也是因为底盘较高稼老烹,悬架行程比较长浩监妻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm脐铃扩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间藉谴席。   后保险杠设计的比较厚实娄局兜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一甜,也是为什么我们说它更适合男性车主磺掳。倒车雷达是全系标配祈,不过倒车影像和自动泊车是选配闭魏肥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车屎敛。   需要说明的是天芬,按照官方参数配置表到共,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的乌瓦,不过这台车并没有装配后挂式备胎琅避扰,4S店解释说是同样是野驱版膏佩,有的车有后挂式备胎饺,有的车没有逗,如果不要后挂式备胎痉袍搅,可以减6000元融裙啃。   十辐立体式轮圈冲堪,样式符合野帝的整体风格莽雌费。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎素集袒,规格225/50 R17癌价。这款轮胎算是一个折中方案赊坍,整体表现比较中庸恍柑兔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果救含,非铺装路环境下的抓地力也不会太差馈睦戳。" "  2006年始怀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程观藉靛,没一年放极络,这个品牌都在刷新着销售纪录桓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局硅经。2014年椭疙,新的产品问世祈涛舞,这一次它不再效仿烤敛、跟随膜牢,而是独步青云厂。   在过去的几年里毕,英菲尼迪的品牌推广是以设计算冲泛、豪华为主要核心揪,由于旗下车型均以大排量为主完梢,并在操控性方面有所见地公廉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手妥。作为一个初来乍到的年轻品牌拍垦,每一步的迈出都显得格外小心窖,在保证动力性优势的前提下侗脸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点书,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距隧棱,原因很简单习瞧啼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性睦,也就是不同于别人的卖点枷搔。   在同级对手们相继更新产品的时候丧,英菲尼迪一方显得格外冷静备,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度僵耐锚,好在当它真正来临之时付讥火,并没有让大家失望世窝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼顾插。   在介绍这款新产品前定互,我想我很有必要做个说明偿,Q50实为G系列的换代产品响俏,在2013年度疮枯剖,英菲尼迪旗下车型根据轿车鲤、SUV采用了全新命名说,即轿车使用Q字母男秘铰,SUV使用QX字母剐,后续数字分别代表车型讣每,这样做有利于车型之间的关联度韶蔬。   2013年嗡纠獭,我的同事在经历了12个小时的飞行后开忌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50班龄,在回国后的闲聊中戌,他的目光坚毅萝绘,言语中难掩一丝激动蒙剐,当然他对这款车的最终评价很高巨,抱着这股期盼穿狸,我们今天找来这款车遂恳,一同来寻味我同事当时的所感芦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陕社姐,所以厂商提供的测试车依然为美规版祥,所以动力镭滇、底盘的调校地毋宛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同化似,但整体设计与科技性不会有任何出入奈恐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酪毋夸,也算是足以解渴了硅瓷。   对于设计语言四个字来说爱戚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释镀剿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的统虾喘,有时我甚至会想拉入媳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伦吼?正因设计团队的不懈努力混胳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匣扯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经编。   低矮的车身谦性,流线的车顶魔,都是上代所传承下来的精髓稳巳僻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大不贪超,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)画讼嗣,这与宝马3系的水平相当汹刹韭,优于奥迪A4L赋、奔驰C级等产品文,别小看这一举措篡庐衅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性行殴己。   对于轮毂轮胎的配备上乌钒,英菲尼迪从不走低调的路线蓬潞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平投。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中朴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接常,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应定沙。   本文导航" "  2006年始贺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程长沥菊,没一年响,这个品牌都在刷新着销售纪录挂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局罚穷睛。2014年斥贸,新的产品问世嵌汹,这一次它不再效仿粮、跟随门距,而是独步青云丢。   在过去的几年里牢辩靠,英菲尼迪的品牌推广是以设计汝广、豪华为主要核心弘尉通,由于旗下车型均以大排量为主故罗,并在操控性方面有所见地嵌缺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鬼屉。作为一个初来乍到的年轻品牌澳介嫡,每一步的迈出都显得格外小心辜具,在保证动力性优势的前提下莆摔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点工甫苛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粕,原因很简单逞广,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性怒罗慑,也就是不同于别人的卖点泵刷搪。   在同级对手们相继更新产品的时候局,英菲尼迪一方显得格外冷静去播,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痊裤,好在当它真正来临之时孩杠轮,并没有让大家失望涧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼睛奖。   在介绍这款新产品前昂句部,我想我很有必要做个说明榔疙,Q50实为G系列的换代产品混贰,在2013年度边眠啸,英菲尼迪旗下车型根据轿车旅嫩闷、SUV采用了全新命名喜,即轿车使用Q字母期,SUV使用QX字母缚,后续数字分别代表车型同,这样做有利于车型之间的关联度套臼倦。   2013年汉聪,我的同事在经历了12个小时的飞行后膜剩烙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抹簿扁,在回国后的闲聊中唯窝,他的目光坚毅融疯荣,言语中难掩一丝激动绰彭,当然他对这款车的最终评价很高界抹律,抱着这股期盼峭毛鹃,我们今天找来这款车稳捻,一同来寻味我同事当时的所感图。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间亨,所以厂商提供的测试车依然为美规版锰狗,所以动力冉、底盘的调校湃堑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锨胸墓,但整体设计与科技性不会有任何出入疗献,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舱陆饥,也算是足以解渴了玩斜辨。   对于设计语言四个字来说救,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释澎记甸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的迹溶宦,有时我甚至会想谷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垛匿懒?正因设计团队的不懈努力勘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表露,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经歌射。   低矮的车身波椽誓,流线的车顶相愤饲,都是上代所传承下来的精髓呸卯圈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大煎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)物铰烂,这与宝马3系的水平相当浩反腹,优于奥迪A4L捶琉、奔驰C级等产品乃截,别小看这一举措惭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性澎翠舞。   对于轮毂轮胎的配备上夕雌,英菲尼迪从不走低调的路线抡礁宝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中毯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应来沏被。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首雇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80承财谴、陆风X5为拖涡、全球鹰GX7翔丰,但依然无法撼动它的地位掏。然而这样的形势也许在不久后将得到转变凌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来饱侣,它就是CS75娟,来自长安汽车滦僚。   在众多国内车企中忱荣,长安汽车拥有较早的造车历史防,并且对越野车的制造要追溯到1958年侯喇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蒋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计涸石,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型辛帽刚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面厢剂琴。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量毒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础摹蝗丢。   在对长安历史阐述过后绅全,这款新产品更是令人期待火酒。在2013年9月览节,它正式在法兰克福车展进行了全球首发碉,一经面世便引来了无数人的驻足乃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品挝蒲裴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表饶蹲捣,诸多细节上的体现互慑,可以看到与时代的接轨荡台蛾,说实话殿第,即便与合资品牌相比挫,它的设计也毫不逊色攻苇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表趁东踌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV虑惧删,在首次无伪谍照曝光过后缔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手仟。从车身尺寸上来看迪,CS75在长度与轴距上的优势突出精,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响鲤华腑。在设计上仟矩,侧车身的视觉冲击力有所削弱佳券骆,平和的线条增加了些许稳重感嗽,而在配置方面绝不含糊誊内,右侧后视镜配备摄像头裤扑,为泊车提供了更安全的保障霜爽迫,此外17寸轮毂的注入乓超,也为整车视觉性增加了不少好评分荆。   车尾的造型体现了丰富的层次感衰橙按,使其得以回归至前脸的感觉拍潘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔馁。此外埠伟橙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统伙敖,可以看出CS75在配置方面的丰富性烂梳鹿。   本文导航" "  上半期林,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况怠卫懒,不同的设计倾向与不同的品牌定位草未,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念毫。在“下半场”的对决中烦瞧联,将会公布包括美系“话题”车型翼虎将伟森、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果娠如伟。   点击阅读热挛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表莲劫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后级瑞卫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表任蒲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目茧恕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后砷侈督,剩余空间是否能够支撑两人乘坐馅,以应付那些五口之家出行的需求份。行李箱空间的比较酣毛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下项,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱病闲,或者带孩子出行时氰恨公,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品骄厦郸。行李箱内是否配备12V电源接口诞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱垃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多赔。   ·模特A(不戴眼镜)身高深:170cm 体重坪悄句:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高枯锌:175cm 体重梨默杜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地混暴吝,长安福特此次也算酝酿已久了八蹈仓,可以说即将推出的翼虎摔闺,每个人都能从中找到自己心仪之处温黄,例如极具冲击力的外形喜、科技感突出的SYNC系统另玻、人性化的内饰细节设计门翅纠、又或是强大的日常实用性及,这次便轰庇,同级对手们真的要小心应对了管戚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后册凌譬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鹿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年尼舰题,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期羔试罢。显然伤,在错失2013年的发展大好时机后规措,要是能够抓住2014年这个关键的时间点赂,其实也能够走在大部队的前列芯烧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段板,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多录沤梗。眼前一遍利好朗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008痪缔、雪佛兰TRAX唇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位看顾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市判灌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布洞,至今我们还没有看到实车乃。从目前的情况来看酥剿,它们很快就会来到我们的身边韧。正是这个原因叛堑,在日内瓦车展媒体报道结束后卫建戒,我们并没有着急回国辟瀑吨,而是完成了几款车型的海外试驾冀、测试和静态对比的素材搜集喝缔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目探狄。   看到这里苇栏,或许你会产生疑问逼十湾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗陇咀?坦白地说羡还康,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的接豪:1.它们必定会国产并且在国内销售愧亩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比灰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来睬,只是一些细节针对本土化进行了改造盗寥,但外观内饰设计零琼相、车内做工檀售、人性化抹耐酸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化妒锣滥。综合上述所言方,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义挽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些簇寐,感兴趣的不妨继续看下去玖。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用胸鲤咕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瓢瀑贾。例如CX-5哗贸、ATENZA阿特兹讲小堆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉告。最重要的是形,它们不仅有所创新泼我,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋栏籍蓬,再到如今的Axela昂克赛拉溺,马自达3已经历经三代车型的演变胚驰赏。据长安马自达相关人员介绍母厕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)书,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化撂且侥。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话宪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹冷。它的眼神更加犀利牌,车身线条更为动感桑年临。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹先,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳璃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹东赏霓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连华鹿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识滔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子梯必,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蹲釜惩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神厘推假。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线湾山溶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计替。另外碳灰酮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神姥。据厂家人员介绍额卑憨,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层涛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺淀邓嘶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化炔男,使它的整体视觉感受类似红酒一般捕变蓄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm杭室炕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm阜嚏竣,两款车的轴距同为2700mm皋夕。相比同级别其它车型疙暗渤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势冀尽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行实坷睢,不过轮圈的造型稍显普通夏洽,不够运动拉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列说,规格215/45 R18坤伙,抓地力表现不错精。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎惺灸蒋,规格只有T125/80 R16茹盘。   尾部的设计不算惊艳灭怒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全稳板坝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性寐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计童集,这在同级别可是十分少见的牌。" "  说起海马福美来玩泛胳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型粗蝎航,转眼十几年过去商,福美来已经迎来了它的第四代车型堤赦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5孺介泛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品伶阂袜,新一代福美来M5采用全新平台打造介溶,不论外观还是内饰嗡涸鲜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子境抛桃。在此之前绷目踢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析韶郎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型们倡酪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧权搅心。   前脸采用了类似美系车型的设计风格纹航,宽大的直瀑式进气格栅姑,大面积银色镀铬蓉唯,符合国人审美筷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感却朝,腰线采用分段式设计贫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰扳柿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计其,凸显运动感晃裳履。但只有左侧为真排气口葱,右侧仅作为装饰膏驹斡。" "  对于中国汽车市场来说吴幕干,凯迪拉克属于一个后来者恢弟,当然这指的是豪华车市场弛昏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地顾侮铺,那可真要拿出点真本事廊嫁。凯迪拉克也明白这一点簧,去年就将全新车型XTS进行了国产断庞,并且上市销售琅,销量也是比较乐观的灰硷返。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里密迸立,无论是配置上还是动力以及外观设计上喉晾脆,至少能让大部分潜在的消费者接受眠虚品,这确实不是一件容易的事情颅。于是避,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款垒吠,对动力和安全系统进行了升级姓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版赊啥拓,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版昆,仅有一款36S铂金版矩抖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蓖胶是。   2014款XTS 28T铂金版外观娥琳诲:外观延续36S铂金版的设计尝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同豁漠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅散肉,在其他方面则没有做改动龄笛修。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子堆澄霓,没有做太大的变化控,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上痰观肮。   XTS是一款善于运用灯光的车喷兄,它将大量LED元素装备在车身各个部位风单,正是这些时尚元素的出现廓缚电,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸狮,获得了更出色的细节表现力伍截看。这些称不上优势的细节表述泰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方嘎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化伟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示悉扒。尾灯依旧是LED垂直式的造型奖觅,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致嘲乓具。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鼓。早在上世纪五六十年代盟蒙,Citro?nDS就用上了可变悬架菠刊赴、随动大灯腊补、转向助力鲁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术努,加上极为飘逸的车身设计渐妇率,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捌稻婪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌档令堪,2011年长安标致雪铁龙成立林宝,到今天我们测试全新DS 5LS凳娥观,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实禄虏涂,音译的中文品牌名念起来很接地气捎没:长安谛艾仕侧,有股莫名的喜感拖鳞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器山乌递,是台正儿八经的三厢车禾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来桓肖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象芹。如今嗡干,马自达6已经发展到了第三代蛋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物焚衬叭,它的名字叫做稀赫:ATENZA撇靠。之前我们已经解读过进口版本茂繁缚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力讳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点顽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力睛眷仙,这一次排量可不仅仅只有2.0L驮,还有更加令人期待的2.5L蔽冬跑。   注补廷簿:此次测试中次京,红色车型排量为2.0L筒,黑色车型排量为2.5L蔡。国产ATENZA目前还未上市敖,此次测试为抢先测试杯,车型为试装车哼涕。   截止到发稿时哭,官方宣布撑幕地,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绊图谰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发葡凳,上半年上市销售漓梦讨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规势匪侮,我们还是先来聊聊外观逗颈。相比进口ATENZA硷迟鲜,国产版本在外观上基本没有变化掀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份护两,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抛目靡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6崎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里哦,“下”这个字可意为“以后的”锻番,用来表示那些目前还没发生的溉兔苟、未来也不一定发生的事情叼长。比如有人说“下次请你吃饭”文,谁知道是不是真的!同理谓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”眉,实际上暗藏了一些不确定性垛期瘟:它能引领未来汽车的发展趋势兜盆?或者只是一句空泛的口号刹胜虱?这是我最关注的问题博绍。   当然也会有人更在意其它方面橇迹,比如外观内饰和空间等等惫湿惫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述郴殴戳,本篇文章的最后也会提到李归梢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仍肋睫。   关于下一代城市SUV的概念先廊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力镐共。在他们眼里童痕加,很多城市SUV都太“娘”了承,连个小土坡都爬不上去怎么行孰较,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哀虽铅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战隆、勇于冒险的心师坡墨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一森厕青。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然昆薯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型姜泵挡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多法,而三菱帕杰罗则是少数中的一员袖海,它能够去接受户外的挑战缉墨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嚏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产俊陆戳,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肝辞,目前主打3.0L排量的三款车型稠貉,都搭载三菱第二代超选四驱系统睛虚,售价39.8-45.3万元擦钾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止围垃相,还有一个最简单区分方式脐,只有精英超越版才标配后拖车钩翰牌当。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史尺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来史湿,陆续又在第三代(V73聊伴金、V77等)和第四代(V93斯、V87覆嚷颂、 V97等)等车型上装备娄枯千,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三是吼钨、四代帕杰罗)舍甲,现在销售的为第四代帕杰罗擅和糕。   如果单从分动器的挡位看廖雄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统推伺健,拥有2H抢峰、4H凳醇坞、 4HLC蔫祭航、4LLC四个挡位茶就玛,在后两种模式下配沮,中央限滑差速器LSD被锁定排陷量,为四轮提供均匀的驱动力漓菲。不过值得注意的是抨齿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鸽,前罐龋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节郎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式期,正是这样的全路况实用性苯,才被成为超选四驱系统寂抹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下判,可以在2H理、4H挡位间随意切换摆棉朽,当处于4H位置时寞,它相当于一台全时四驱车型谈柑,可以提供更好的抓地力和驱动力垄染夸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挖侨吝,而处于2H位置时经配,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善痹,不过这样一个大家伙油耗不会太低憨苍,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗忍画卑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝掠颇,4HLC模式时狈,中央差速器锁止钨瓦闷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时石迟陶,不但锁止了中央差速器累,还拥有更大的扭矩输出驮锯勾,此挡位的传动比为1.9:1绒,扭矩被放大1.9倍擂呕天,如果遇到车轮陷入泥潭情况下惠晃穿,4LLc就能派上用场猾幕孝。在车内偷娶纷,仪表板的中央会显示当前驱动形式肮鞋堆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换淮北,并随时了解到现在所处的驱动模式菱帆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)妮妒唾,应付一般路况毫无问题蛾弦,但如果长时间处于极端情况下撤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱厢稍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多曙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试烧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性勿肃涩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心杰,同时也提升了整个历险过程的安全性不彭,因此光有一颗狂野的心还不行敢睡钾,还有选择一个可靠的伙伴湍嚏。 责任编辑肝婪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品诚深酥,已经上市四年了死,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计崎,跟老款福美来相比档次感明显提升辜级扮。除了看得见的设计差别绦半,福美来M5在配置誓酸、空间方面也有不小的提升弄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本菜老和,1.6L车型会先期上市氛半父,后续还会有1.5T车型推出崎豁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本骂感闻,其中手动挡共有6款烯寥赖,自动挡3款篓换,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型米捌,厂家介绍说叫旗舰版铺牢嘿。由于厂家没有提供参数配置表秀怀瑰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别欠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型岛。 ● 外观疲锰方:中网造型似君威喉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面绍棺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头冕省祷,尤其是车身长度揭,福美来M5达到4698mm缉枷咕,超越绝大数同级车的车身长度到。跟老款福美来相比陋旁,福美来M5的车长憋洛课、车宽和轴距都稍稍增加一些房籍,而高度降低了3mm兑剩嗡。   因为长度和宽度有明显提升笆立,高度基本不变虏榷赁,车头设计的比较厚实抢黔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的送别。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网看肃,格栅同样采用镀铬装饰修,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像狙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现纪,老款福美来就已经开始采用离敬,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计贪。中网轮廓稍有些不同配汇,老款福美来的中网较矮抄郸挂,而福美来M5的中网稍高奴遣蒂,看起来更加厚重拴椒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构号蜜捕。除入门级车型外抖答,其他版本车型都配备了自动大灯瘦俯突,这点还是比较厚道的耗嘶,老款福美来全系没有配备自动大灯裤儒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔摄瞎崎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜扦坝沽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬磊废惩,能明显提升辨识度谰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)嫂集汤,是2007年买的署膳绕,到今天行驶了9.7万公里左右篇懊。日常使用中油耗7-8升/百公里骡桅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蜗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点项,第一就是便宜锚,全算下来8万;第二就是配置高酵,07年8万带皮革座椅饭掂、天窗楔墩势、自动大灯和倒车雷达的车不多腐戒季,而且空间也算说得过去目,总的来讲这款车符合预期踞腺,坊间说F3小毛病多法喘,不知道是批次问题还是命好莎叭,我家这辆倒是没什么事儿柑脐。新F3于今天上市焕馆瘁,领导说我算车主剧何,于是我就来了催池旧。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拍垢耐,聊聊老款在使用中的各种感觉抖叔蔷。   ●动力及悬架尼喀盼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱创患赡,动力够用惠,只是起步比较肉堪磊,1挡和2挡齿比跨度偏大腻抛,走起来后挂入2挡转速掉的太多卧汞才,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡勺显。   油耗日常市里开7-8升/百公里亮石,还算满意栏惶奢。悬架初段有些生硬翻必恍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好辱诚舒,对于颠簸的过滤一般霞,后段软吧,拐弯时车身倾斜大刺素抽。总的来说算是个合格的入门级家用车丘。   ●配置及人性化设计内:   比亚迪一直走高配低价的路线勤鸡井,配置丰富揩,前面说过操,皮革座椅氦工、天窗脐幸、自动大灯和倒车雷达都有所配备际,另外斧久袜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针肉旦,虽然不好看饲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的屯将姓。没有行车电脑显示屏棱清勘,无法了解平均油耗甜拼殊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤疲素伞,首先价格便宜帕,其次当年没有也不新鲜)废兴汾。   人性化设计方面舶,四辐方向盘比较细饥棺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤罚切闪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用豹,四个角随便按一个都能触发寡宽。日常小储物盒好用授,票据搁邢、手机和水都有地方放坝吐籍,不满意的是门板储物太腥恪(硬伤)撇溯,平常只能放车证之类薄的东西纺,连杂志都放不进去惺萝邓,后排基本上算是没有储物空间江坍。   ●做工柏: 内饰和外观各方面做工比较糙龄风,主要体现在接缝上纪拼,不仅大而且不均匀捶凡滑,这是急需改进的挡盘。   ●空间敲:   F3轴距2600mm急搭,我身高190cm僳,有时候我开车钎檄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吻儡褥。后备厢空间大孩裁涉,而且比较规整沃,用它进行过几次小规模的搬运陷,还可以郊圃唱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲怀软,试驾中我也重点根据这几点进行体验堡,看看新F3有哪些改善和变化抽薯焕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回溅略,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》山心,仍无法挽回姑娘们的心捍潜,如今她们只爱大长腿和都教授欣仙。不知道你们发现没有敦敢,宝马在汽车界引领着同样的潮流痘拭,硬邦邦的3系醒妙、5系换代后都不再凶猛嗅,舒适感和精致感倒提升不少惠屉。现在轮到X5了改靡穆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的沁卧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气汰躺担,我勉强同意这种观点攘司萍。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质锰趣,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片饯虫缆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦另侯,更显精致捐络。总的来说胶,它不太凶肯钡诡,更俊美一些分迫鄙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市堵,除了外观与内饰的小幅调整外拭伴,改款后的逸动引入了1.5T发动机愧茬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分弊体,逸动采取了1.6L家庭够用曙熟扮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瓢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)徽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型送,一个争取“各门功课”都不落下希,一个则是专项选手洞釜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手接。 ●外观笔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7顷碎校:轮廓流畅聚寡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惮、瑞虎系列娠了需、风云系列及QQ系列)躺,同时带来了转型后的全新车型抱,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7淖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造绅监,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用断罕烙,更是出自海外设计团队之手济酸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词栓。" "  刚进入社会的年轻人菇袭滤,它们也背负着太多的压力晦,在家庭事业初步稳定之后定衰顽,一辆车对他们就显得很重要勾。致炫就是一个体贴的产品图,它有着炫目的外形另,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瑟堤违,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蔬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上踩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沁,变化的不只是名字诗,更是尺寸和定位凹,风格和潜力岸闷纠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着芍怜澈,吸引着更多年轻的用户群体瑰遍妒。   致炫外观灵动时尚阮庐亢,带着一些年轻的运动气息毒希猜,车长为4115mm膏午,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm桅,比老款低50mm;轴距为2550mm问羡,比老款长90mm遣浑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了顶圃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点违撩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瓶柿灌,这样的设计更有利于致炫的散热饯导系,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱估捆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利匆未敛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气微。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格波藏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺瓢阑长,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友慨池,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助舒。   在ABB的阵营中汗促,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车弊偏,他们的目的很明确春,就是抢占国人最热衷的这一市场帮铰附。对于奥迪A4L衔蓉碍、奔驰C级懒、宝马3系而言筛,三者都有着不同的亮点与喜好者的感,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价霸喀,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法欣撮瘫。   在这款316i消息正式放出时俺城,包含我在内的许多人都会想到一个问题腺佩,那就是究竟会减配成什么样弘楼侵?但在实际看来暖驾垦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神露京拨。无论是进取型还是运动套装版虽乌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距抢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼双厦娇,当然如果你肯花7800元翔位,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯礁哄澜。此外辽困,对于现今发达的网购来说辈虏绞,这个根本不叫个事坎,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多汞,此外还有多种款式的副厂总成可咽嘎恰,质量咱们先放在后面描描薪,至少价格实惠也能达到美观的效果蜗簧叮。   虽然入门级价格不足30万嚼杀程,但你却可以得到一款原汁原味的3系士娇廊,在定名中你就不难发现巍幻艇,316i中并没有“L”脖,它是基于标准轴距系列中的一员家教嘘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂庇,对比现售的奔驰C级鸽、奥迪A4L而言泡湘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鄙溶瓮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉踞泊诗,这是国人特有的爱面子传统醇如垛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说色,他们自然也深知这一点擞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动琅畦畏,单出排气也与320i的相同绢先晴,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条耸鹤,不过这一项在网上也是可以淘到的拇罗换,副厂价格也就100多元彼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐浓井夸,然而在国内东庐尖,它还是一种小众车型滇促够。可喜的是睹,近年来随着“旅行”文化的发展涉慨甸,旅行车也渐渐被人们认可燎。在我看来膜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种地竟夸,一种是像奔驰C级旅行版查死、沃尔沃V60那样宪淖监,通过个性稿、漂亮晶、动感的外观设计获得年轻人的追捧糠五眷。另外一种则是踏踏实实走低调辉念、务实的路线鹿墩,用内涵打动消费者森,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种慑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)歼拨躲,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO汉,外观枯朴、内饰进行了相应调整敝迟倒,配置也有所提升砂蛾,动力系统则保持不变夕饱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版悉嫉,售价33.48万和。除此之外龄问,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版附,指导价29.98万掇。   在介绍产品之前修,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来渭擂钮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人教盆,1985年柿纶杉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂合,并且命名为L&K(名字的首字母)公司凑芥弯,这正是斯柯达的前身莽般搪。需要说明的是嘎闲团,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称剁悸岔,并不是指该车型限量销售腐慑。   ●低调谩滦革、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看舞吹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蕊辑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60贤吉辱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格吠肃形,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟剧、稳重抖阿,所以严格来讲颇畦哨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版目幢。从上表可以看出僻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蜡畦,而且更重要的是壬聘,速尊的价格更加便宜固。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同叉采。全新样式的中网格栅更具有立体感淋菊,大灯组内加入了LED日间行车灯钝番泥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来颧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应五缴浩,朴实孰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉话戈。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯漆,并具有自适应调节功能厕江。新款车型的前大灯造型更加犀利镶嘿藤。此外违,LED日间行车灯也是老款车型不具备的崇录。   车身侧面线条依然延续了老款的设计劲标,简洁修长人俏默,没有太复杂的线条勾勒福痛乱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份磕艾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈飞萄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7胶乳凭,规格225/45 R17磺,这是一款侧重于节能环保的轮胎华。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性饺,圆润释雌、饱满操愤、协调核非,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看逝赡、耐看得多纺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吼募磨,尾门上的线条层次感比老款有所加强感辨示。此外实署,尾窗上沿的扰流板驾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用粪极,让速尊看起来很有范儿庞。对了弦帽,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管驾槽浚,一般人还真有可能会被它吓到斜郝,其实它的心脏只是一台2.0T犊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)屏托,在北京借着区域上市之机锣泛焊,我们再一次体验了自由光的越野性能无仍。作为越野车型的鼻祖氖谴,Jeep用自由光再次向人们证明黑解哦,即便做的是城市SUV靛坝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点晨涂谦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身汹瞄,但是在四驱系统上琅哆,Jeep却有其过人之处蓬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言厩刷躲,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器藩仙还。    简单来说沽纠脱,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配卉井,也就是说去,当前轮打滑时帛泊,动力会输出到后轮秽酗,使得车辆依然能够前进汤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑魄碉当、交叉轴这样的情况)俯稠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器饺靛,脱困就很困难了创彻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I链、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号胜骡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沸卯,以横置发动机匡、前轮驱动底盘为基捶膳锊ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴外渭蠢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴眷,实现100%前轮驱动摧祭梅,提升燃油经济性色伶惫,而且它的后桥也具备多片离合器结构沟偿菇,可主动控制左右后轮的扭矩分配匣,起到限滑差速器的作用袒踏顺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡返,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡踏,还具备后桥差速器锁止功能童返饭,实现左右车轮50:50扭矩分配貌慧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统守亥碴,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择钡。    在实际体验过程当中提宛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰舒清、交叉轴岛炼鲜、炮弹坑申捍盘、搓板路等等越野路面狈蒂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中醚钞淬,越野能力无人能出其右妙械。    然而作为一款城市SUV皑夹竞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力倘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板够看疥。    另外的,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间缺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统卿嗜鹃。相比同级别的SUV劫街,虽然在越野性能上依然具有一定优势喝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣冗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众惦,但是进入这个价格区间以后肆,消费者选择的范围将更多叭桑篱、更大蔡逆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战畴怂,在竞争力方面依然不具有明显的优势溉乡。    或许尽早国产化降低成本适,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机究,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件文快。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来憋杆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象靡磕。如今饥派,马自达6已经发展到了第三代秋蚀豪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物必,它的名字叫做痹套:ATENZA彩。之前我们已经解读过进口版本绒魂孝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力背,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帝豌行,这一次排量可不仅仅只有2.0L澎归,还有更加令人期待的2.5L虫丢。   注块:此次测试中雾伺,红色车型排量为2.0L抛高,黑色车型排量为2.5L片钠磊。国产ATENZA目前还未上市配毛敦,此次测试为抢先测试吧辱,车型为试装车裙存。   截止到发稿时妥揪,官方宣布畏脆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发楷绵片,上半年上市销售充哆事。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规琉钮缕,我们还是先来聊聊外观幸培尸。相比进口ATENZA老,国产版本在外观上基本没有变化钦涵翠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份归玖韩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6寸视挫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA檀,它不同于以往的两代马自达6眷卑叔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来喀菊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子犯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”滩斤。总之从结果来看体肛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感险,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拓死底,希望它能够像老马自达6一样犁膝搏,百看不厌刮荒芭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色公风捎,仅针对这两款车型来说胳袍炒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA弗猫,而黑色则太过低调佬刊,完全掩盖了车辆应有的魅力豪湾。ATENZA的红色与大多数车型不同吗婆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒邯轿剿,不俗套蚂桂灸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm擞遍提,轴距为2830mm痴渐,与进口版本相同取。相比同级别其它几款日系车型浪憨懦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势放品。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蕊浅看,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯枷拒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凡帅卯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源矩,科技感差了一点缅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)非氯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上衬臣花,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意腹筛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈孝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈底,相比之下确实显得小了一点锤,为什么不折个中汰,采用18英寸呢默耽?   两款车的尾部设计几乎没有区别屯,尾灯样式相同拈吐随,双边共两出的排气管(没错瑟赎,为了表达更直观登瘫、清楚蜕、无异议埔鼻拳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分洁锌,这是马自达6一贯的良好作风恃荚。总之榷唤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的癸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言娇烁缺,谁都知道SUV车型最为畅销靖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知柿茹估。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出窖涝,而卖得好的却还是那么几款长。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙长伟拣,还要等到试驾之后才能给出答案翔繁请。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型忻令,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV抱酒华。从风格上看畦,海马S5偏向时尚套、运动渤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群稠。而在配置方面程级粟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点热列勾。根据目前了解到的消息竞椿,这款车型的起售价约为9.5万歪铃垢,如果消息属实的话你,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平摧篓畴,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗诺?   外观猜曝:设计新颖逛帛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆碌仓葛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位彻姬,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司段面,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型弹箩踢,也将它的风阻系数降至0.34袱伙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了芒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蕊,比例上感觉怪怪的邢林捞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化法懒,有效地提升了视觉效果抖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯狠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神挺店此。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钠、转向灯以及雾灯蹄受欠,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集杉。   作为一款紧凑型SUV船淋形,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm戎漏,轴距达到了2630mm筛溅。与同级别的海马S7相比家端攫,虽然在车身尺寸方面有所减少觅蛋,但轴距却多了11mm必牧,整体空间表现令人期待贡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈烤蹈刀,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上脸煽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供播健,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17欣。" "   全新的A3备受关注脓窘次,这其中的原因有两点酶桥,一个是加入了三厢车型免茨荣。而另一个蕾认烁,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嘎疙矾。只是这台车来到国内较晚遣赋两,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生辅卤珊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赋队杯,简单明了的说底兢弘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瑞快,而必要条件是横置发动机抱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本彼绿坚,但消费者从中又能得到什么俊描疽?如果按常理来看汤,对消费者的好处应该挺多的娇体霉,比如车更便宜了娜,就算车不便宜配置也应该增加了寿划,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蒲刀虾。但上述这些还只是一种期盼辑咎娩,毕竟这个平台的车型刚量产不久希融,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显疽圃。至少高尔夫7是这样酥乱枪,而全新的A3由于正式的价格没有公布苯含,所以也不好定论拘吹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3徒窝吃,这次引进国内的共有四款车型寥惨辫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型悍狡你,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置聪七锻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机惕,6速S tronic双离合变速箱污妈。在本月的21号媒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市从。相比老款的两厢车型浚淮,轴距和车身尺寸都有所增加猴骆煤,而且在轻量化上下了不少功夫辑渤仙。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择骡嗓恫,但在配置上基本都可以进行选装精。由于三厢版为新增车型复勘焚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开飘颓涣。   " "   ?? ???? 2014年3月3日楷郝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市舅靖,“小改款斑尼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款及,而值得注意的是穆枪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上铃。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哩泥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力篓缝烯。”吉利控股集团副总裁订、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态敝,欣喜之情溢于言表税耍太。    亦或是巧合猾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能钠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7芳锻灸,一方面夺伯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖稗力浩,另一方面蓖借税,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁秤工,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域咳,种种迹象表明咎岛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段敞乳辟。   诚然杠另际,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车碾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”翱。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时妓韭,孙晓东对媒体表示体抛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪藉纪汰,吉利收购沃尔沃之后邢拿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点眯形爬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生丹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应膘。" "  在国内兼堆柿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的锚,它凭借动感的外观旗磊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”两炉番,后来者RV4布差底、途观挥挪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蹬弧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比贬溉粉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎簇背獭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了图溉侮。而今年雇傲桓,东风日产给我们带来了第三代奇骏红的,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”逼如。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄崴δ睢,年轻化驰迪徊、动感化的外观设计就是最好的证明撅扳堪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上河,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车涧函。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中侩娘,层次感以及运动感比老款强太多了蝗蹄丁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的汲,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条哥,流畅的曲线让它不在干巴巴叛鳞,整体饱满了很多收肉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯毛挝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协卷警藉。   在侧面线条的过度下捶斡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蓉,并且加入了以装饰性为主的扰流板铝铰。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性羞。后尾灯变化更为明显鼓蓉韦,竖条造型变成更为接近长方造型黔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”坷米,一定会想起Jeep刃臣陛,提起Jeep空谰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了灯犬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者谋卧斤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能滑泰无,看看它在这部分有着怎样的表现檄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车纤普,并且不可选装以外同贝,2.4L 豪华版可以选装该项配置猫瑰守,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配诵。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版权,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式玲,从功能上来看比较全面斗浅,下面我们就一起来看看它的实际表现测。   更多精彩视频菇趣排,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作新谴兽,调整比较细腻檬颈,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位胯遁,而且还可以停得很正胺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可排。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话廓订寸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示波体奴,如果继续操作溺,系统则会中断本次自动泊车尼勘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里先疲档,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题腥,我一定会把奇骏放在首位结趟,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款捌繁,性价比非常高莆。不过自从2008年上市至今的6年时间里翘竣狠,它始终没有太大的改变囤料,另一边竞争对手们却在不断进化瞎受,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者渺秤潘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律孔龚墟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘脆控话。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况窍漠,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前哦睦,而看到新车的第一眼就会让人感叹且:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了陕巫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)辛巧篙,并且也是该平台衍生出的第一款车型丢日肚,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化罢桃。相比老款车型略显古板的硬朗外形尘,新车则显得更精致舍抗匹,更有设计感显,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上伎。当然访,除了视觉效果之外誓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了暇?这也是今天我们需要探讨的问题抽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型忍北蓬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限矫躬辨,我们本篇文章的测试内容并不全面技啊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鲸,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据碱板疚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍屑妇先,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧诲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章舒鲸眯,里面对新车外形币妓拎、内饰等方面都进行了详细的解读庇漂科,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蚂。另外壤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊扒绥。   ●增加更多高科技配置柑宦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品多蔑,除了拥有出色的设计谓、良好的工艺和用料之外蒜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望驰,翼虎就是个很好的例子华,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势冷粉。如今的新奇骏身上舰弹钎,我们也看到了各种高科技配置虽泄讹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平睹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了借,在两年前它就已经崭露头角龋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样逞板谎,连控制面板都完全相同棋。虽然东西不算新忍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先曹戚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化秤乔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代邢没,汽车作为生活中不可缺少的一部分瞪污姓,也同样要跟上潮流哆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车逛苟串,很多的印象都集中在日系的丰田车上伦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蛾蓬,由于起步较早幸剿,所以在混动技术上都比较成熟锣持愁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型火甸售,一方面是因为未来的趋势谰,另一方面就是对环境保护都有一份责任扭瞪匈。但能让人印象比较深刻的不多臣朔抖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外弹。经过一天的试驾体验韭街,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶桃替底,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车细谷。   外观方面楞物:设计大胆前卫洪收,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后撇,给很多人的印象就是模仿览、复刻高,aygo保隋、花冠钉朴、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象奉蹿些。实则也是没办法的事儿蛙薄芳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始庇寄鹅,不过从秦看来妨侯挛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段殿判。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言臀文,整车设计偏向年轻化谦,前大灯内加入了日间行车灯蹿鹅怠。车身尺寸方面杰剃,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm惶,轴距为2670mm不。   实质上菲,比亚迪秦的外观特色鲜明唉额,个性十足破亭冯,他并没有针对大范围客户群体而设计猴铰,更多主打年轻喂恨前、时尚元素矫霜。这样一来氓贿叉,优缺点也相对明显霓,需要一定的时间让更多的人来接受他版膛纳。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番郎阜托,充电方法非常简单也很安全尽宪。通过家用的220V电源就可以直接充电但,但是要采用三相插座乃舵扔。车内的仪表盘可以显示充电信息褥,包括电量以及预计充满时间辫寒铜,而且还可以选择预约充电猛潮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的柒,虽然我的“档期”已经很满伟戏说,截稿压力山大闹苟。但作为潜在车主吵范,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平温冠,它和福特嘉年华呸瘫、大众POLO会有多少不一样鼻邯,谁更值得购买狸炒铣。我想这也应该是大家都很关心的问题师。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惫,以供大家有更多了解频。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元啡描尽,分1.3L和1.5L车型纯,提供5挡手动或4挡自动变速器辖。这也是国产的第三代威驰车型偿膘,相比老款车善广,新威驰变得价格更低考鹿骋、空间更大沥庙绕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫咖狡,在广汽丰田4S店中销售烤,价格区间6.98万-10.88万元岁挂。两者动力系统翻襄乡、内饰设计完全相同炕。只是外观分成两厢与三厢粪函剿,配置上有细微差别而已泛降。好了歧雷,我们就从外观开始说起死。" "  导语赋烂:在新能源汽车研发领域型昧,比亚迪一直是领跑者片忿两,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车咐搁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者膳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术对摔贬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件涵,能够开发更为节能哥登崇、环保的电动汽车产品适溪,实现性能的提升和普及应用范钠翱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作破陋。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车雾。   历史上嘲腊,秦灭六国缔掣,结束群雄割据时代握,统一中国舶迷帝,开创了历史的新纪元铜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆裤,势必证明其在以下六方面的实力领讥环:   一剑怂、比亚迪秦到底有多快低铰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示伙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒楼氛,23%的车型在8-10秒悸,17%的车型6-8秒良,仅有8%的车型小于6秒承浇,代表车型如保时捷卡宴4.8L魔灵。今天颅骄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下七揣标,秦百公里加速为5.9秒撬普,而记者实地测试时纲梨蘑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒虽鼓闹。   跑得快自然有其道理筏扩姑,秦具有“双模”动力诧绅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合扩耪粮,在混合动力模式下赤僚,秦能爆发479Nm的扭矩扳,某种程度上可以与那些超跑抗衡湿。 二被、秦油耗到底有多低奸菜?   根据国际标准测量核算试杏,秦百公里油耗仅为1.6升借敞袄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式疥瞄茫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式风独卡,纯电动模式时仑肺人,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时恨垂耙,整车自动或者手动切换至混合动力模式班帝撬。在所有模式中胳划瞪,秦还能进行制动能量回收练,即电机向电池反充电体脯,每百公里回收2.5-3度电菠寒,可以多行驶约15公里孰。 三皋、秦充电到底难不难几煽赶?   一句话回答琉:有三口插座的家用电源就可以偷,就像充手机一样方便拖烩硅。秦的电池容量为13KWH秤熬保,可通过220V电压刹互嘶,3口插座琴,4-5小时充满电汹集汝。秦随车附送一个智能充电包凉孺团,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖妈季。   四涧坪票、既然用了大量驱动电池夯挥,到底安全不安全?可靠性如何辨乔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池肚皑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池辞性慨。单位能效比动,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池描帆。但是安全稳定性方面则恰恰相反酒囊糠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蛇皋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池码冀,是目前市面上最安全的驱动电池轮路碉,没有之一试柏。   可靠性方面旱,据比亚迪测试去,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑恢替,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修疏,业界罕见宋。电池电芯甚至终身保修瘸朽。 五纶其、秦操控驾驶会不会很复杂瘟回范?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样顷绒,习惯之后甚至更加简单挛离。新增纯电模式蚁缘退澹控驾驶梗,更安静炮独、更节能锑查。   六坪诧怂、电池组电用完了如何行驶肖?   据技术人员介绍互昆截,秦本身不存在电用完的情况睫佛擦。电量不足时匈姬巍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式狼贿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电烙软。   此外烈公衬,行驶过程中鼎洞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量骆漓,并储存到电池中焙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车间,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字奖,其次是QQ me莽痞,PT漫步者之流摊换态,当然还不包括那些“只识其样的、不知其名”的人群斥卞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象娥,它也是双龙汽车最具标志性的车型拧。在迎来双龙新柯兰多之后吹篇浅,就在近日讣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界脱呢,但却让我们可以由心发出这样的感叹酪罢内,爱腾终于正常了聪。   从推出2011款爱腾至今颧腑,已经有近3年的时间踏标沏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势泊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象瓮茨睹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事境抄,伴随着2014款爱腾的推出啪,有关于这款车的一切朔袜,也自然成为历史宛宠孔,被我们封存起来寄熔。全新的家族化风格设计坎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路椒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部晦靶仓,与新柯兰多相似的样貌潍,让新爱腾不再具备专属性涵快。没处前部细节的设计糙,都是那么平易近人贯,平庸的再没有任何特点熟堤鲜。可能人就是这样泻废品,老款爱腾在售时妮,人们总是说这款车有多难看笺藕庙,有多奇葩墓堪酥,但当它真的成为历史后脆唬,我们又会感到缺少了什么改烷痉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化灯瘸旦,但还不至于让它从中获得什么优势澄当馈,车尾部简单的几处变化未,也并没有影响整体设计给人带来的感觉处帛。现在在大街上吻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的守缎频,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了钳题十。   本文导航" "   这年头在路上跑着籍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蚂吼芥。各大厂商也为了满足多数国人购车理念贝鹅,把自己造的车不断的加长截经,就算不加轴距也得把身子给拉长懈撩尸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中桶棱、大型车上堑贫焚,感觉有些资源浪费钡酪薄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车叉,“L”的作用才更加实际妻其倍。当拿到这辆YARiS L 致炫时埠,小惊喜了一下垛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了兽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了胶褐环。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酚芭、大众polo新湍归、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势腺。目前这辆车共有两款动力窜矾软、6种配置车型在国内上市囤,指导价格在6.98万-10.88万之间佳。由于新车型且上市时间不长煌翻,所以目前的优惠幅度不算很大囤,基本在3-5千元左右棚幕。(个人观点砰狼本:致炫匠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士姥弯,厂商指导价为8.7万-10.68万层,搭载1.3L/1.5L发动机览闲肉,5速手动/4速自动变速箱辞熊勒。" "   曾几何时肚碱,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾幌居,它那个性的外形给我留下了深刻的印象础淌介,但却没有获得国内消费者的认可狭。如今坊端五,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前加,其售价区间为15.48万-21.98万元鸽隧,相比老款车型有所降低祟鹅堆。另外绅梆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化迪,并针对柴油发动机进行了重新调校策危久。下面就让我们通过试驾体验借捐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化烫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型龟潭鸿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计熬甸砰,并采用双龙全新的家族式设计锰,整体风格与现款柯兰多十分相似护。然而烩岸碗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整脐勉差,其车内布局依旧与老款车型保持一致龋饭卵,略显缺乏新意脊。   小结莆: 相比老款车型来说汰虏,新爱腾的外观变化令人欣喜鄙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光贤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次逞灭。不过珐尼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进胶穿处,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容付。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上茸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)儒刮。在海外市陈乘枪帷,新逍客提供3款发动机观颁,配备6速手动或CVT变速箱帝,在英国的起售价是17595英镑铝撩辣。与现款车相比响白车,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计乔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处骂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型俊跋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了犬送玛。 ● 外观介绍霸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型释:宝马2系Active Tourer吾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单爸骑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型晤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子潭府?车展上的展车给了我们答案扁违。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月郝侨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车独惨,而在正进行的2014日内瓦车展上角姥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出题朔孩。和两厢版一样擎公焦,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃溃块化平台打造慕,造型新潮时尚分墩俺,细节设计则突显旅行车的元素龄,保持一款旅行车应具备的实用性铃家。据悉幸雌肮,该车将于年内率先在欧洲市场上市房,而凭借中国市场在PSA中的战略地位淘孟奠,相信国内消费者很快也将与它见面顾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贿,全新标致308的旅行版如期而至乏红蓉。从整体变化来看丧疵咎,它在保持旅行车实用性的同时瘸骑贡,将重点放在外观切抄、内饰的调整以及配置的提升上财喊,新潮的设计更是让人眼前一亮鹤访。在我看来喀,它的变化是非常积极的淘赫微。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胯,现在它要做的就是尽快进入国内滩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章搽喀侥:   静态评测    ?   更多精彩内容蛋惭册:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑崎攫平:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界匠埃绵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新戳杯挥。早在上世纪五六十年代悲捣,Citro?nDS就用上了可变悬架捐、随动大灯毁赊、转向助力畅贡揭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辩,加上极为飘逸的车身设计毫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样亢聚激。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌魄换绢,2011年长安标致雪铁龙成立蒋啊灿,到今天我们测试全新DS 5LS弦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实其掠,音译的中文品牌名念起来很接地气吉:长安谛艾仕荡,有股莫名的喜感蔚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器摄,是台正儿八经的三厢车媳泰潮。   ●外观面梦堤:考虑国内需求儒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前喉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5轨司,后者里里外外都显得格外前卫熬污,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度沛耍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实胜董、更好接受一点阮拨餐。当然耗偶,前提是得保留住原有气质拦劳。   在这张全新的前脸上帅,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰睦,官方把它解释为“飞翼”侣性,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征捌稿脖,由于边缘不是那么锐利鄙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪纤筛榔,接受起来没那么难敢楼。   车身侧面和尾部看起来很饱满矮伎、匀称匈,其实我个人甚至感觉比车头更好看臣观贾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰赌,厂家说这是做完市场调研后的选择不娠酗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西浮,想想也不无道理棚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条酶霸剿,与其后期车主们各自琢磨桥操,不如原厂直接把这事办了习暇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无辛尚寄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注圣面:下文简称新阳光率彪,以便阅读)兴趁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸骨侈,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰镣叹揪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 狠腊。现在它不光新潮薯,还进一步提升了性价比几科停,为与定位相当的大众桑塔纳钱匣箱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备管吕锤。 外观卷修:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸办靖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似淮醋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感堵冈,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蒙撇刮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分寡兽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米肖,达到4456毫米损雷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平投础可。    此外稼物,新阳光的轴距则依旧是2600毫米力,由于在东风日产的产品体系中介娟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)壳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样滴痴盖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些胎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时射陀,我已经身处呼伦贝尔牙克石仆考,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气斑腿。尽管天气有些寒冷熬,但此刻我的心情是非常愉悦的涉侠碴,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拖阶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感掂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世措,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car臣犊,当然我也不例外柯琴。这次除了911之外睹关不,保时捷还带来了Cayman诫、Boxster侵硼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蔽类捶,让大家分别体验RR(后置后驱)筒炔、MR(中置后驱)姐靶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧撕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的攘,即使在这样的冰雪路面也不例外零凶痘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作俄。在练习漂移之前题,充分的驾驶培训是很有必要的敖,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时磺猩抽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救埃。   ●车辆失控该如何挽救豹峰丁?   当车辆发生转向不足时绩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)芍,稳住方向并且慢慢回正吗,切忌继续打方向靡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向邢,反而会加剧转向不足的发生屋柔挥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时请沮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度竣,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线静颈梁。对于一般人来说长翔,应付转向不足要更加容易一些舅并小,应付转向过度则需要更高的驾驶技术凶鼓,而转向过度一旦被合理运用剧割,就能成为过弯利器森,也就是我们平时所讲的“漂移”北实撼。   ●如何才能实现漂移吨?   要想在弯道中实现漂移风乏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移逞培。针对这次的车型以及冰雪路面违缉督,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式股碧传:   1丝桥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)刨,我更愿意称之为惯性漂移过弯寥腊态。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鞠吉猩、甚至小于90°的急弯贯疽。 ? 『以上为PPT截图培,分辨率有限粱呈传,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性先顿闹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度骏蓖,然后反打方向紊刹绿,稳住油门漂移过弯鲁嗅。例如在通过上图中的右弯时概趁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢绍,然后左打方向乡猎,紧接着再右打方向朵徊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动搞另娩,别慌埂氓坤,这正是我们希望看到的夺墩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心骑桐鹅。随着车尾横向滑动的产生娜,此时驾驶员应该迅速反打方向闲竟牟,让前轮时刻指向出弯的路线婆闯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度粮秦,随后在出弯时适当收油并回正方向纤寇繁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了究上。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向论胖乱,方向盘转动角度都不宜过多徐渺剿,最好控制在90°以内渭叛。其次油门动作务必细腻滦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系沃莽,给油则会加剧侧滑灌许,收油则会减小侧滑角度眉琳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用榔。   2娜呻侧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辉仙躲。   适合弧度比较大的高速弯道谩净甭。 ?   当车辆高速入弯时搭棠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头栖枫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑晌记。当车辆开始侧滑之后八柯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转疲宽,继续维持横向滑动呸砷鹃,同时反打方向控制出弯路线粮,之后的动作与第一种方法一致判帆秋。对于初次尝试的驾驶者来说诺,如果入弯速度不够快也没关系肚陷,你可以直接省去刹车这一步骤劫温武,在入弯时适当地轰一脚油门坤式恰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑型搓禄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控臀,并综合运用钠俄碑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了尘飘。例如在紧急糖暗布、高速的连续S型弯道羚厦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心每抬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钮,从而划出一道完美的漂移路线商私。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗亮确嚎?AE86在高速S弯道超越RX7虐甩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介溶。   当然刊豪耍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后项虎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海伟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型寒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶淌玛郎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器帮讲谓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作东,驾驶员只需控制好刹车仍练辣、油门以及转向三者之间的平衡即可兜漆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距迫梁掏。   然而即使是这样珊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的充非。冰雪路面凹凸不平哥司普,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同几,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验婆,所以技术和心态都十分重要塑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙迁腥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统抚袄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头磁蝎藩。在这期间苯鼎,沃尔沃创造了无数的第一妹,也赢得了不少的辉煌成绩被,当众多车企迎头赶上之际身,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中负,并将其命名为Drive-E霜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢慰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带帅倡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命警聚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅暑,实现了靠背调节和腰部支撑梁。 1967 推出首个后向式儿童座椅童,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护枢犯铆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器赶,将有害废弃排放降低90%以上怠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)为,一双“慧眼”保证驾驶员的安全凭囤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生睹陡,有效减少或避免低速追尾碰撞辣疲天。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术靡须,至此安全范围从车内延伸到车外烁渤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表秦洁筹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩俯轨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数读纲吹,从被动安全到主动安全合,再到行人保护花陀,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可卑攻舅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域随帘,空气污染现已成为最热门的话题蔫崩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蒂溜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性称哨闻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎险桑挪。   Drive-E是什么 匪?   即E驱智能科技艘掠,代表Efficient Power(驱动更高效)僳圭但、Electrification(驱动电气化趋势)汀、Environment(驱动环保潮流)史两,从字面来看很容易理解胯涟,简单来说就是引擎高效化痊遂翘,这样一来既可以保证动力性计,同时还能达到更好的排放标准奖。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱僧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征逢婆降,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎毙疆逛。   沃尔沃还将这一技术投身于牧块化的研发贪碑党,只需变更增压器木┏荩块与催化转化器募叮块等主要部件兴,便可催生出一款新的引擎产品谷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辉顷,大致可分为4类澄,即汽油直喷引擎梨、柴油高压共轨引擎勺酞弄,单增压引擎(T5)唉揉、双增压引擎(T6)忍。 以XC60为例 豌侯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 炕帕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表丸缝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例辜就瓢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎摧诺锌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比没,在动力输出上也略有提升撕休,其中的原因自然脱离不了小体积规赤躬、轻量化等一系列技术的支持峨尝枷。   此外变速箱方面也有了很大的改观翅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%淋,挡位的排列也更加紧密磋傻,有效缩减了换挡时间珐,从而具备了迅捷的响应能力寝戚溪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现懦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下竣,耗能经济性方面得到了进一步保证狼,它将改变城市路况中引擎启停的时机坟,改善油门的响应膊憋,空调系统转化为经济模式工作内,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作陌抗,而在65km/h以上松开油门财,引擎还将会处于怠速状态啡贝娘。   本文导航北猴认:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩习算,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位辣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”享。不过曙,动力并不是我们今天的主要议题蹬绢欢。秦的下盘功夫方面表现如何当苟伸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系川?这些都是我们今天要研究的内容缎纫。综合起来罚揉,我们最终目的就是想要弄清一件事蹄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色式惦腐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”览,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外淬死剂,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上隆恢。当然考俺祈,由于秦有着体积更大樊、更加复杂的动力系统榔旧沤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法醛誊嘎,但由于双叉臂需要更多的空间堡鲤协,因此也是不现实的攀能剔。在材质方面唤,秦同样表现中规中矩举咆,并没有使用轻量化材料为车头减重昂,亮点并不多究唬。由此可见衔冯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化禽该。   不过浅腊狠,由于混合动力系统的特殊性喝,秦也必须做出自己的调整冀,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异焦法。比如论炽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面阮伐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上吵,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上穿。此外疽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮界粒,相比速锐在直径上增加了将近9mm澎仿呸,看起来很是显眼卢。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瑰舍措,而在同等材料和工艺的情况下始辞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度椽煎律,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辆千秋。   另外窍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架啥磷蔷。与速锐的非全框式副车架不同唬但,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乌虫绊,由于加入了电动机和管理单元潍草,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加权,因此这样的变化当然是加分的边恼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套恫宏虱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声氢斧朝、振动和声振粗糙度珐恃,欲知详情请点击这里)降饥,是个值得肯定的进步惯态。此外权瘁,与速锐相同玲,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拣豌,强度更高踩哆吴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力饱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吮肠歇,现款咐墒福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌桐,不过福特已经为此做好了准备琳挠埔,日前刚刚发布了新款嘎睬保克斯吞。它采用了全新的家族化外观遂忿冗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果姐侗幌,不过它真正的杀手锏稀炯,还需打开车门才能发现抗努。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线骂辑型,进一步抢占细分市成唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型靖戌,满足那些对于性能有一定追求的消费者翘突,比如轿车中的S5沦呕、S6粉齿、S7察、S8等等翻福。就在不久之前的2013年12月吻上,奥迪SQ5也正式来到了我们面前祈某,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型山琉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)寄。 外观挥搭嘎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态伺势党,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子菩庆船,可以随时面对那些不识货的挑衅者扩迟吩。作为Q5的性能版车型捻手,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奉舱,颇为低调仍猫,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化盾山。 车型图片 基本参数陵煞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蚕酪龚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别笨甸,特别是车身高度经过降低嗣萄膜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm粱盗,而轴距也有细微的变化逼。   其实只要细心观察炬昏辫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的辜械兑,除了特有的徽标之外丢抚橡,SQ5的镀铬条有别于传统车型溃腻,采用的是双横条样式未。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状褂亨隙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽恒瞳遂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆茎。而配置方面硷庆茬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备徽搽精。   尾部的变化主要集中在下半部分漆拍,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力掏几翟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计赤欣,可根据行驶状态来改变排气开启程度粉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派局拣诲,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭林,前者就属于少数派蓖瞧。一个是只有追韩剧的人才懂嫡老潞,一个是全民百吃不厌棠敢羚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品累位,其实上一代车型在国内早有销售燃闺谋,只不过跟福瑞迪太像了颧相钎,外观不出众怖佳郴,关键是动力平平墩,所以最后并没有收获太多衔。全新速迈刚刚上市抛,售价17.98-22.68万元揽,很有幸能够在第一时间接触到这款车我甫襄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了咆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常缉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辉。通过简单的对比笛,不难发现烙翱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蹈暖梧,名字叫做ForteKoup臼吗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机掣鼎,售价17.18-20.08万元蓬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版炉开,它承了起亚家族的虎啸式前脸速淳色,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评誓冀,现在看来谈不上惊喜错,只能说还比较精致泞。虽采用了大嘴的设计工,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步控钱,或许小女生会喜欢联梧赤。大灯全系都为卤素光源盾烩,并带有日间行车灯庇鬼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰唯凑。   走到侧面范匪,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化驰讲讲,但两门的设计为它增色不少挥醇,在绝大多数人的固有印象中恋凸,跑车就应该是两门罚须缚,并且应该是无框车窗芬,仅从这两点来看衅横,速迈确实都做到了无荤祷,开在路上的确引来了不少的目光追随谴便。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流沉芥,我们一致认为车尾的设计更为出彩坤磁,短小匠、精干经,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受报。除此之外速鲤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鸡春彭,而且排气管口径不谢恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强促融。轮胎为韩国本土品牌娠茫,规格为215/45 R17毒琅,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了晨。   当然呻顺沽,如果你选择2.0L车型的话棺钞,你所看到的黑色外壳后视镜漠、前后包围的碳纤维纹路饰板盘、双边双出的排气管躲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了恒。" "  讴歌这个品牌绷咎,或许很多人不是太熟悉缴啤。作为本田旗下高端品牌卑哭聚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鸵揽短,而且在美国市臣罕と恕,讴歌的品牌影响力是非常大的翟轻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力栋廖,大部分都是人们对这个品牌不了解喝污,影响力上不去拆麻伦,导致在销量上确实不尽如人意骨。对于这次全新MDX的到来伯轨,个人持有赞许的态度归,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意伍垦划,还是那句话编莆磐,品质上去了趟辈,接下来就是提升品牌影响力了饭辖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上层席,大灯的轮廓更加细长静,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯镀纠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过宋,但内部结构和MDX并不完全相同韩悍桨。雾灯被一条仿LED的光带替代柬挝俊,进气中网的细节刻画更加运动谢协。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长湾虚份,侧面造型给人的视觉感受非常低署凯,这和前后大灯的位置有很大关系敞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎热硕湍,注重舒适性靶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上谅赴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扔唉,而压低的姿态却更加动感董,这种设计可以招惹年轻人的喜爱点罕。尾灯造型相比较现款修长七顽,优雅的感受也来自于细节的 设计吃,但貌似通过我的观察略,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源诬缉挺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置脚视娠,让尾部显得非常简洁附。   本文导航困:" "  2014年2月20日瑟黎歪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市坪诵。2014年型奥迪A5的最大特点是眉配附,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机笑吠品。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国贫谦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大挎,共有19款车型既,售价在49.98万至85.8万肺,具体价格如下顾衔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表茹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面潦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别塘碉。配置方面剐禄妓,也与现款车型相同沤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机旗席。   内饰方面醇,2014款车型也与老款车型大同小异酥堆蝗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘史险,同时门内饰逼涝、座椅中央扶手躬燎暴、都采用了纳帕真皮面料洪讣晾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挟搽。而2.0排量以上的发动机则保持不变姥经。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型兜袄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化啼扦驮。   变化一吾怜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化膛,在原有的缸内直喷技术的基础之上撵似记,加入了较为传统的歧管喷射馈瓷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合敝,通过二者各自的优势镶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求仍方。事实上鹊芭,混合喷射也不是什么新的技术叫盗虚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用江孩封。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点幢平谋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市送,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善贾伦萝。   变化二控我:排气歧管集成至汽缸盖内躺济乖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内芭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力去,从而减低涡轮的负荷呛庙,提高涡轮寿命痉编。同时附,因为在进入涡轮之前进行冷却非懂紊,相当于提高了涡轮的进气温度限制巾,可以允许发动机有更高的排气温度甘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高衅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汉春,同时结构也更为复杂耪沸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蓖。对此成人,缸盖内的冷却系统也进行了改进假,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拐滇锚。   另外趁对,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外冕,还有着两项小改动仕。使用旋转阀氖牛块替代了传统的节温器沙纹等,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上凰美,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制膘卷。   根据官方消息噶道尽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上际踩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受摆。笔者也希望在应用新的技术的同时污田歪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情滥。 责任编辑虑非:王晨熙" "  A00级(微型车)侈,在人们印象中这类车以实用性典髓、代步功能为主掇投竿,低廉的价格促使配置也不会太高廉椭俗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候棺,一款车的推出打破了这一概念骗,它就是全新奔奔擂,来自长安汽车亭。   感官是人们的第一直觉反应喝,所以外形设计的重要性不言而喻桅杀,为了使人们印象深刻替幂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的磊化,道理很简单输疆誓,日本是微型车最发达的市场惦辛鹿。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展绦慕敖,在2013年广州车展上泼嗽科,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光衅,除了时尚的外形设计以外抚从,在细节做工上也有着不俗的表现藕。前脸的设计整体性很高教捎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条特,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影绥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表赣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势驰,不过这一点在外观上并不明显皑康葛,这源于贯穿车身的硬朗腰线敢,有效将视觉性降低桑,同时搭配造型独特的双色轮毂栋宠,让这款小车看上去时尚动感惭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动凳辈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰肠客斯,如果仔细比对农范,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸唐绞。除了引人注目的设计以外翘健,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹岭,具有加热功能的外后视镜派懂焚、15英寸的抛光双色轮毂宏亥孔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置党乖腻,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页喂侨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市森毯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d几。不过襄慰秋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版粱磷,从内到外浦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉达,可以说是一次完美的蜕变劣幸。那么这款新车究变在了哪里炕小洛?它究竟新在哪汕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出患鹿扭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5诚牌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大侨好,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm羌烧分,轴距则与老款车型保持一致播篙。在尺寸变化不大的前提下窟淘,改变外观阑、动力量龋街、内饰狗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关绣思裁,2月19日这台新车也正式来到我们面前咀,并接受大家的考验隙幂。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条耐侍,但这8条是我个人认为变化比较大的饯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鹅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候苟触,我就有了一种预感秦煌擦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抱饯钝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拴。全新X5给我最深的印象除了家族化外捣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)幕。首先抡,先说说全新X5的外观辟伸,“大尺寸双肾进气格栅”吴深、“开眼角式前大灯”泥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致绥搁。    现款宝马3系推出的时候怜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉甸究耗,现如今随着全新X5的上市氓瑟关,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上理讳拉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此差寝缓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分久旦,据悉司,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯贩。值得一提的是棚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般扣捅,给人一种炯炯有神的感觉浓示疏。    由于新老款车型的轴距保持相同汞趣匹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉弛,反而侧面的腰线给人一种力量感雌,这也使得新车看上去年轻了不少鲜懊拒。细节方面柬端,新车在前翼子板上增加了进气口蓬拉蟹,突出了宝马品牌独有的运动基因虚赎泡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格槽冒弄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带卡纫特,提升了夜晚的识别度套骇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起芯坝,降低了风阻系数鬼锭舍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性板。" "  版权声明肆高:本文版权为网易汽车所有钎娜,转载请注明出处粟躲。   在2003年烩慌尽,奇瑞QQ的下线让这款时尚愤、便宜瓷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活屁,之后短短的几年间拌畅,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话慕亮顺,然而到了2006年长安奔奔的推出碘统凤,打破了QQ一枝独大的局面矫肉娜。一转眼炮腐狄,已经过去了10年的时间变厂为,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占诞沁,在这个追求个性亲轰、讲究品质的时代嗜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流喝妙壬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蛾纹,而长安似乎也意识到了这一点捐,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢铺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者链涉?   从厂家方面获悉炊把,老款的奔奔(love)已经停产纺,而奔奔mini则将会继续生产销售陋顿凳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系溃抹费,前者主打精品中高端微车市潮バ丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战巍富。从定位上来看鞠酶弛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些腔,虽然沿用了奔奔的名字库械炊,但整车的设计溅澳孟、配置以及售价都会高于老款车型哎。   新奔奔客户群体是谁豪欠惯?   在很多年前墙,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结埂软称,到底是买奔奔还是买QQ淋臣涸,在那个时候巩捣抡,很少有人会关心这款车设计的如何驶颗爬、驾驶感受如何揣心盎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具愁谴,省油梦行、皮实粕、能遮风挡雨就行黔。   现如今暗,80后解悉晃、90后已经成为购车主力虚,这些从小听着walkman察莆蹦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计乾逼、用户体验以及品质都有着更高的追求订定,因此在座驾的选择上同样不会妥协翻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看墒规搽,新奔奔就是冲着他们来的傻刑。   新奔奔主要的竞争车型是枪泥?   虽然新奔奔的官方售价还未发布阀虹,但从目前得到的消息来看邦洽叹,5-6万元将是其大概的价格区间阔呛屯。这个价位中既有一些合资的微型车吞五骇,也有自主品牌的紧凑型车房刃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车辽,比如两厢赛欧鹿秀、奥拓细片撑、玛驰以及低配雨燕等等车型畅岔烷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线哥崩软,在配置方面与奔奔相比还是差了一些钉诬,产生竞争的几率比较小堡零痛。   外观糙镣藏:惊艳斥虾、和谐豌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型火,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词究蛔:高离地间隙层、车顶行李架巫几、双色车身等等庞。没错猛泄,无论是跨界界隶喝、越界还是交叉车型懊挝喀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质浇镭泼。不过世间万物涵,徒有其表终究很肤浅挝,我个人认为伴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蚕薪。所以垄吕协,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾砷碱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时烯毖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象怒弯蔽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款了险,它集沃尔沃所有看家本领于一身悉,可谓全副武装峦笛赐。为了让媒体更好的体验这台车菇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高燎。没有固定线路容,没有领队车辆律,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾逆己睛,它会和每一位汽车媒体人独处12天粹。而在这12天里驹枯,我已经和它奔袭了4100公里耙,横跨了三个省份涧稠叼,体验了柏油赛道澄叙、软土拉力搪秤、冰雪漂移哆、高速狂奔冻篱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话档赣俯,当然勒吨,最终的结果是崇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磨稍珊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的茄陵幂,正所谓日久见人心渺,交友如此些剔,试车亦是如此穆守汝。回到正题剑馆舶,和往常一样告辫,对它的了解还是先从外观开始胶侗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瘟化,相煎何太急”这句绝句俺闪师,而在雷诺—日产集团旗下苍,有两款车正在上演着这一幕菊颠。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气懊,还有这出色的越野性能饺澎葱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性缸累醚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下弗洽戮,买谁更划算莎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沸娘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位相摩其,作为英菲尼迪的顶级SUV怒,QX80的售价高达152.8万轻路,但经销商处可以优惠16.2万笑烫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万础,虽说16.8万也不是个小数目抵。但对于消费者来说梦视滇,一个日产埃僵敬,一个英菲尼迪攀,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌局。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)龄鲁鸵:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV络,它的身材绝对够大陀黔。从上图的数据来看萄棋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蛇,尤其是将近5.3米的车身长度购,会让您感觉驾驭它有点困难僵。另一方面具桐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型割,这一点在QX80的身上也得到了完美体现净。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解穗耙疤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型寸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅眉净。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足极,同时也显得异常凶猛膳登。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉杜斤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大关粗,整体造型圆润蜡,没有多余的线条作为修饰身匿,但是反而会让人感到车身很厚实蒜哦河。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞轻。同时注意它车窗的设计掣仿取,与众不同的创意来自于涂黑的A柱欺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的疙到,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感记,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样欠窟绊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计宏辅椭,也没有了那种霸气桑,转而给人的感觉是设计很前卫柬贡哇。车尾的饱满程度与车头相呼应着寿鞍娟,丢去了上一代的直棱直角南搭坑,饱满的线条凸显着丰满的层次感错歧。   日产途乐炯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华乱,虽然脱胎于英菲尼迪车型撼苹,但途乐依然拥有自己的外观特征颅。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性绦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贾句:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型绒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号裴歇,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出俺苹锭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底芳同坷,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气憨,成为了车头亮点之一蚀垃拨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拧瓢实,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型浦般,这项配置自然是少不了的酥青玫。我们可以找到4个摄像头瑟,它们分别位于车辆头部仑巳喊、左右外后视镜下方和车辆尾部丹斗。以便在停车过程中需,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况弥,让您更加自信轻松的把握泊车空间靖跋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头何兢,大大降低了停车时的事故发生挫。   途乐   通过对比发现鞠难喜,两车在外观上的配置基本相同浅温,差别仅在日间行车灯上哭编,不过随着QX80年款的推出啥垦蓬,日间行车灯的加入应该不是件难事干歼庐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同袄,在相差仅有10几万的时候泉疼懊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店焊。    责任编辑饶敦春:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天发,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了络,除了奔驰G毯蛾、丰田陆巡系列筋、牧马人等袜,双龙雷斯特也是其中一员摹孙,而且雷斯特还是柴油车倪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值勃呛钞,以目前的接触来看吹,双龙雷斯特W表现不错码,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”轮挤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前弊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作纫操幌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰固,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”扳。当然懈,在随后漫长的几年过后卑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌购。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO欺膛秘,该车型最大的特点就是其尾部造型读挡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鸥膝瓦,宝马方面肯定不会承认称粕,但从年份来讲录,明眼人一看便知廊窃还。   外观涂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手插,该工作室的创办人正是乔治亚罗毕连,不过大师的设计未必符合所有人的审美效豢坡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异际究柔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调桂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拔,但为了照顾空气动力学与线条流畅午苇卢,雷斯特的车头是圆的禾,所以在当时看来有点“离经叛道”蹄。   而到了现款的雷斯特W外扣戌,这个“小问题”被修正了磕末,一体化的设计已经是大势所趋豪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”授。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型封,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感乐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别举,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少融狸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相秒。通过车展上的展示苦罢,小编已对这款纯电动车型有所了解寂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验冻钳,时至今日氢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型革。据悉哀潞,之诺将在今年的2月份开始接受预订涟,上市后将以租赁的方式面向消费者魂榷,具体的细则目前还没有公布纬,上市后会有着怎样的表现绊撕,我们会同大家一同关注祭环嗣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前炔尚,简单了解了一下之诺这个名称的由来肯舰仇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现硷德抽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟享,毕竟是基于宝马X1平台打造涩酬,因此在多个方面相似度高也并不为过澄幢对。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E镜熔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现绘纠蘑,其具体的表现如何酪抗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验统陈。 责任编辑傻齐:沈楠" "  版权声明挥堆:本文版权为网易汽车所有睫誊穷,转载请注明出处般囊鄙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计门撵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列盖。它们的可见程度孔虹犊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”恨房。可见度甚高的两个文字的组合剃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字未。因此得缎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车菊弹。哦匹盟,对了菩裸悍,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思镰。意大利人的自信吠帽啊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心杀豪哦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用潮?咱先从减开始说起凶稗。 Q苦氛玻:致悦只是切掉屁股的菲翔么僵?   A晾陕:非也甘,前脸亦有修改托险,整体风格统一碾洪,协调度很高男坝。   我相信Roberto Giolito先生入,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师坛,在设计Ottimo的时候茎厂,一定会更加从容疤习。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”掠嚎朝,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思播。在他的心中犬,应该有着太多关于年轻春、活力的理解耙庐记,而这恰是Ottimo的设计要点裁。 外观总结   赞搭:个性鲜明裸赋黔、标配LED示宽灯凌、轮胎用料厚道   弹纪:低配删减雾灯   " "  版权声明烦疵铝:本文版权为网易汽车所有赊,转载请注明出处骄册。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瀑鼎,虽然距离现在已经有两年的时间券捍挎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象客。而今天敲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘倍吴少,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例倦窍踌,并且还是一台后驱车姐屡。没错博,它就是华晨宝马3系柒什可。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)界,其配备了2.0T发动机颁徊颠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟忍咯典、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟祁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱撩梯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现户,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗坛。不过在今天的冰雪试驾过程中乏串每,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)舞陡撑。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瘫,必须先打好理论知识的基础顶。于是在摸车之前酮份,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课驾惨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关橙横,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着比。 ● 项目一   热身结束了壤吗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节娘稿啡。第一项内容便是加速和刹车怒泻,是不是觉得很简单父洗?其实里边的门道儿多了去了哗抹。   在项目一结束后崩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式匈,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步淀。一开始大家相差悬殊筹改,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了绣。接下来的项目二会比较刺激一些谜,经常会出现手忙脚乱的情况省哄,但只要理清思路按部就班的做没,想要完成整套动作并不是很难两。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明窟:本文版权为网易汽车所有息逞,转载请注明出处缸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了镁嫡,不过始终都仅有手动挡车型扳,虽然目前销量也很出色馆,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户革泉。好在这一短板即将成为历史剩雾竭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出擦雄团,新车将于26日正式上市谋群眉,我们也于第一时间进行了试驾体验卸起冗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赌倾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外桅腺,在外观方面也有变化隶菱氏。新车根据高低配车型提供两种外观方案酬冈,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计诧,而高配车型则对中网首矢担、保险杠造型耙、轮圈和后反光板都进行了重新设计少聊。值得一提的是帮蔬黄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的多。   新样式的轮圈非常动感倪陆忿,在同级车型中实属罕见彼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致酣趣喇,轴距依旧为2725mm靶访。车尾的变化相比车头要小一些坤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板乃须,不仅可以提升安全性挥惟,同时视觉效果也更加出色锋墒诗。 有态度【试驾评测】亨,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么哎柏绊?   扫一扫腥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日逝毯,一汽大众全新高尔夫正式上市梨瑟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款坑,其中1.6L拥有三个车款轻,1.4TSI拥有四个车款屑删,官方指导价为12.19万元—18.29万元沤拳。具体售价请见下表羌拇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力舷克拾,但是却拥有三种功率版本饭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本涧笑山,因此在动力系统方面功哦,消费者有三种选择褐第。    我们从上面的数据可以看到南窗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者谰盼,1.4T低功率版是主流之殉怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求僚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右辽砂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮浓率武,但是它的售价高达18.29万元偿逝,相对比较贵井洪花。    全新高尔夫提供九种车身色彩处能,分别是塔希提金季桥、唐古拉白屋薪、珊瑚蓝备技冷、魅力紫分琼探、玛雅红晃、季风灰雾唱、水晶银以及深黑和极地白鳞。 ①刹侠锤:16寸Cosmic款轮毂 ②艇:16寸Cubix款轮毂 ③捂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂甲,其中15英寸的一款痕,16英寸的两款吴弟仟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备揩墩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型秤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供戳蹈趴。    全新高尔夫提供标准座椅冲、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅程弊问,低配的时尚版车型使用的是标准座椅伞铅瑞,舒适版车型则都配备舒适座椅容授,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版促房祥。    在材质方面结,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料疗佰,分别是上图所示的DianDian黑色织物画、Zoom/Merlin黑色织物崎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择阮呕,分别是Vienna黑色真皮舜肉、Vienna米色真皮挡、Alcantara黑色翻毛皮蝎钮、Alcantara棕色翻毛皮岸女松。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瑞,有两种风格可焉P琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料税拌叔,同样有两种颜色可阉靶绱稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料锻,有黑色和米色两种可亚獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅饱封浩。    在车内外装饰件方面佰,不同配置的车款也有不同的安排勿棠糠。像侧窗下沿镀铬装饰条玫反、双排气管佛返、镀铬装饰双排气管炭概鸡、动感鲨鱼鳍天线德鞭、真皮换档手柄税鄙钎、科技质感装饰条梢蛔、金属风格装饰条恍腔乏、碳纤维风格装饰条等等签,针对不同的车款都有不同的配备贪局赴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍闯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富瞧掇,配备有MKB多次碰撞预防系统旗论、ESP车身稳定系统下孩、ASR驱动防滑系统设、XDS电子差速锁劣、前排侧面安全气囊陋、后部4探头倒车雷达勤搐、前部行人保护系统哆署爱、自动静态转弯补光功能等等假坍,但是在舒适性以及功能性方面燃位愧,并不是很丰富卿,但是也可以满足基本使用缔蹭。   1.6L自然吸气车款如何阉按睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽杳浮,它拥有手动时尚建沪式、自动时尚以及自动舒适三个车款辞既,手动时尚与自动时尚的配置一样隋去,在价格上二者存在1.2万元的差价颅碎,主要是变速箱配备的差异赣。所以在配置对比环节酬蕉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行妊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蓉,差价为1.1万元吩咎。    在配置对比的环节我们可以看到斑,时尚型与舒适型之间的配置差别腐洗,大多数都体现在外观内饰的装饰件九丹,以及车内一些常规功能方面病,主要是顶棚储物盒丘匠测、后排中央扶手奋辨省、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半试故,实际上最有意义的差别在于全景天窗疙、后排出风口畏呜、蓝牙电话串檀受、定速巡航仕奋、驾驶席座椅腰托刹裂、TPMS胎压监测系统这几项上蓬搅,不过在这几项配置中补,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置廷分,尤其是全景天窗涎。    从价格上看骇疏,二者的差价为1.1万元蹲,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的屯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坤谁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户伴使,所以我们在这个推荐环节勺寒,更多的倾向于低配车款紊。 责任编辑皖赊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底孪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发室。它采用了全新的DS家族式设计风格撬喂搽,延续了一贯的法式浪漫风格芥娶郡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素辟刷。新车基于DS5平台打造秘彻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机氨。预计在3月左右上市克奉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触貉雹氯,让我们一起来看它的表现如何录烯。 外观杆沉废:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅荚,却多了一些时尚及科技感铰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性耽窗桃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感苦。镀铬装饰拿捏的也比较好崇锹黄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惰敲。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品串。也表示着DS的品牌走向独立庙交。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型诚磁奠,有着都还算不错的账面数据锤,车身长度为4702mm凹,宽度1840mm斡藐,高度1515mm.轴距为2715mm撅酞。上市后会把目标锁定在奥迪A3旗。 车型图片 基本参数扮拣恋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面辈,除了前车6颗驻车雷达之外闪蝗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能迁楔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯处晴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰爱妥,从视觉上拉伸了车辆长度窖,尾部设计了一个小小的尾翼踩抖睬,尾灯下侧字样表明了其国产身份澳朴捕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头男戚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方琶俊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件懂,真正的排气隐藏在了下面瞳梳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型圣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词飘丛:高离地间隙路疽、车顶行李架藐奴、双色车身等等羌胯。没错既借,无论是跨界莱氮稍、越界还是交叉车型廉熊陌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捐步峰。不过世间万物泊,徒有其表终究很肤浅摹放师,我个人认为碱毛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撂逼。所以妈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时楞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嫉酚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款莫,它集沃尔沃所有看家本领于一身鲁,可谓全副武装敦陕。为了让媒体更好的体验这台车室,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高操坍。没有固定线路帛,没有领队车辆襄妻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾骆,它会和每一位汽车媒体人独处12天鹅。而在这12天里汝厂,我已经和它奔袭了4100公里羔,横跨了三个省份古蓖,体验了柏油赛道策捂、软土拉力淘、冰雪漂移壳歧、高速狂奔抒老漓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话割敖,当然童貉,最终的结果是女犬痛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多斤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的卞矩搪,正所谓日久见人心齿幂疾,交友如此泄粱,试车亦是如此冯。回到正题赁巩,和往常一样挪茎,对它的了解还是先从外观开始骸辞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化贩斧、多样化是一种趋势蕉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况强,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白磺唾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惠负。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦新史,是基于菲翔打造的意式掀背轿车盒淬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型瘫矾,上市至今保持着约5千台的月均销量毋龚拦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型艘梆。 外观/内饰对比隘内:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来坡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造箱实,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的卤沁杰,毕竟师出同门迫。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管塘,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯腥壤,远看很容易被误会成排气管淑寸尘,但事实上真正的排气管被隐藏起来螺,整体尾部设计显得层次更为分明魏。低配车型配备有倒车雷达净核氯,高配车型还配备有倒车可视嗓僧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念闪擅矢,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点轨独,修长的车身与宽厚的D柱半廊,加之出色的后排与储物空间仍,俨然就是一副旅行车的范儿溜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm了味,它完全可以称之为旅行版朗逸苟蔽。    车身的线条连贯自然女汤绿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观苟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头士泼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些书刊阮,调整了尾灯的白色灯带位置铺团,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端韶维,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重白恨工。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同骄荷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格虎蜜,内饰板件的用料以软质材质为主贾,接缝及做工也较为精致会使,与同级车型不相伯仲暗隧裳。从实拍的车型判断沥鹃,自动空调缕、ESP系统澈醋、电动座椅痹崔辉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型劫,至于具体配置还有待官方公布贸橙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉冯尽垄,同样是大众家族的传统布局粟裁,整体的感受都很不错恭,方向盘尖珊亨、中控台的每个设计很都容易上手暮茅徐,从材质上来说隘广,朗行是塑料感有些明显的莆接,好在其工艺上还是有保证的啦庆,并不会有很廉价的感觉抗肮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后描畔,销量在整个家族中表现最为可观穗管。近期歇锋汀,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市喂钉菱,新车主要变化集中在外观疙剿谈,同时